YCM 扩充了 TC 系列的高性能、高精度数控车床。用户友好的 TC-16 据说具有很高的性价比，专为汽车、电子和一般加工车间等行业而设计。特点包括带有 6 和 8 卡盘的大通孔主轴设计和 10.24 的最大车削直径。大直径、双列、圆柱轴承使刚性主轴能够承受稳定的轴向和径向载荷，该公司主轴功率范围为 20 马力。据该公司介绍，高效耐用的直线导轨设计减少了非切削时间并提高了生产率。X 轴和 Z 轴上的直驱电机可抑制齿隙并实现高定位精度，公司表示。X 轴和 Z 轴分别提供 945 和 1,181 ipm 的快速进给率。由伺服电机和液压夹具驱动，刀塔设计用于快速分度和 10T 或 12T 容量的多功

Haas DS-30 系列双主轴车削中心可以在一次设置中车削零件的两端，以最大限度地减少零件处理、提高产量并减少在制品。相对的主轴提供完全同步的车削以实现干净的零件关闭，并启用动态零件传递以减少循环时间。车削中心有标准配置和超高速配置。标准配置最大切割能力为21 × 26，配备12工位BOT刀塔。 A2-6 主轴配备 8.3 英寸液压卡盘，由 30 马力矢量驱动系统提供动力，可提供 275 英尺磅 扭矩。 A2-5 辅助主轴也有一个 8.3 液压卡盘，由一个 20 马力的矢量驱动系统提供动力，提供 150 英尺磅的扭矩。两个主轴都转动 最高 4,000 rpm，并具有 2.0 的棒材容量。

ZPS America 的 ZPS 642 CNC 多主轴生产中心配备双 Siemens 840 D CNC 和多达 72 个 CNC 轴，可以对精密零件执行各种操作，如棒料或卡盘操作。加工应用范围从钻孔和攻丝到铣削、滚齿和拉削。为了提高灵活性，该机器配备了六个独立的交流驱动数控卧式主轴；六个独立的复合幻灯片（X 和 Z）；六个带驱动工具的独立刀架；五个后加工工具（三个驱动）；以及一系列标准的、可预设的 VDI 工具，用于快速转换。截止滑块是一个额外的、单独的滑块，旨在减少后加工循环时间。多达五个 Y 轴为 15 个驱动工具提供 185 毫米的行程。由于驱动器已经是滑块的一部分，因此驱动或静态

没有多少制造公司可以说其中一位创始人是知名电影明星。内华达州卡森市的 CINC Industries 可以。好莱坞名人凯文·科斯特纳 (Kevin Costner) 帮助这家公司在 1983 年成立。然而，该公司更愿意谈论其产品在应对环境灾难等危急情况中所扮演的重要角色。最近发生在墨西哥湾的石油泄漏就是一个典型的例子。这个故事说明了公司的加工能力在制造一些最高效、最强大的离心机方面发挥的关键作用。 所涉及的机床主要是来自 Doosan Infracore（新泽西州西考德威尔）的大型车床和车床。除了其他精密公差工件外，它们还用于生产代表离心机核心的转子。精密加工确保公司最大型号的转子可以以高达

大隈创立的制造解决方案集团 THINC 的合作伙伴主管 Jeff Estes 表示，如今的加工设施比以往任何时候都对无人值守产能更感兴趣。他们来到 Okuma 及其合作伙伴，寻找能够提供熄灯加工的设备和程序。 然而，他说，这些商店中的许多都希望熄灯时间不是轮班或周末，而是每天几个小时。拥有如此多的额外产能通常足以让车间满足其增加的生产需求，从而显着增加开销。 Estes 先生说，当目标只是少量的熄灯容量时，通常低成本的自动化解决方案就可以完成这项工作。例如，酒吧提要呢？与具有铣削和钻孔能力的车床配合使用的棒材进给装置代表了一种多功能自动化系统。将整个系列的零件编程为一个共同的棒材尺寸，机器可

Hurco 的 TM18L 是一款真正的斜床身车床，最大切削长度为 79.4（约 2 m），以适应能源和采矿行业的更长库存。15 吨车削中心设计用于处理重型工件，不会产生振动或颤振，该公司表示。中心架支持长库存尺寸，两速变速箱提供高扭矩，可选卡盘尺寸范围为 24。车削中心具有 17 × 80 X 轴和 Z 轴行程、25.6 摆动横向滑块、6.5 棒料容量和 787-ipm 急流。 1.6-K、53.6-hp 的主轴在 225 rpm 时具有 1,252 英尺磅的扭矩。该控件由 WinMax 提供支持，使用户能够使用公司的对话式编程在车间进行编程，或直接从他们的 CAD/CAM 工作站下载文件。

