Vattenfall与Windcat Workboats签约，为荷兰北海Hollandse Kust Zuid 1&2海上风电场提供船员转运船（CTV）。来源 | Windcat Workboats Holland Composites（荷兰Lelystad）在海事离岸领域享誉盛名，曾为大型护卫舰制造复合材料声呐罩。现为Windcat Workboats生产复合材料甲板室。复合材料轻量、高强、不腐蚀：完美契合离岸世界需求。 较钢制甲板室，复合材料可减少数千公斤重量。这不仅大幅降低船体重心，还带来多重优势： 节省燃油 提升稳性 增加舒适性 降低晕船风险 复合材料亦具高吸音性，舱内环境更安静舒

Bye Aerospace首席执行官George E. Bye与eFlyer 2原型机。来源 | Bye Aerospace Bye Aerospace（美国科罗拉多州Englewood）宣布eFlyer 2发展原型机飞行测试项目新进展，发布新数据持续确认电动航空优势。 “系列试飞中，团队用Rolls Royce SP70d电机探索宽功率设置与速度范围，”Bye Aerospace首席执行官George E. Bye说。“60 kW功率下爬升率650英尺/分，70 kW达750英尺/分，在相对高的10,000英尺密度高度下。特别值得注意的是，常规通用航空飞机仅在海平面能达到这些爬升率。”Bye

    当前高达80%塑料可被木粉、软木等生物基填料替代或天然纤维增强。这些生物复合材料几乎覆盖所有应用——包装、消费品、建筑幕墙内饰、汽车部件——正如本届入围企业所展示。 第八届科隆生物复合材料会议（11月14-15日，德国科隆）将选出“2019年度生物复合材料创新奖”得主，届时将通过广泛议题探讨前沿生物复合技术与应用。会前及会间，欧盟项目研讨会将汇聚国际专家展示案例、市场数据与循环木材价值链策略。 15份申报中，会议顾问委员会提名六款新材料产品角逐创新奖。各入围者将在会上作10分钟路演，经与会者投票选出三大奖项。以下六强均在应对全球废弃物、CO₂排放及不可再生自然资源

    闪光弹壳体制造协作机器人单元。来源 | Quickstep     Quickstep Holdings Ltd.（澳大利亚悉尼）于10月13日在澳大利亚Bankstown基地启用新闪光弹壳体制造设施。Quickstep作为先进碳纤维部件独立制造商，表示新项目建立最先进设施，生产F-35闪电II联合攻击战机对抗措施闪光弹壳体，该部件是飞机防御能力关键部分。 “这一激动人心项目进一步发展了我们在Bankstown机场的世界级先进制造能力。我们应用先进工装、机器人与工艺工程技术建设此设施，将使Quickstep在竞争中占据有利地位，赢取更多F-3

Lunar Project概念摩托车。来源 | Carboni e Metalli   意大利初创企业Carboni e Metalli（意大利Varano Melegari）开发出致敬阿波罗登月任务的复合材料密集型概念摩托车。Lunar Project摩托车在2019意大利Wildays展上荣获“最佳展品”摩托车奖。 Lunar Project基于KTM 250GS摩托车，融合原车钢架与二冲程发动机，结合碳纤维复合副车架、碳纤维与3D打印钛合金混制后摆臂等先进技术。 “1969年人类首登月球。50年后，我们以擅长的方式致敬这一历史伟业：在世界此地，将独特材料、先进技术与匠心工艺、激

Plataine Composites 4.0软件中的工具追踪功能，助力制造商优化工具使用、维护与资本支出。来源 | Plataine. Ben-Bassat表示，基于工具使用情况（工件、工艺、质量），Plataine软件可分析个体差异。“假设两套工具：一套9次循环需维护，另一套10次。我们分析差异根因。维护不足风险质量，过度维护降低产能。工具投资巨大，单套可达数十万至百万美元。制造商既想避免新购，必要时又须确保最高效。” 另一痛点是工具丢失。“如工人拆模时遗忘工具，”Ben-Bassat举例。“现需人工寻回投产，既损失人工工时，又损失工具铺层产能。我方软件下，管理层收到工具#10在拆模区滞留

