Bardons & Oliver大孔径副主轴机床专攻高难度通孔应用。重型立柱式机床可加工复杂棒料/管件，直径、重量、长度几乎无限制。结合自动送料系统与成品卸料器，全自动完成两端复杂加工。 刀具系统与规格 灵活12/15工位刀塔刀具系统应对重切削保精度。刀头适配1或1.25方柄刀具、直径至3镗刀。副主轴标准筒夹卡盘3–8.50。成品长度6–30英尺。

送料机常被视为将棒料切分成多零件的装置。但若将其视为让车床加工远超自身长度单个超长工件的装置？送料机将工件穿过车床另一端送出，车床随加工随推进。这需同等长度的卸料机接收。J.F. Berns（辛辛那提专业机床制造商与送料配件商）为客户车削中心工程化此系统，适配7/8–2-1/2英寸直径、长达40英尺工件。 重型油井电缆管加工 工件为重型钢管，作深井电子电缆管道连接件。每件需两端车削、全长横向钻孔。定制系统让40英尺工件在Okuma Macturn 350车削中心（主副主轴最大距76英寸）加工——任意时刻不超15%工件在机内。总裁Joe Berns：支撑此长度是一回事，送料支撑又是另一回事。 三

Bradshaw Medical（威斯康星基诺沙手术手具制造商）最富产出的铣削刀具竟非铣刀，而是定制阶梯钻。该钻不旋转，在Mazak Quick Turn复合车床上固定于中心线，工件旋转钻削多直径阶梯孔。原需中心钻、钻削、铰刀三刀位，新钻释放两刀位装铣刀，利用动力刀具与Y轴在同一装夹完成铣削，免送加工中心二次装夹，缓解外协压力。 心理关口与高性能刀具 制造经理Rich Czekalski初因$150定制钻犹豫，后见释放刀位综合收益认定超值。团队寻求减少刀具数量哪怕单价更高。核心在于最大化有限刀塔工位价值，常需更通用/高性能刀具，管理层与员工逐渐克服高价心理障碍。自改刀具实现加速切削、合并刀位、

在阿拉巴马伯明翰的Wedge Manufacturing，RPM不仅指每分钟转数，更指从机床取出零件。这是该职业车间日复一日研究的各类失效时间源之一。车削加工的微小垫片（0.063英寸直径、0.003英寸厚）极易掉入切屑难以发现取出，导致RPM时间极高。识别此问题后，车间实施经典精益对策：在刀架下方螺栓固定一塑料容器，切削瞬间推进接住零件。 九大流程步骤每日复盘 除RPM，Wedge跟踪检查零件、与工程沟通、获取刀具等九大通用流程步骤（清单常优化）。每日下午5:30全员聚集白板前录入当日各机床耗时数据。不因非切削时间指责，而是审视最大时间损失点。无标准件作基准，此问责白板成识别改进方向的最佳方

Ganesh KSL-7612T重型箱道CNC车削中心配Fanuc控制，适合降本制造商。全棒料/卡盘/轴类加工能力；3英寸棒料通过、10英寸卡盘、15.75英寸车削直径、25.5英寸车削长度。12工位刀塔0.3秒分度，任意内外径刀具组合。50 hp Fanuc AC数字主轴电机重切削，3,500 rpm精加工表面光洁度。重型铸铁结构阻尼切削振动，提升生产率与刀具寿命。重型MT-5可编程跟随尾座，M代码套筒激活支持轴类加工。

四轴双刀塔车床上下刀塔同步切削，产生切屑量是单刀塔两倍。后行刀塔加工前行刀塔刚切削的新鲜直径。多数同类机床采用倾斜床身，但富士William Gore指出：热切屑冷却液易积聚下刀塔区，导致热变形降低精度，加速刮刀失效、伸缩护罩卡滞漏油，暴露丝杠导轨于热切屑致频繁维护甚至损坏。 垂直床身优势 富士ANS系列采用垂直床身，切屑冷却液直落排屑器，热介质不积聚关键部件，长期保持精度。ANS机型配一体化两轴龙门机器人自动上料，2008年IMTS发布。 可编程跟刀架与尾座实现柔性生产 10:1需跟刀架）。操作员调用新程序，机床自动调整跟刀架尾座长度。车间可日混产多规格轴件而非大批单规格，减少在制品、加快装

Ecoca SJ-20采用Meehanite铸造，45度斜床身刚性设计。精密线性导轨提供刚性与高快移速率并确保精度。主轴箱、尾座、鞍座同平面45度安装保证精度与热稳定。冷却液箱与基座分离防热传导，利清洁维护。 主轴结构与规格 主轴采用双列圆柱滚子轴承配角接触球轴承，高刚性精度。套筒内外衬精密研磨。10 hp双绕组大扭矩电机全转速域输出动力。床身上回转直径19英寸，最大车削直径8.74英寸（动力刀选项下6.69英寸）。两心距13英寸。 刀塔与控制系统 12工位双向伺服刀塔或选配VDI刀塔，0.2秒分度、刀具内冷。可选C轴动力刀具：3 hp主轴4,000 rpm，精度0.001°。标配Fanuc

