复合材料应用设备领先制造商Magnum Venus Products（MVP）于2017年启动反应性增材制造（RAM）机研发。同年，热固性聚合物供应商Polynt与橡树岭国家实验室（ORNL）合作开发用于RAM系统的反应性材料。至CAMX 2018（10月15-18日，达拉斯），团队凭借热固性材料大面积3D打印机荣获ACE无限可能奖。本周，CW受邀参加在能源部（DOE）制造示范设施（MDF）举行的发布会，三方合作伙伴演示全球首套大规模热固性复合材料增材制造系统。 MVP反应性增材制造（RAM）机与Polynt反应性沉积PRD-1520打印材料在橡树岭国家实验室（

来源 | Cevotec     Cevotec（德国慕尼黑）推出纤维补片铺放系统，作为复合材料基高压氢储罐（用于燃料电池电动车FCEV）制造中节省材料、成本和20%时间的解决方案。 据Cevotec称，氢动力FCEV具备加氢快、续航长优势，保留电动传动性能优势。但挑战在于制造氢储罐所需纤维总量大，且希望使用更廉价纤维。Cevotec的解决方案是其SAMBA系列生产系统，曾获2018年JEC创新奖。 “在筒段缠绕连续纤维是最佳选择，”Cevotec执行副总裁Dr. Neven Majic说，“但在穹顶区缠绕会导致筒段材料冗余，转化为最终产品的超重和成本增加。” Cevote

    A&P Technology Inc.（美国俄亥俄州辛辛那提）获得空军研究实验室（美国俄亥俄州Dayton，Wright-Patterson空军基地）颁发的890万美元合同，用于“可消耗飞机主体结构制造设计”项目。该合同聚焦于为可消耗飞机主体复合结构编织大型纺织预制件。 A&P Technology表示，项目要求替代设计制造方案，使飞机结构更一体化，采用自动化制造工艺，目标是降低制造成本。 该项目源于小企业创新研究（SBIR）第三阶段采购。 A&P自主设计制造世界最大、最先进的编织机械，可处理大型主体结构，并能快速建立新专用工作单元支持快速开发。本项目将使用其第二

  Hudson Products采购Wickert液压机，在保留现有设备特性的基础上升级控制系统，提升功能性与控制精度。来源 | Wickert Hydraulic Presses   Hudson Products（美国德克萨斯州Beasley）是风冷换热器和轴流风机领先制造商。其玻璃钢Tuf-Lite轴流风机生产超60年，深受工业应用青睐，全球运行超25万台。 Tuf-Lite系列始于1955年的Tuf-Lite I，采用玻纤增强复合叶片。历经多次迭代：初代为整体中空气动叶片；1984年Tuf-Lite II为提高制造可行性改为叶片（气动外型+颈部）两件式设计，轮毂

Scheurer Swiss GmbH（瑞士Volketswil）受委托为最新一代Castrol Toyota赛车系列制造3D打印碳纤维增强发动机部件。Toyota Gazoo Racing New Zealand发布的Toyota FT-60设计基于区域级Formula 3 Tatuus底盘，搭载2升涡轮增压8AR FTS发动机。该发动机是丰田和雷克萨斯量产车用8AR FTS发动机的赛车版本，可输出285马力。 Scheurer Swiss GmbH表示，受新西兰David Gouk Race Engines和Häberlin Composites委托生产该发动机部件。用于FT-60测试系列

来源 | FET Ltd.   Fibre Extrusion Technology Ltd.（FET，英国Leeds）近期推出其FET-200系列生产线的实验室规模版本，用于湿法纺丝技术。该设备于ITMA Barcelona 2019发布，FET-200 LAB专为早期纤维配方与工艺开发设计。 FET-200 LAB适用于多种纤维类型，包括基于腐蚀性水溶液盐体系（如海藻酸盐纤维）、酸性体系（如工程丝），或使用易燃、有毒溶剂的体系（如UHMWPE）。FET表示其技术可根据各类纤维的特定加工路线配置，从浆料生产计量、纤维凝固，到纱线干燥牵伸以发展张力性能。设备按所需产出及纤维类型进行规

  大口径管道对接焊缝接头。来源 | Industrial Fiberglass Specialties Inc. Industrial Fiberglass Specialties Inc.（IFS，美国俄亥俄州Dayton）作为定制玻璃钢（FRP）产品制造商，提供多种规格产品，服务于结构要求苛刻及腐蚀环境应用，近日宣布扩大其缠绕成型、耐腐蚀FRP产品线。公司处于新的运营管理下，此次发布是其多层级增长战略的一部分。 IFS产品可满足严苛工况要求，适用于化工、油气、电力和矿业市场。核心产品线包括工业管道、管件，可按客户规格定制。 “我们的目标是利用技术优势帮助客户解决更广泛的问题，

