公司推出以用户为中心的 TM 系列斜床身车床重新设计。新增：更快主轴加减速；改进切屑管理；风枪、冷却液枪；人体工学设计如前置排屑器。三款更新机型：TM6、TM8、TM10。 TM6：X/Z 行程 7″×14″，最大切削直径 12.4″，长度 13.4″，棒料 1.77″，17.5 马力峰值主轴电机，6″ 三爪卡盘，9.4″ 横滑板上回转。TM8：X/Z 行程 8″×20″，最大切削直径 14″，长度 19″，棒料 2″，20 马力峰值主轴电机，8″ 三爪卡盘，13.2″ 横滑板上回转。TM10：X/Z 行程 9.8″×29.5″，最大切削直径 17.7″，长度 28.3″，棒料 3″，25 马

专为 Prodigy GT-27 设计的全六轴 Fanuc 机器人实现 5 秒开关门时间（视工件而定）。GE Fanuc 0i-Mate TC 控制器配无刷数字伺服驱动，操作简易、响应更快。控制器功能：手动脉冲发生器、刀具路径图形、LCD 彩显、闪存卡。Fanuc 机器人选配套件含 LR Mate 200iC 六轴制动机器人、单相 R30-iA Mate 控制器、LR Handling Tool 软件、双夹爪组件、两个 36 工位存料架、防护笼与进出门等。 为实现快速精密小零件车削，标配 C 轴主轴、超级聚合物复合矿物基体与精密部件。无刀塔设计免换刀缩短周期。三轴运动可指令绝对/增量模式。C

MD 系列车削中心提供单/双主轴机型，专为紧凑产线、制造柔性、多功能性与快速换型设计。MD120 双主轴采用分离床身，虚拟消除谐波振动传递。10 工位刀塔与主轴平行柱式布局，提供刚性、紧密公差与平滑轴向运动。刀塔动力刀具标配，主轴驱动定位控制，可选动力刀头适配多样需求。可编程三轴摆头龙门加载器实现上下料、码垛、工件转移。最大适配 8″ (210mm) 卡盘。主轴转速 45-4,500 rpm，电机 7.5kW/30min。2.2kW/15min 动力刀具最高 3,000 rpm。刀塔适配 16mm 以内铣刀与 M10 攻丝刀具。

Kitako HS4200i 配高速龙门自动上下料，X 轴进给 6,700 ipm。结合四主轴实现无人化运行，装卸零闲置。载具分度 1.5 秒，刀塔分度 0.3 秒。四主轴技术实现装载区与加工区无缝循环。四主轴呈水平方阵安装于大型载具转鼓，大直径精密曲齿偶合联轴器定位精准。主轴成对工作：转鼓分度 180° 时，两主轴旋入加工区，另两主轴旋出装卸。各主轴连同滑板刀塔同步独立工作，工件进出加工区各 0.8 秒。主轴硬化研磨，双列圆柱滚子与角接触轴承支撑。X/Z 轴箱式导轨利于大排屑量。每滑板 8″ 卡盘与 8 工位鼓式刀塔，主轴最高 4,500 rpm，可选 5,000 rpm。

ECAS-20T 专为复杂难加工零件设计，十二轴瑞士型车床，三刀塔可同步独立切削。独立前后加工能力配合多样刀具，实现单装夹全工序加工。

Ikegai 公司的 TU30 斜床身数控车床采用刚性四导轨床身和直径 6 英寸（150 mm）主轴。主轴无级变速，低速与高速范围覆盖 6 至 2,500 rpm。45° 斜床身设计利于切屑排出，双侧开门操作便捷。 其他特性包括：可左右滑动的 NC 操作面板、独立切削液箱，以及 12 工位鼓式刀塔，可加工异形与标准工件。

Fuji ANW-3500S 双主轴双尾座车床专为轴类车削设计。双主轴功率 20 与 25 马力。标配 A2-6 主轴鼻，可选 A2-8。MT.4 尾座，套筒行程 130mm，工件尺寸 120mm×250mm。

