飞机精密加工零件的表面处理
航空和飞机公司在设备和部件方面面临着独特的挑战，因为涉及到如此巨大的安全问题。高度复杂和精密的加工零件必须可靠且高效地执行其功能。这些组件也可能会受到可能影响其性能的极端环境压力。从剧烈波动的温差到腐蚀性元素，飞机部件必须能够承受压力，并且能够抵抗在执行关键飞行功能时可能导致部件失效的腐蚀和磨损。
表面处理解决方案在航空航天部件中发挥着关键作用。这些技术确保在必要的需求水平上按时创建高质量的可重复产品。本文着眼于飞机精密加工零件的表面处理解决方案。
什么是飞机精密加工件的电镀表面处理？
表面处理通常是指改变零件的加工表面以增强其外观或功能特性的过程。表面处理通常涉及电镀过程，这是可用的最广泛使用的表面处理技术之一。这是一种极具成本效益的工艺，可提供广泛的涂层金属覆盖率。
电镀通过电流在表面添加金属涂层来改变金属部件的表面特性。首先将零件浸入含有待沉积金属的盐溶液中。电解液中的金属离子带正电荷，被吸引到带负电荷的金属部分。
电镀服务通常用于提高飞机部件的导电性、耐磨性和耐腐蚀性。装饰性电镀也可以改善表面的外观。非电解涂层是将耐腐蚀材料和其他功能材料涂在物体表面，以提高耐腐蚀性、耐磨性和装饰功能。典型的表面处理产品包括：
- 镀镍
- 镀铬
- 镀锌
- 锌铁电镀
- 锌镍电镀
- 黑色锌镍镀层
- 镀锡锌
- 镀镉
- 镀铜
- 镀铜镍铬
- 磷化
- 锌铝电镀
- 电子大衣
飞机精密加工零件的其他表面处理有哪些？
在飞机精密加工零件制造过程中可能使用的其他表面处理包括：
- 阳极氧化处理：阳极氧化处理在表面形成额外的保护性天然氧化物层，该层由组件自身的金属材料形成。
- 化学转化涂层：此过程使用电化学或化学过程将金属涂层粘附到表面。
- 钝化：这种处理有助于去除可能导致金属表面腐蚀的铁。
- 蚀刻：蚀刻处理会去除组件表面的非常薄的一层。
- 喷漆：当可以看到组件时，喷漆表面可以改善其外观，同时密封金属免受腐蚀环境的影响。
- 干膜：在表面涂上一层粉末涂料。
- 应力和脆化消除：此过程可去除铸造后清洁和电镀过程中存在的氢。
- 喷珠：在组件表面喷上小珠，以去除材料并形成均匀的光洁度。
- 黑色氧化物：这是一种转化涂层，用于将精密加工零件的表面变黑。它具有温和的耐腐蚀性，可最大限度地减少光反射，还可用于改善外观。
- 抛光：抛光通过在零件表面上运行硬化和涂层辊来改变其形状或硬度，从而改变表面光洁度。它用于提高耐腐蚀性、减少孔隙率、最大限度地减少疲劳失效和消除视觉缺陷。
- 无电镀（化学）电镀：电镀中使用的镀层不是盐溶液和电流，而是在包含催化剂的化学浴中完成。化学电镀的主要优势在于，无论零件的形状如何，它都能产生均匀的镀层。
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