ZPS America 提供凸轮驱动的六轴自动车床，棒料加工能力为 20 毫米。刚性机床设计用于精密车削零件的连续或系列生产。该公司表示，坚固的底座铸件可确保最大的刚性和稳定性。 据称，ZPS 系列凸轮驱动多主轴可快速、一致且准确地完成各种精密金属切削操作。该机器包括六个正面滑块，工作行程多达110个；六个横滑梯；四个带夹紧的复合滑轨；和酒吧停在第六站。一个独立的凸轮控制每张幻灯片。行程在相应驱动器的摇臂上可调。该机器可根据材料类型和尺寸提供不同的主轴转速范围。 该机器专为精确、安全和长期可靠运行而设计，具有四个安全离合器，可防止滑块过载。据说 Hirth 联轴器可提供可重复的、精确的主

马扎克的 Nexus 550M 斜车数控车削中心专为油田管道、管道控制阀、涡轮叶轮、飞机和越野零件等大型零件而设计。它还适用于为航空航天、石油、天然气、煤炭和核工业生产发电部件。主轴箱有一个直径为 10.8 英寸的孔，安装在 60 马力、1,000 转/分的车削主轴上，可产生高达 5,163 英尺磅的扭矩。主轴也用作 C 轴，能够该公司表示，以 0.001 度的增量分度以准确定位零件以进行开槽切割和精确钻孔。此外，C 轴主轴是用于铣削的全功能 CNC 控制轴。车削中心采用 12 位鼓用于快速刀具分度的转塔。该机床还配备了一个 10 马力、4,000 转/分钟的高速铣削主轴，用于粗加工、切槽、端

Doosan 的 Lynx 220 是由五个车削中心组成的系列，其夹头范围从 6.5 到 8.25，包括具有超长 17.7 X 轴行程的 Lynx 220G 和带动力刀具的 Lynx 220LM。每个都配备了 20 -hp 主轴电机。该公司表示，30 度斜床身保持从刀尖到导轨的最小且恒定的距离，并且几乎消除了重载下的变形。该设计还增强了切屑流动，同时便于装卸材料, 更换卡盘和工具并重新定位可选尾座。主轴箱与可选尾座安装在同一平面上。主轴由双列圆柱滚子轴承支撑，接触面大，重载时精度高。主轴转速范围从4,000 到 6,000 rpm。

Emco 的 Hyperturn 45 通用车削中心配备两个高性能主轴、两个刀塔​​和一个 Y 轴。专为处理具有挑战性的生产要求而设计，紧凑的尺寸以及高静态和动态刚度使机器能够生产中到大量的精密工件。适用于医疗和珠宝行业的通用机械和高精度应用。

Emag 的立式车削和磨削中心——VSC 250 DS、VSC 400 DS 和 VSC 400 DDS——据说将立式硬车削和磨削的优势结合在一台机床上。该公司表示，将这些技术结合在一个单一的设置中可以缩短工艺流程，并有助于满足汽车行业及其分包商共同的质量要求。

Megaturn Nexus 900 是新一代数控立式车削中心，适用于建筑机械、工业机械和喷气发动机行业的大型铸铁和钢制工件的重型切削。车削中心的最大工件尺寸为 36.2 × 31.5，并在 X 和 Z 轴上使用滚柱导轨，以确保在高速进给率下的高刚性和平滑切削。它配备了一个 40 马力、1,250 转/分的集成电机主车削主轴，可产生 2,696 英尺磅的重量。该机器的最大负载能力为 6,614 磅，包括卡盘。该机器设计有一个 12 位鼓式转塔，用于快速刀具分度。转塔在 12.99 高折射率联轴器上以 16.7 吨的力夹紧，可实现高性能加工和断续切削。机床还以 58.6 in3 的速度去除材料

绝对机床提供通泰TNL-100TLSB副主轴、动力刀具、棒料车削中心。该机器具有刚性且易于使用的一体式 90 度立式床身铸件。鞍座的垂直设计使切屑直接落到排屑器上。垂直鞍座还为可选的 Y 轴提供了真正的垂直轴。 20 马力、4,500 转/分的主轴配备一个 8 英寸的夹头，可容纳 2 英寸的棒材，而 7.5 马力、5,000 转/分钟的同步副主轴配备一个 6 英寸的夹头，可容纳 1.37 英寸的棒材。主轴采用全 C 轴。刚性 12 工位伺服刀塔几乎在任何位置都配备了动力工具。 60 毫米底座安装工具 (BMT) 系统和 7.5 马力铣削主轴电机提高了铣削性能。标准功能包括 4 英尺。刀库送料器

正在加载播放器 ... 北卡罗来纳州教堂山的 Autonetics 是制造自动化专家，但首席技术官 Chris Wezyk 表示，该专业比这更微妙。他说，该公司通过以不同寻常的方式组合现成的设备来解决自动化挑战。该视频展示了一个示例——一对与机器人配合使用的数字千分尺，以便对车削工件的外径特征进行快速、准确的测量。机器人（来自 Kawasaki）只需在几秒钟内扫描零件的长度，让千分尺（来自 Micro-Epsilon）在几秒钟内获得数千个数据点，这些数据可用于自动开发高精度 CAD 模型。 Autonetics 编写的软件解释了测量结果，允许将信息应用于后续加工过程，以及其他潜在用途。 W

