舍瓦林FBL-360车床称适合混流、短批次或专用大批量应用。采用45度倾斜床身、硬质矩形导轨、可编程尾座。其他特性：15″液压卡盘、φ4.5″棒材容量、最大回转30.3″、最大车削直径22.4″、最大车削长度80″。筋板Meehanite铸铁整体铸件、硬化研磨手工刮刀导轨，抗偏转振动、保证长轴端到端稳定切削。35 hp AC数字主轴电机两级齿轮箱，最高2,500 rpm，低速产生735 ft-lb扭矩。X轴行程12.6″，Z轴78″，快移708 ipm。X/Z轴定位精度±0.0002″，重复定位精度±0.0001″。10工位伺服分度刀塔0.5秒换刀。外径刀柄1.25″，镗杆容孔2.5″。其他：

Southwestern Industries Trak系列铣床和车床搭载ProtoTrak CNC技术。对话式语言设计强大且易用，减少耗时装夹，使低技能加工人员能胜任高难度工作，提升熟练工生产率。Trak系列提升低批量工作效率：原型、工装、夹具、模具、维修。除Trak床式/膝式铣床、车床、改装产品外，还提供Trak LPM加工中心，同样搭载ProtoTrak CNC技术。

倒立式立式刀塔车床（VTL）独特之处在于：利用朝下的主轴拾取 staged工件并送入加工区，自带上料功能。这比其他自动化加工系统占地更紧凑，无需辅助上料设备。且主轴携带工件垂直位于刀具上方，热切屑自由落入输送带，避免污染主轴或堆积加热工件。Emag多功能VLC 1200号称世界最大倒立式VTL。可拾取加工1,500 kg、直径达1.2 m工件。大型零件加工能力使其适合制造工程机械、工业传动系统、风力发电系统的精密部件。单装夹可完成车削、钻削、铣削、磨削、滚齿等多工序，提高吞吐率、减少在制品及大笨重部件厂内转运。以下关键设计要素使VLC 1200精准高效加工超大零件： 聚合物花岗岩机床基座——

舍瓦林FVL系列单主轴VTC专为需78″卡盘的大直径零件重型车削应用设计。可选动力刀具灵活加工复杂工件。一体式Meehanite铸铁立柱床身在重切削中阻尼，宽跨距筋板箱体结构降低振动、热膨胀和变形。最大回转98″，车削高度63″，承重达30,000 lbs工件。横梁升降系统用双大滚珠丝杠定位，四独立液压制动系统可锁定任意位置。此配置使箱体主轴紧贴工件，减少悬伸。锁紧机构配八液压锁紧缸配合曲面联轴器固定车刀座于箱体，提供无振动/颤刀的刚性加工，防止箱体主轴轴承应力延长主轴寿命。工作台双滚柱圆柱轴承支撑，承受重工件激进深切削。60 hp Fanuc数字主轴电机两级齿轮箱，低速63 rpm下产生高达

Haas ST-10Y紧凑型车削中心具备4″偏心铣削、钻削和攻丝能力。标配高扭矩动力刀具和伺服驱动C轴实现四轴切削。其他特性：最大加工能力9″×14″（229×356 mm）；回转直径16.25″（413 mm）；±2.00″（±50.8 mm）Y轴行程；15 hp（11.2 kW）矢量驱动；6,000 rpm A2-5主轴；6.5″（165 mm）卡盘等。

Dynamic Machine Resources ZV系列排刀车床旨在紧凑占地内提供精度与速度。特性：0.005″精度、800 ipm快速反向速率、最高6,000 rpm转速。标配C轴，可选交钥匙刀具包。提供27 mm和42 mm机型，可选1,181 ipm快移。可选Fanuc或Fagor控制系统。

Ganesh Machinery Bolt-Master系列CNC排刀车床提供多种工件处理解决方案：振动盘送料、料架零件自动送入主轴无需人工干预。三轴Cyclone GT-32车床：6,000 rpm、10 hp、1″直径滚珠丝杠、液压夹头驱动。具备刚性攻丝、φ1 3/8″棒材容量、快换刀杆、高刀具密度方案。需更多刀具时可选八工位刀塔，每工位可装多刀具。C轴可加工紧固件横向孔、导线孔或尼龙锁槽，可选高速/伺服驱动刀具可刚性攻丝一次装夹完成。可用Traub A-32或5C夹头，大工件可选5″三爪液压卡盘。