来源 | Dymag Dymag（英国Wiltshire Chippenham），汽车摩托车轻量化碳复合混合及全碳轮毂设计制造商，宣布计划明年再融资500万英镑，建设新产线，最终实现年产5万套轮毂。 公司向英国、欧洲、美国、日本的三方售后市场企业供应整轮及碳纤维轮圈（轮辋）分组件。客户含全球超跑品牌，称其他OEM交易在推进中。 Dymag计划扩产降本，与专注汽车、工业、航空航天领域轮毂及结构复合部件的一级供应商达成协议，将技术应用于中端乘用车及其他乘用车轮毂。 碳纤维轮毂减重效益显著：头部跑车OEM估算Dymag碳混合轮毂较同规格铸铝轮轻至少40%。 Dymag宣称其售后轮毂按国际公认标准设计

三井化学（日本东京）推出TAFNEX PP-CF UD，宽度12-600毫米，单卷长达600米，纤维体积含量40-50%的单向碳纤维/聚丙烯带材。公司称聚丙烯基体提供最佳工艺性、低吸湿、快速加工，且成本相对低、可回收。TAFNEX PP-CF UD适配自动铺带（ATL）、缠绕、注塑等多种工艺。带材亦可制成片材或定制坯料进一步加工。已应用于汽车尾门、前保险杠梁，及可重塑热塑性管材成型。

    Atlas Composites（英国Ilkeston），供应赛车、航空、国防、航天部件的制造商，实施Plataine材料与资产追踪（MAT）工业物联网方案，宣布在制造优化与效率上取得重大提升。Atlas需升级制造运营支撑快速增长，核心需求包括数字化运营、提升车间可视化，同时保持准时交付声誉。Plataine物联网方案助力Atlas达成所有目标，并改善质量控制、减少浪费、提升劳动效率。 Plataine因在全球复合部件制造领域成功部署记录入选。其技术采集工厂传感器数据，实现工具、套件、设备、时效性原材料等关键资产的实时追踪与可视化。监管管理Atlas 1,30

最新复合材料行业活动资讯：再生碳纤维复合材料研讨会、缠绕成型专题大会，以及SAMPE 2020大会展征文截止日期11月15日。 来源 | ELG Carbon Fibre 再生碳纤维复合材料研讨会 “高价值复合材料用再生碳纤维”研讨会将于2019年11月28日在意大利布林迪西Palazzo Granafei-Nervegna举办。由研究机构CETMA（布林迪西）和工业集团Suez（法国巴黎）主办，碳纤维回收专家ELG Carbon Fibre（英国Coseley）协作，航空航天国防安全公司Leonardo Co.（意大利罗马）背书。 研讨会旨在促进产业链企业有效沟通。全球领域重要企业将展示再

  来源 | GE Renewables   GE Renewable Energy（法国巴黎）Haliade-X风机将用于Dogger Bank Wind Farms项目，后者正在英国海岸外北海开发据称将成为全球最大海上风电场，双方近日签署协议。安装风机数量尚未确认。 10月17日，GE Renewable Energy在社交媒体宣布在荷兰鹿特丹港安装首台Haliade-X 12兆瓦原型机。107米长叶片由LM Wind Power制造。 Dogger Bank Wind Farms为Equinor（挪威Stavanger）与SSE Renewables（爱尔兰Dubl

ACRIM（全复合低惯性模块化轮毂）项目由英国复合材料专家联合体Carbon ThreeSixty、Far UK和Bitrez Ltd开发，获利基车辆网络资助。来源 | Carbon ThreeSixty   旨在开发全球首个商业可行、低成本、轻量化、全复合材料轮毂，适用于电动及利基车辆（无人驾驶汽车、末端配送车、扫路车、新一代农用车）的项目，在利基车辆网络竞赛中获13.55万英镑资助。该联合体由英国复合材料专家Carbon ThreeSixty（英国Wiltshire）、Far UK（英国Nottingham）和Bitrez Ltd.（英国Wigan）组成。利基车辆网络是旨在促进研

Spirit AeroSystems ASTRA机身面板演示件，CAMX 2019展出。CW摄影 | Heather Francis CAMX 2019展会（9月23-25日，美国加州安纳海姆）展示复合材料制造最新工艺、材料与解决方案，凸显跨终端市场的新兴项目与产品。本届CAMX奖及ACMA ACE奖代表展会顶尖水平与行业趋势，创新涵盖下一代航空航天部件、大批量汽车部件、绿色材料及复合材料3D打印革命。获奖名单如下： CarbonPro皮卡货箱，获2019 CAMX无与伦比创新奖。CW摄影 | Heather Francis CAMX奖项：CarbonPro货箱与激光钻孔 CAMX每年颁发两