Ikegai TU30 斜床身 CNC 车床采用刚性四导轨床身，6″ (150mm) 主轴直径。无级变速覆盖低高速范围 6-2,500 rpm。45 度斜床身利于排屑，双侧开门便于操作。NC 面板可左右滑动提升操作便利性，独立切削液箱。12 工位鼓式刀塔可加工异形与标准工件。

VT 1150 最大回转直径 53″，48″ 大工作台，75 马力电机。公司称可车削任意材料，最大车削直径 45″，最大车削长度 37″。标配 12 工位刀塔，可选铣钻功能。VT 1150 属立式车床系列，按尺寸从小到大依次为：VT 350、VT 450、VT 550。全系采用 Fanuc 电子与电机。

VT 1150 最大回转直径 53″，48″ 大工作台，75 马力电机。公司称可车削任意材料，最大车削直径 45″，最大车削长度 37″。标配 12 工位刀塔，可选铣钻功能。 VT 1150 属立式车床系列，按尺寸从小到大依次为：VT 350、VT 450、VT 550。全系采用 Fanuc 电子与电机。

车床本为加工回转体零件。但制造商发现车削件常需铣削钻削，且 CNC 车床已具备驱动旋转刀具的运动能力，遂增配额外主轴实现铣钻功能。原本专用车床演变为车铣钻多功能金属切削中心。若非“加工中心”之名已被占用，改名实至名归。带排料主轴与对向副主轴的棒料车床可单端送料，一次装夹完成复杂零件全特征加工，无需操作员干预，可持续生产直至棒料用尽。Jesel Valvetrain Innovation 即深耕此道的典范。 Jesel 位于新泽西 Lakewood，专制赛车气配零件。普通发动机冲压件在此从实心钢加工而成。14 年前率先使用 Mori Seiki DL-15 带动力刀具 CNC 车床，现厂内 11

全系 TUR-MN/CNC 22″-25″-28″-32″-37″-43″ 摆式车床采用 TRI-V 导轨设计，最大化精度、刚性与重复定位，应对困难车削镗削，延长机床寿命、减少因不稳定磨损导致的昂贵维护。可选 C 轴加工键槽或螺栓孔型。提供 Fanuc 或 Siemens 全功能 CNC 或手动 Plus CNC 控制。规格覆盖 18″ 摆刀具室级至 98″ 以上大型辊车需求，中心距 60″-720″，高转速达 2500 rpm，大主轴孔 3.5″-17.6″，可加工 50 吨以内工件。

GS 系列新增 GS 200 MSY 与 GS 250 MSY Performance。多轴机型采用双绕组主轴电机：主轴 30 马力 (22 kW)，副轴 20 马力 (15 kW)。标配 10 马力 (7.5 kW) 动力刀具含 C 轴、Y 轴、主轴定向。主/副主轴均为一体式环绕高扭矩电机，设计热稳定。主轴外油套配冷却器控温，减少热变形提升精度。30 度一体铸铁斜床身、线性滚柱导轨、固定预拉双螺母滚珠丝杠。主轴转速 4,500 rpm，最大扭矩 518 ft-lbs，8″/10″ 三爪卡盘，棒料容量 3.07″，12 工位通用 VDI 40 面板，50 psi 刀具/床身内冷，排屑器接口，摆

Super NTY3 多任务车削中心提供带料车削加工，三把 Y 轴刀塔可单程完成车削/铣削/精加工，消除换刀生产力损失，缩短周期。三个 6,000 rpm 铣削电机支持同步加工：一主轴上下平面、另一主轴单面。每刀塔 12 动力或 24 固定刀具，最多 72 刀位。Y 轴行程 2.44″ (62mm) 且加速度高。搭载 Fanuc 31iA CNC，纳米级分辨率平滑运动提升精度。标配过载检测、NT Nurse 编程监控软件、NT Work Navigator (扭矩型) 软件，免去定位治具夹具。