Methods Machine Tools供应Feeler铣削车床与车削中心，含HT、FTC、FT系列。HT系列含HT-30MC动力铣刀塔机、HT-30Y动力铣刀塔+Y轴、HT-30SY动力铣刀塔+Y轴+副主轴。三机型均配3,500 rpm、30 hp主轴、10″（254 mm）卡盘、3″（78 mm）棒材容量。HT-30SY另配6,000 rpm、15 hp副主轴、6″（170 mm）卡盘、1.7″（44 mm）棒材容量。X轴行程7″+3.2″（178+82 mm），Z轴31.3″（795 mm）。HT-30Y/SY另提供Y轴行程3.9″±2″（100±50 mm）。全系30度倾斜床身、手工

VT 2立式拾取车床可配摆动技术加工最大工件直径100 mm的卡盘工件，或配尾座加工最大长度400 mm的轴类工件。展出其他立式拾取车床：VT 5i（最大卡盘直径250 mm）、VLC 800（最大卡盘直径800 mm）及VTC 250 Duo双主轴轴类加工中心（最大工件长度700 mm）。

Nilpeter启动精益计划14个月前，无人预知此前为其他原因采购的设备竟完美契合减少浪费、提升效率的目标。2010年中安装的Okuma LT 300-MY车削中心、LNS Hydrobar Sprint S3送料机和BlazeAir真空卸料器运行完美。机加工经理Steve Sander称，关键零件组生产力提升90%，很大程度归功于连接三者的e-Connect——LNS基于以太网的通讯系统。通过让车床、送料机、卸料器交换关键数据并智能响应，该系统大幅简化换型、减少材料浪费。数月后，这些优势助力Nilpeter从大批量批次生产向准时制按需策略转型。e-Connect虽非初期精益计划一部分，但绝对

Kingston Machine Tool的KVL重型立式车削中心采用X/Z轴一体铸件，超大矩形导轨支撑提升稳定性和切削精度。拱形双轨立柱和可调横梁为硬化研磨导轨的FC30铸件铸件。一体式刀架设计增加刚性，刀库落地安装承载重型刀具。配备Fanuc 0iTD控制，可选铣削功能。专为重型大直径工件设计：最大车削高度63″，车削直径78.7″。双组精密轴承提升承载能力，支持重达22,000 lbs工件。73 hp工作台电机提升产能和节拍。

当我首次采访Billy Godbold时，他正在赛道观察职业直线加速赛车队测试定制凸轮轴。Godbold是Comp Cams（配气机构部件制造商）工程组负责人，供应该凸轮轴。一个月前，Comp Cams设计组才开始斟酌该应用的凸轮轴材料和几何形状。若非多年前将高端赛车凸轮轴加工外包，从设计到完成毛坯凸轮轴无法如此迅速。 如今，Comp Cams在Okuma双主轴/双刀塔车床上小批量加工赛车凸轮轴毛坯（毛坯指主要特征已加工，仍需后续热处理和磨削）。内制加工能力使公司大幅缩短专业赛车定制凸轮轴交付周期，不再等待数周/数月收到毛坯。现单班8小时可加工多达12根M4粉末冶金工具钢凸轮轴毛坯。 Godb

Index Multiline系列MS22C-8模块化八主轴机床，专为高度复杂零件设计。多主轴自动车床适用汽车至医疗等多行业，也能高效经济地小批量生产。为增加通用性，可棒料进给或卡盘装夹。可配置为八主轴机；双四主轴机（每次落两个完整零件）；或双后端加工机型。加工包括：车削、偏心钻孔、螺纹切削、倾斜/横向钻削、铣削、多刃车削、滚齿、齿铣、深孔钻削、开槽。所有标准刀柄和刀具系统接口均可通过常见适配器（Capto、HSK、VDI、INDEX系统）使用。八主轴排列于主轴鼓中，每轴分配两个横滑板，可在X/Z轴移动。每横滑板可加装Y轴。最多两个摆动同步主轴允许同步后端加工，可达16个横滑板。八个液冷主轴转