Bally Ribbon Mills（BRM，美国宾夕法尼亚州Bally）展示其3D编织接头、热防护系统及其他3D结构。BRM采用3D连续编织技术创建新型接头结构并改进现有接头。BRM的3D编织接头提供强度、耐久性与结构完整性的最佳平衡，提供“Π”（Pi）、双“T”、“H”等复杂净形规格。据称，BRM的3D编织接头在不牺牲完整性与性能的前提下降低重量和成本。得益于3D编织特性，强度与支撑可沿三个维度传递，从而使接头能沿被连接子结构的载荷路径增强强度。这些用于连接的3D编织形状可根据结构本身及被连接子组件的架构进行定制。 BRM热防护系统常用于任务关键部件，特别是航天飞行器，3D编织复合材料在保

Chomarat（美国南卡罗来纳州Williamston）在多个部件中展示其碳纤维增强材料系列，包括火箭整流罩模具、皮划艇桨和平板。这些展品将陈列在合作伙伴Composites One的演示区。针对火箭整流罩模具、皮划艇桨和平板应用，Chomarat的C-Weave增强材料提供卓越的视觉外观与结构性能。皮划艇桨还采用另一种增强材料：G-flow，一种用于注射成型的一体两用增强材料。展出的滑板演示了Rovicore在大批量生产中的潜力，Rovicore是Chomarat开发的玻璃纤维三明治增强材料。 展出的网球拍中，Chomarat重点展示C-PLY，一种多轴向碳纤维增强材料，将多层单向纤维按特

Technical Fibre Products（TFP，美国纽约州Schenectady）展示其面向先进复合材料的无纺布解决方案。展品涵盖Optiveil、Optimat和Tecnofire三大系列材料，专为复合材料应用设计。这些材料号称是全球最轻、规格最全的湿法无纺布，可在先进复合结构中发挥多种功能： 实现高质量、富树脂的表面光洁度 赋予表面功能性，如EMI屏蔽、耐腐蚀、耐磨、导电及静电耗散 为胶膜及易碎材料提供轻量、高效的载体或支撑，确保胶膜厚度均匀一致，同时提升操作性与韧性 在复合材料表面提供高效集成防火保护，不损害结构完整性 将复合结构的I型和II型层间断裂韧性提升高达400% 作

  A&P的Megabraider系列可制造大型结构，如火箭喷嘴预制件，也可生产宽幅定制织物，实现优化面密度与架构。来源 | A&P Technology     A&P Technology Inc.（美国俄亥俄州辛辛那提）推出864锭编织机，加入其Megabraider产品线，公司称此举再次刷新自有的世界最大编织机纪录。该864锭编织机的设计制造源于一位工业客户的即时需求。与A&P其他大型编织机一样，它旨在提供经济高效的解决方案，同时满足精确的客户要求。A&P的Megabraider系列现涵盖从864锭到160锭的多种规格，中间包含多个倍数规格。完整Mega

来源 | Vartega 在《CWTalks》第28期节目中，CW编辑Jeff Sloan专访了Vartega（美国科罗拉多州Golden）的首席执行官兼创始人Andrew Maxey，该公司是一家位于科罗拉多州的碳纤维回收企业。 五年前，Andrew Maxey在车库里创立了Vartega，彼时他还是复合材料行业的新手。此后，他开发出一种基于化学法的碳纤维回收与再生工艺，并推动公司成长，最近搬入了位于科罗拉多州Golden的新设施，占地10,000平方英尺。Jeff与Andrew深入探讨了碳纤维废弃物、碳纤维回收利用以及回收纤维市场的持续增长。 您可以收听完整的CW Talks访谈，或访问以

空客美洲采购副总裁Pierre-Laurent Mace（中）与Hexcel盐湖城制造团队庆祝双方40余年合作与犹他州就业增长。来源 | Hexcel 空客（法国图卢兹）与Hexcel（美国犹他州盐湖城）在盐湖城举办活动，庆祝双方合作超40年。活动配合首届全国复合材料周启动，旨在庆祝复合材料日益增长的影响力——尤其是商业航空航天。此外，双方庆祝重要里程碑：Hexcel盐湖城进入A350项目首个全产能年。 Hexcel自1970年代初即为空客主要复合材料供应商，首批A300碳纤维扰流板和整流罩制造。今日，每款在役空客商用飞机均用Hexcel产品。 Hexcel盐湖城以多条碳纤维线支持空客项目，