公司推出三款 ABX 超级车削中心新机型：ABX-51TH3、ABX-51THY、ABX-51THB。双主轴三刀塔设计，单装夹高效加工复杂零件。ABX-51TH3 左右各一上刀塔均带 Y 轴控制；下刀塔可服务左右主轴，共 36 刀位，全工位可装动力刀具。ABX-51THY 在 TH3 基础上给下刀塔增加 Y 轴。ABX-51THB 下刀塔为独立 B 轴，简化角度特征加工。

服务石油能源行业的车间虽忙碌，却常因满负荷运转无暇研究新策略。Okuma 技术总监 Gayle Vollmer 指出，钻管接箍加工传统依赖人工老旧设备，重型接箍装卸困难，车削螺纹切屑难控，且内外径螺纹精度直接关乎管道密封性。 Okuma 与 Partners in THINC 合作开发自动化接箍生产单元：立卧车床、龙门机器人、输送系统集成。在北卡罗来纳夏洛特设施建立测试，通过刀具、冷却液、压力、工艺实验解决车削螺纹切屑堆积难题。 无人化接箍生产 Fanuc 龙门机器人装卸双长度接箍毛坯，龙门结构节省空间。Okuma LOC-650 四轴油田车床完成内外径粗精车与切断（将毛坯分为两个 10″ 接

Clausing Industrial 提供 Clausing/Colchester T 系列 CNC 两轴车床，含 Storm T2、T4、T8。精密车削机型涵盖卡盘、送料、无人化“灯塔”模式。搭载 GE Fanuc 21i TB 控制器，GE Fanuc 主轴驱动 2 秒加速至最高转速。标配 12 工位 VDI 双向刀塔、轴扭矩监控与碰撞检测、高性能滑道与拖板组件。 大尺寸铸铁床身精密研磨，安装于无应力填充 Duo-stable 专用底座，设计强度、吸振、热力学与力学稳定性兼备。最大棒料直径 T2 1.65″ 至 T8 2.59″；最大车削直径 T2 6.69″ 至 T8 10.23″；最

Mazak Hyper Quadrex 150 MSY 专为直径 2.56″ (65mm) 以内棒料车削加工设计。双水平对向主轴提供车削与 C 轴控制，双全功能刀塔具 X/Y/Z 三轴运动。可配自动送料机与机器人卸料构成无人化工作单元。 主/副主轴可协同或独立运行：可通过协调“交接”单工件全表面加工，亦可单机加工两个独立工件。每刀塔 12 个 VDI 刀具，7.5 马力 (5.5 kW) 6,000 rpm 动力主轴支持铣钻攻。支持同一工件双特征同步加工，亦可平衡切削（双刀同一特征协同）。 智能控制功能：语音顾问提醒开关设置与注意事项；虚拟加工 3D 仿真；智能安全盾——机床、卡盘、刀塔、刀具

Okuma 针对石油行业生产需求设计油田车床，结合大床身长、丰富卡盘选项与高稳定性精度。提供两轴与四轴配置。标准 7.87″ 主轴孔，14.75″ 与 22.05″ 主轴尺寸可选，适配各类车削螺纹应用。 变速螺纹工艺减少振动，通过平滑主轴过渡防止螺距误差。油田“螺纹套件”结合变速螺纹与谐波主轴控制，实现进给模式与切削增量精准匹配。自动适应操作员调整，稳态螺纹确保成品与配件精准配合。

车铣复合平台的吸引力在于单装夹完工。CAM 软件进步使配备 B 轴铣削头的车铣机床能用单一刀具完成工件内外轮廓精车削。这一新型车削精加工循环可沿内外轮廓连续切削，一步到位，免去多把不同几何形状车刀的换刀需求。 B 轴轮廓加工循环由 DP Technology (Camarillo, CA) 开发，集成于 Esprit 2008 CAM 套件。循环通过连续旋转 B 轴使刀具跟随轮廓，让刀具触达因几何限制原本无法到达的区域。利用 RTCP 功能（刀具绕控制点旋转而非 B 轴枢轴点）输出刀尖中心 NC 代码。该循环基于 Esprit SolidTurn 轮廓循环，但提供完整 B 轴旋转策略控制与角度