Emag VL-Y全配Y轴（50 mm行程）、排屑器、加工区吸屑装置、主轴电机与刀塔液冷系统、工件上下料自动化。机床配循环工件存储输送带，“载具棱镜”输送毛坯并从拾取主轴收取成品。拾取工位位于加工区后方，操作员可在前方持续取成品、放毛坯。针对非对称或需精准对齐工件，棱镜可配专用载具或托盘，实现多工件全自动上下料。 双模式生产理念 企业既需通用、快速重编程复位的小批量设备，又需高产自动化的大批量系统。VL系列兼顾两者。原为粗车等简单重切削设计，现延伸至硬车削与复杂零件加工。

越来越多车间主转向自动化以减少闲置时间、让机床持续切削创收。机器人、送料机、托盘交换等设备不断进化提升效率。但提升自动化效果不总需重大突破。Fortune International（Taichung Machinery北美独家分销）推出系列斜床身CNC车床，以集成伺服控制机器人取代尾座。相比常见龙门机械手，这看似简单的创新可将换型时间近乎减半，且占地更少。 Easyway机器人单元 位于新泽西萨默塞特的公司提供五款Victor Taichung（VT）系列此配置车床。Easyway机器人安装于对面主轴滑道上，在卡盘与相邻工件供料器间传输工件。因替代尾座，最适合小零件大批量生产。五款机型卡盘6

Johnford HT-30-2SD专为需双主轴生产力的行业设计。45度斜床身，30 hp双绕组主轴低速大扭矩，15 hp双绕组副主轴。16,500 lbs Meehanite铸造，真45度扭矩管床身设计，中空结构提供刚性并利于散热。 刚性导轨与热稳定性 方箱导轨配手工刮研Turcite-B贴塑，保证高速快移与精准定位。主轴箱、尾座、鞍座同平面45度倾斜，确保精度与热稳定。冷却液箱与机床基座分离，防热传导、利清洁维护。双螺母滚珠丝杠预拉消除热变位。 高精度主轴与多任务选项 主轴采用双列圆柱滚子轴承配角接触球轴承，高刚性精度。套筒内外衬精密研磨配合，极致同心度。可选全C轴动力刀具：10 hp电机

RS 51 MSY车削中心配备动力刀具、C轴、Y轴与副主轴，具备卓越的振动控制、热稳定性与精度。筒夹就绪主轴兼容全系列精密工装，定位为硬车/硬铣机床，单工序经济加工复杂硬质零件。全RS系列（RS 42/51/65）均采用Eppinger自对准（ESA）面板工装系统，实现高精度刀具定位并将切削力导向机床基座。 核心性能指标 加工能力：0.0002英寸全公差、8微英寸表面光洁度、0.000020英寸圆度 ESA面板：最佳重复定位与最强动力刀具系统 20 hp主轴驱动，211 ft-lb扭矩 Harcrete增强铸铁床身 Hardinge/GE Fanuc i系列RS控制器：高速铣削与多轴功能 F

MultiSigma 8×24单工序完成复杂零件。八个独立主轴提供高灵活性，集成机器人自动卸料至托盘。每轴配备同步电机主轴，独立运行于切削转速、主轴停止与分度。独立转速设置适配多样刀具，延长刀具寿命、提升零件质量。每工位均可作为C轴，任意时刻可在所有主轴执行任意定位横向铣削/钻削。主轴可角度同步，实现多工位偏心钻削等定位加工。优势含：各工位按加工类型最优转速、切屑量、“传递”功能、停止控制等。 选配与增产功能 选配：八独立前向单元、Y轴、多刀架、PC控制、远程诊断。双后加工工位与双循环提升刀具容量与产能。四刀位多刀架（刀塔）可在单工位完成四种操作或关键工序用姊妹刀。

Mori-Say TMZ 867八主轴CNC多主轴多功能生产中心可容纳直径72 mm棒料，亦可作为开放式卡盘机运行。该多主轴机床为目前需靠回转工作台等设备加工的零件尺寸范围提供高精度CNC生产能力。 强大控制与结构 配备双西门子840D CNC，最多72个CNC轴，可对精密零件执行钻削、攻丝、铣削、滚齿等几乎所有金属切削操作。铸铁床身、总重超30,000 lbs，配合高主轴扭矩，可精密加工难加工材料。 灵活生产与标配丰富 多主轴产线提供高加工灵活性与快速换型，支持棒料进给与卡盘夹持两种模式完成复杂精密零件。标配：八个独立AC驱动CNC卧式主轴、八组独立复合滑板（X/Z）、八个独立刀架含八把12