据机床制造商Mag介绍，其立式车削中心（VTC）的侧头选项利用250 mm方形（10″）箱体主轴，从优化角度提供34,000 N（7,600 lbs）推力，高效立式车削高大或法兰类零件。侧头选项适用于工作台1,250-3,500 mm（49.2″-137.7″）机型，加工工件直径达3,700 mm（145.6″）、高度3,300 mm（129.9″）。提供1,250 mm（49.2″）X轴行程、1,900 mm（74.8″）Z轴、20,000 mm/min（787 ipm）快移。配备40把链式刀库自动换刀，可选模块化Capto C8或KM刀具接口。高大轴类零件装夹于工作台并由主箱体动力中心架支

Muratec USA（村田机械子公司）提供MW120GT双主轴CNC卡盘机。采用双三轴龙门加载器结构提升生产率。高速A/B车削操作下，工件双面加工时间仅16秒。专为复杂车削应用设计，配备两套自动三轴龙门加载器，适配φ165或210 mm（6.496″/8.268″）卡盘。床身与防护罩与机床结构分离隔离，消除谐波振动传递。高速龙门加载器和刀塔轴缩短循环时间。具备自动上下料龙门系统，可融入几乎任何制造环境。

Methods Machine Tools供应Nakamura-Tome WT-150 II八轴多任务车削中心，采用对向双主轴、双刀塔结构提升速度与刚性。紧凑机床较基础WT-150升级：主轴转速覆盖开关、程序号搜索、C轴同步、螺旋插补（Y轴机型）。配备19″高分辨率触控LCD面板。Fanuc 31i-B CNC与基于PC的NT-IPS控制提供更快处理和效率。主轴间距增至31.5″（800 mm）。上下刀塔最大工具回转直径23″（570 mm），可单侧钻透φ2″（51 mm）棒材。主轴电机增扭矩提速，提供S3高扭矩额定。X轴快移787 ipm，X/Z/B轴切削进给314 ipm。其他特性：4+4

YMT供应YSP系列CNC立式车床（VTL），规格从8″卡盘到32″刀塔机型，提供单/双工位配置。刀塔式VTL工作台直径39″-118″，采用可移动横梁夹紧系统用于重切削。配备自动换刀系统，容纳12-90把刀具。

Doosan Puma 3100卧式车削中心专为速度、精度和性能设计，号称消除热变形。热隔离系统防止机床产生的热量传递至床身或主轴箱。策略性布置的护罩偏转热量，风扇排出机床热量。此外，1.2 hp多级离心泵以65 psi供冷却液，冲洗钻孔切屑、减少啄钻循环。冷却液箱容量60-126 gal（视机型而定）。Preci-Flex刀具系统采用单基座刀柄，兼容筒夹、立铣刀柄、扩张筒夹、热缩刀柄、Capto和KM系统。锥面和平面双接触界面保证精度刚性。预调刀具快速更换减少停机时间。 最大加工φ16.5″×长29.9″（加长床身版延至50.4″），棒材通过能力φ4″。30 hp电机驱动主轴最高2,800

立式车床（VTL）向来适合加工大型重工件，因重力帮助工件定位而非对抗传统车床卡盘夹紧力。但这一固有优势无法满足能源、建筑、船舶设备等行业制造商对更大切削力的需求，以进行大余量激进加工。捷克Hulin的Toshulin表示，其新款Powerturn 2500 C-M（将于9月汉诺威EMO发布）可应对硬质难加工合金的此类应用。机床提供高马力/扭矩的工作台驱动系统和箱体主轴，用于重切削。同时具备各行业需求的热稳定性功能、减少装夹时间的自动化能力、节省占地的布局。工作区内置摄像头让操作员实时监控加工过程。 美国由Pilsen Imports（俄亥俄辛辛那提）供应。提供98″工作台。工作台双驱动系统C轴

优秀的加工企业总能找到方法缩短重复性工作的时间。但对于可能只加工一次特定零件的职业车间，压缩交货时间极具挑战，尤其是需要40吨吊车装卸工件时。位于印第安纳州Griffith的Aeromet Industries每天面临此类挑战：无论是大型维修、从未遇到过的大型零件，还是自行设计的定制芯轴鼓，几乎每个加工零件都不同。这意味着没有现成CAM程序、无专用夹具、无首件加工经验。 多年来，Aeromet实施通用策略以最小化大型零件交货周期，确立了大型加工细分市场的成功地位。公司总裁兼联合创始人Fred Wahlberg及侄子Neil Wahlberg（销售营销经理）在近期探访中分享了缩短大型零件交货期的