Gurit（德国Zurich）作为其多年产能扩张与技术提升计划一部分，将扩建位于德国Kassel的航空航天预浸料制造设施，并停止瑞士Zullwil工厂生产。 公司航空航天事业部目前从欧洲两地服务全球客户：德国Kassel和瑞士Zullwil。公司将在Kassel投资超百万瑞郎，使Gurit能以最新技术、有竞争力条件向全球航空航天客户供应现有及未来产品所需数量。为有效投资避免重复，Gurit拟将航空航天业务集中Kassel，2021年下半年停止Zullwil生产。 Gurit仅在Kassel产能扩建完成、新设施通过客户认证后，才将Zullwil生产项目转移。公司正为Zullwil工厂30名员工寻

  来源 | Nova-Institute   Nova-Institute（德国Hürth）发布欧洲生物复合材料颗粒生产商及供应商全景名录，收录9国30家生产商。2018年产销量近13万吨，较往年大幅增长，预计未来几年将继续大幅增长。 报告显示，葡萄牙软木制造商Amorim以年产5万吨居欧洲首位，其软木材料用于鞋类、运动器材手柄、浴室地板等。Biologic（比利时Zwevegem）年产超1万吨，Advanced Compounding（德国Rudolstadt）和Tecnaro（德国Ilsfeld）年产均超5000吨，三家提供多种聚合物及多样木质/天然纤维填料增强体系

Henkel与Carbon Revolution联手加速OEM汽车一体式碳纤维轮毂开发。来源 | Henkel   Henkel（德国Düsseldorf），全球胶粘剂、密封剂、功能涂料高性能解决方案提供商，与Carbon Revolution（澳大利亚Waurn Ponds），一体式汽车碳纤维复合轮毂制造商，达成战略材料供应协议。合作包含在Henkel墨尔本现有工厂建立专用生产设施。 全球汽车业寻求轻量化方案，一体式碳纤维复合轮毂成车企新选择。较传统铝轮毂可减重40-50%，兼具吸引人的表面质感。 “基于多年紧密合作，我们延伸成熟复合材料技术组合，创建专有解决方案满足全球车企苛刻性

  Kordsa复合技术卓越中心（土耳其伊斯坦布尔）。来源 | Kordsa   几年前你若未听闻Kordsa（土耳其伊斯坦布尔）不足为奇。虽长期供应轮胎帘子布，但近年才切入复合材料市场，且版图迅速扩张。 Kordsa复合材料战略转型始于2016年，投资3000万美元在土耳其建立复合技术卓越中心，汇聚学术界、学生、化学家、工艺工程师研发评估复合材料与工艺。 2018年中，收购Fabric Development Inc.（FDI，美国宾州Quakertown）和Textile Products Inc.（TPI，美国加州Anaheim），两家技术织物制造商均与航空航天市场

  Scott Bader Crestapol树脂用于生产2020款雪佛兰Corvette Stingray的弧形多腔拉挤碳纤维防撞梁。来源 | Scott Bader Scott Bader（英国Northamptonshire）与Shape Corp.（美国密歇根州Grand Haven）合作，为新发布的2020款雪佛兰Corvette Stingray生产汽车行业首个弧形多腔拉挤碳纤维防撞梁。 拉挤防撞梁采用Scott Bader Crestapol脲基丙烯酸酯树脂。选择Crestapol因其强度、韧性、轻量化特性，以及易加工性和与碳纤维良好结合力。   2020

  来源 | Rieder   近建成的芝加哥公寓楼Solstice on the Park，由建筑师Jeanne Gang设计，采用玻纤增强混凝土幕墙板，将高层建筑与气候友好型建设融合。 位于芝加哥南区海德公园区，新塔楼试图在城市语境下协调生态与建筑特色，为同类项目提供范例。 建筑设计亮点在于幕墙板，采用Rieder（奥地利Maishofen）供应的玻纤增强混凝土。超过4,000平方米、厚13毫米的板材覆盖建筑。板材纹理与色彩设计契合街区砂岩与砖砌建筑特色。

  来源 | Chomarat   Chomarat集团（法国Ardèche）开发出适配汽车叶片弹簧大批量生产的缝编单向（UD）玻纤增强材料。据报道，较钢制件减重60%，叶片弹簧由KraussMaffei（德国München）联合Chomarat等合作伙伴生产。 项目采用的Chomarat G-PLY玻纤增强材料适配高压树脂传递模塑（HP-RTM）工艺。织物设计提供改进的透气性，使树脂穿透多层预制件。Chomarat称耐腐蚀性和局部增强强度为额外优势。 “我们开发织物，Engenuity设计部件，Huntsman供应环氧树脂基体系，Johns Manville供应玻纤，S