Hardinge集团将HLV刀室车床的机械变速箱替换为电子伺服电机与螺纹电脑。此举不仅免去了购买不同英制/公制螺纹齿轮的需求，还简化了左旋螺纹加工。螺纹范围覆盖0.10–6.50 mm（4–250 tpi），最多可加工四条多头螺纹。 伺服驱动与人机交互 无刷伺服电机向8螺距螺纹丝杠提供5 Nm（44 in-lb）持续扭矩。安装在DRO外壳上的3.2英寸绿色LCD显示螺纹信息，32键键盘让操作员快速录入数据至4 MB内存。配备CompactFlash插槽与USB接口。 高精度DRO与主轴系统 DRO提供精准刀具定位，支持“零点”切削。X/Z轴七位数显示，分辨率40微英寸。主轴转速四位红色LED显

Hurco TMX系列斜床身车床包含TMX8、TMX8MY和TMX8MYS三款车削中心，均具备高性能规格以保障加工效率。核心参数包括：X轴快移950 ipm、Z轴快移1,200 ipm，主轴转速14,500 rpm，主轴电机36 hp。全数字化控制系统、驱动器、电机及所有线性轴的绝对值编码器，赋予其卓越的表面光洁度能力。 多任务加工能力 其中TMX8MY和TMX8MYS配备带Y轴功能的动力刀塔，可实现多任务加工。顶配款TMX8MYS更拥有可编程同步副主轴，具备C轴控制和双向工件传递功能，进一步拓展加工范围。

中村留Nakamura-Tome WY-250复合车铣中心采用对置双主轴、双刀塔结构，上下刀塔均具备Y轴功能，可同时进行铣削和钻削操作。该机型还配备Super Mill驱动系统，提供高马力和扭矩，铣削转速高达6,000 rpm。左、右主轴电机分别为25 hp和20 hp，上下刀塔的Super Mill铣削电机输出10 hp（40 Nm）。60度倾斜床身设计便于工件和刀具的操作。该机床适用于从多品种小批量到大批量生产的广泛应用场景。 核心规格与配置 系统标配24个旋转铣削刀具工位，两个12工位刀塔具备半分度功能，合计48工位。最大车削直径8.5英寸（215 mm），最大车削长度23英寸（580

视频：龙门加载车床演示 作业车间考虑自动化原因多元：低成本地区竞争压缩人工成本、技工短缺推动机器人上下料、质量问题看重机器人重复精度。无论新建或转型，自动化受益广泛，但实施误区普遍。 多数倾向稳妥渐进：先针对零件家族购系统，逐件在单元调试，验证零件定位/呈现/编程，再投产。C.N.C. Machine Products 走少有人路：创立伊始即全面自动化，虽面临陡峭学习曲线与快速解决问题压力。 Greg Scheurich 师领导的密苏里 Joplin 厂，为全球各行业供内外圈滚道。近期引入两台 Fuji Machine America 双主轴机器人上下料车床，推进精益制造对标海外竞争者，完成自

Gentz Industries（密歇根 Warren）是供应商又爱又恨的客户。与 Gentz 合作能让供应商变强，惠及其所有客户。Gentz 并非“难缠/强硬/讨价还价”，反而开放合作公正。其挑战源于航空航天与发电领域极致生产要求：复杂燃气轮机部件（燃烧室、高压涡轮壳体、排气罩）制造。除车铣 EDM，擅长液压成型、激光/水切割、水压成型，尤以 TIG/电子束焊、真空钎焊等先进连接技术组装成品著称。 喷气发动机部件质量要求极严，是 Gentz 首要任务，声誉系于此。效率与成本控制决定盈利。 近两年 Gentz 改变刀具采购与机床投资理念，持续缩短加工时间、减少装夹、最小化搬运，稳定达成质量成本

作业车间报价过高失单、过低亏本是职业风险。最糟情况是自以为报高却中标，发现报价远低于实际成本。这可能迫使车间拒绝特殊工件，但许多中小车间无此奢望。 G&G Precision 认为偶尔接特殊工件无妨。该厂（二月刊专题）不介意特殊工件薄利，因看到额外价值：建立客户关系显而易见；亦通过挑战性工作留住员工激发想象力。另一厂称之为“酷因子”——追求挑战性或终用酷炫的工件，保持团队高度投入。 绝非为酷而低价。但从车间视角，客户与承包商皆是客户。应像“采购”心态审视招标工件，寻找希望内制的工作类型。

MMS Extra 近期调查车间对环保加工与碳足迹减排的看法。Elmira Stamping & Mfg. 的 Dan Goldsmith 分享其实际减排举措，认为此事迟早必行，“纯属良性商业行为”。 电控先进驱动机床调整主轴驱动参数，使加速更平缓，节能省钱。 用电子镇流器 T8 荧光灯替代老式 T12 灯管（粗管），后者浪费能源金钱。“每一度电损失直接转化为利润损失。” 委托专业公司回收废切削液与废油。“刚与回收商谈过滤压滤油作锅炉燃料油供厂房供暖。”建议考虑可生物降解切削液。 废金属是否妥善回收？此领域可重新谈判争取最佳价格。 回收废硬质合金。 二三班利用谷电时段安排更多加工。