Fuji 的 CSD-300 平行主轴车床旨在通过紧凑的占地面积最大限度地提高材料处理能力。为了固定直径为 200 × 100 mm 且重量为 5kg + 5kg 的零件，该车床配备了液压夹紧装载机和 8 至 10 容量的工件夹持卡盘。硬化的箱式滑轨和 2,260 毫米宽的机器底座可实现重切削能力。该车床专为快速准确地车削各种零件而设计。炮塔的速度为 0.26 秒。每个索引，而双 100 毫米直径主轴 (A2-6) 配备 15/20 马力高输出主轴电机。通过三轴龙门机器人控制实现机器人与主轴中心线的对齐。自动关闭 LED 灯可节省能源。据该公司称，用户友好的功能包括后部或侧面（可选）排屑机，维

能源动力公司本可以购买一台新车床。它买了一个机器人。 位于伊利诺伊州 Macesney Park 的合同车间在主要致力于这项工作的车床上运行一系列用于液压动力应用的零件。更快的车床可能会提高此操作的效率。这家商店确实考虑到了这一点，但它选择保留现有的车床——增加一个机器人。虽然这个机器人比新机床便宜，但价格不是原因。相反，选择归结为这家商店看待“效率”的方式。 车间总裁 Pat Bye 指出，更快的车床只会减少加工周期时间。一台能够执行车削以外操作的多任务车床也可以做到这一点。在许多商店中，循环时间这个参数是衡量生产力的一个明显且重要的指标。 但能源动力是精益的。合同制造商致力于与客户的

Haas ST-30 车削中心专为刚度、精度和热稳定性而设计。该公司表示，所有铸件都使用有限元分析 (FEA) 进行优化，以产生刚性设计、改善切屑和冷却液流动并简化维护和服务。主轴头采用紧凑、对称设计，热稳定性和刚度大，45度楔形设计增加了刀具安装包络，改善了切屑流动。 车削中心的最大切削能力为 21 × 26，在前挡板上的最大摆动为 31.75，在横向滑块上的最大摆动为 20.75。主轴孔尺寸为 3.5，棒材容量为 3。该机器的 30 马力、矢量、双驱动主轴以 3,400 rpm 的速度旋转，并提供 275 英尺磅的扭矩。对于重切削作业，可选的两速变速箱可将扭矩提高到 840 英尺磅。在运

曾经让 Ferrell Ramey 彻夜难眠的一件事是一台已有数十年历史的盒式录音机。记录仪提供了在垂直车削中心 (VTC) 的控制下存储和加载程序的唯一方法，更换成本超过 700,000 美元。机器本身可能会在未来很多年提供稳定的生产，但只有使用更可靠的控制单元 - 丢失记录仪可能意味着 VTC 上的所有生产都将丢失。 在记录仪没有出现故障的两年幸运之后，Ramey 先生在 Calmotion（加利福尼亚州查茨沃斯）的一种新设备中发现了一种可能的解决方案，该设备可以通过串行端口（以及有些没有）通过以太网进行通信。 LANCNC 被证明是保持 VTC 作为可行生产资源地位的解决方案。 先生。

2008 年，家族企业 Leaf Technology 从采矿业的一位长期客户那里获得了 12 x 14 英尺轴的订单。当时，该公司的任何机器都无法容纳这种尺寸的工作，导致它四处寻找更大、更长床身的 CNC 车床。然而，它购买的机器——来自 Toolmex Machinery（马萨诸塞州内蒂克）的 TUR930MN Manual Plus CNC——并不是仅仅为了增加容量而选择的。与车间考虑的类似机器的性能估计相比，TUR930 每个零件的走刀次数可减少 25%，并在重切削时保持更严格的公差。 “在购买 TUR930 之前，我们大约 5% 的业务是为采矿业的客户维修和加工零件，”公司副总裁 K

当休斯顿油田设备公司于 2001 年上线其第一台 FEMCO 数控车床时，很少有人会猜到它将是从加利福尼亚州加登格罗夫的供应商处购买的众多机器中的第一台。到那时，该公司已经尝试了三个不同的机床品牌，但没有一个品牌能够提供满足交货时间和保持产品价格竞争力所需的质量、易用性、响应式服务和经济实惠的组合。 FEMCO 生产线的标准化消除了工作流程瓶颈，同时减少了周期时间和工具成本。 休斯顿油田设备公司于 1993 年在德克萨斯州休斯顿成立，这是一个石油和天然气工业中心，公司可以从这里服务于国内和国际市场。其主要产品是由所有者/总裁 Tom Bowers 创建的用于石油和天然气钻探的节流阀。该公司的