VMS Eve 来源 | Virgin Galactic 庆祝全国复合材料周最后一天，主题“复合材料如何助力探索”。过去一年航天业充满激动发展，商业航天公司与政府机构合作频繁。Virgin Galactic（美国加州莫哈韦）近期进展即例证。 近期公司母船——全复合VMS Eve——迁至Spaceport America（新墨西哥州谢拉县）。Virgin Galactic在两次成功太空飞行后决定将航天线运营移至Spaceport America。公司已在太空港开始运营，实施新设计任务控制中心和飞行简报室。此举是商业服务就绪的又一步。 VMS Eve将从Spaceport America飞行模拟

INEOS Enterprises（美国俄亥俄州都柏林）宣布完成收购Ashland Global Holdings Inc.（美国俄亥俄州哥伦布）复合材料业务。收购含德国一BDO工厂。 Ashland复合材料业务将更名INEOS Composites，继续提供系列胶衣和耐腐蚀玻纤增强塑料（FRP）。BDO工厂生产高性能聚酯和聚氨酯关键中间体，将由INEOS Solvents业务运营。 交易包含业务报告年合并销售超11亿美元。雇员1,250人，分布欧洲、北南美、亚洲、中东19个站点。 “非常欣慰完成收购Ashland复合材料业务。”INEOS Enterprises CEO Ashley R

MHI Vestas联席CEO Lars Bondo Krogsgaard与Swancor Holding董事长Robert Tsai签署叶片制造用材料供应合同。来源 | MHI Vestas Swancor（台湾南投市）与MHI Vestas（丹麦奥胡斯）签署协议，在台湾本地生产叶片材料并具备出口能力全球供应MHI Vestas。MHI Vestas今日确认台湾关键本地化组件：与Swancor签约供应叶片制造用材料。此条件性协议是MHI Vestas在台湾第二个本地化合同，继2018年10月与CS Wind（台中）/Chin Fong（彰化）签塔筒本地生产合同后。 Swancor合同范围大

来源 | Hyosung Hyosung（韩国首尔）宣布计划到2028年将碳纤维年产能从2,000吨扩至24,000吨，总投资1万亿韩元（超8.35亿美元）。公司将生产线从1条增至10条。 首期扩建在即，公司称将于2020年1月完成年产2,000吨碳纤维厂房，2月全面投产。 Hyosung称至2028年新增产能将使其碳纤维市占率从2%升至10%，跻身全球前三大生产商。预计新增就业超2,300个。 投资声明于8月20日在全州工厂举行的活动中发布，与地方政府市政代表共同出席。公司还与贸易产业能源部、Iljin Materials、韩国航空航天产业签署谅解备忘录强化合作。 Hyosung还计划支持

SAERTEX（德国萨尔贝克）宣布全资收购TK Industries GmbH（德国泽尔比茨），后者为中型重丝束多轴碳纤维织物制造商。 据SAERTEX，TK Industries制造技术针对性价比高24K和50K粗纱优化，互补SAERTEX现有多轴织物范围。适用市场含工业运输、造船、海洋、风能、基建。SAERTEX计划在采购、生产、分销共享资源。 “收购TK Industries将短期内提供额外产能，满足碳纤维织物日增需求，改善客户交付时间。”SAERTEX集团CEO Christoph Geyer表示。 “我们已见初步成果，信心通过紧密合作将进一步丰富多轴碳织物范围。我们强项在于低

来源 | 帝人 帝人集团（日本东京）宣布其Twaron芳纶纤维和Tenax碳纤维用于建造阿姆斯特丹市立博物馆（荷兰阿姆斯特丹）新翼外立面和雨棚的185块复合面板。尺寸100米×25米，帝人称其为全球首个且最大规模使用Twaron和Tenax的复合建筑。 新翼因独特形状称“浴缸”。荷兰帝人芳纶B.V.产Twaron芳纶纤维和德国帝人碳纤维欧洲公司产Tenax碳纤维，与乙烯基酯树脂复合成层压板，形成复合三明治结构外蒙皮，芯材为PIR泡沫。Twaron和Tenax纤维随温升收缩，异于膨胀树脂，据报确保面板极小热膨胀同时提供结构稳定性。 来源 | 帝人 帝人集团自2007年起赞助阿姆斯特丹市立博物

来源 | Arevo Arevo（美国加州米尔皮塔斯）宣布将为Pilot Distribution Group BV（荷兰纽嫩）新款电动自行车线EVE9生产3D打印碳纤维一体化车架。发布于上周Eurobike 2019，Arevo同期展示3D打印热塑性碳纤维自行车轮圈。 Arevo增材制造（AM）工艺以专利软件算法实现生成式设计、自由运动机器人实现“真3D”构建、定向能量沉积实现针对各向异性复合材料优化的无空洞构建。 这是Arevo第二个生产复合车架客户。今年早些时候，Arevo宣布为Emery生产碳纤维电动车架，称这些车架已在其米尔皮塔斯制造中心批量生产。 “Arevo连续碳纤维技术令人