通过路边检查的四种方法

以下是司机、业主运营商和车队经理在通过联邦监管机构的密集路边检查时需要了解的内容。

作为车队的卡车司机、业主经营者或安全经理，您可能熟悉“审计”这个词。可以进行联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 或美国交通部 (DOT) 路边安全审计或检查的三种情况：新进入者审计、合规审计和有针对性的审计。

根据 FMCSA，“路边检查是机动车辆安全援助计划 (MCSAP) 检查员对商用机动车辆和/或驾驶员的检查。 MCSAP 检查员对商用机动车辆和驾驶员进行路边检查，以检查它们是否符合联邦汽车运输安全法规 (FMCSR) 和/或危险材料法规 (HMR)。”

在审计期间未能遵守 FMCSA 或 DOT 规则和规定可能会导致严重违规，例如司机被停职或罚款。 2018 年，共有 4,534 起执法案件结案，罚款 3,430 万美元，最高罚款 129,400 美元，平均罚款 7,556 美元。 2018 财年，共进行路边检查 3,532,555 次，其中驾驶员不工作 (OOS) 率为 4.78%，卡车 OOS 率为 20.82%。司机经常因为没有做好准备或不了解如何使用工具和技术来实现合规性而面临检查的挑战。

以下指南旨在帮助您通过，并帮助您的司机取得成功。

了解如何使用您的 ELD

审计人员可能会要求提供八天的职责状态记录 (RODS)。能够快速有效地提供这些信息是通过路边检查的关键。了解如何使用电子记录设备 (ELD) 需要时间和实践。大多数 ELD 提供商都会提供在线教程，并会提供 ELD 手册以供培训之用。该手册必须始终放在您的卡车上。完成培训课程并查看手册后，开始使用 ELD 以熟悉其工作原理、可用信息以及系统的“花里胡哨”。

除了了解 ELD 工作原理的基础知识外，还要确保您和您的司机知道如何上传 RODS 活动。根据 FMCSA 指南，驾驶员的 RODS 必须通过“远程信息处理”或“本地”传输以电子方式传输。远程信息处理传输通过加密的电子邮件或网络服务进行。本地传输通过 USB 2.0 或蓝牙完成。为确保执法部门在路边检查期间始终能够收到服务时间 (HOS) 数据，当授权安全官员要求实际显示信息时，司机必须能够提供显示或打印输出。

投资正确的工具

通常，官员在路边审计期间提出的第一个要求是查看您的 RODS 的最后八天。投资正确的工具是让您和您的司机成功进行路边审计的第一步。根据最近的 ELD 指令，运营商应该能够通过按下按钮以电子方式提供最新的 RODS。使用 ELD 的好处之一是能够轻松访问、组织和存储日常日志。符合 ELD 的设备记录和存储来自卡车的数据，然后上传到云服务器。在投资 ELD 提供商时，必须了解数据的存储方式和位置，以及如何在必要时轻松检索数据。

在进行审计过程时，投资由可访问且知识渊博的支持团队支持的 ELD 提供商至关重要。如果您或您的司机处于审计情况，您的 ELD 提供者应该能够完成向审计官提供所需信息的必要步骤。为您的车队投资工具的最佳做法是提供适当的教育材料和培训课程，让您的司机掌握如何使用 ELD 系统的知识。

整理您的日志和文书工作

一般的组织技能可以通过多种方式对您有利。保持干净整洁的卡车驾驶室可以向审计人员和“局外人”表明您对自己的业务是认真的。作为司机，您的卡车驾驶室就是您的办公室。您不希望开会时办公桌上到处都是散落的文件和垃圾。井井有条会给人留下你认真务实的积极印象。

后端的组织同样重要。实施每日日志检查以确保您的 RODS 准确无误。如果您的 RODS 中有错误，请确保在结束工作日之前注释任何差异并验证您的日志。养成良好的组织习惯将增加您通过路边审计的机会。

在路边审计期间，您可能会被要求提供几份验证文件，例如八天的 RODS、日常维护文件、带有到期日的计划维护文件、您的车辆 ID 以及车辆租赁文件（如果您的卡车是租用的），公司验证，以及表明应急设施（例如灭火器、储备充足的急救箱、DOT 反光三角板和紧急道路照明灯）是最新且已在船上的文书工作。

保持这些文档井井有条的一个好方法是保留一个手风琴文件夹或三环活页夹。为确保维护记录井井有条，请建立日常维护程序：检查您的车辆，记录任何变化或问题，并证明当天的日志，以确保前 7 天随时可以进行检查。最好的 ELD 系统使驾驶员能够使用他们的 ELD 应用程序来记录每日车辆检查报告 (DVIR)。在开始新的驾驶日之前，确保您前 7 天的数据准确无误非常重要。如果您最近 7 天的 RODS 有任何问题，请准备好解释问题的情况（如果被问到）。注释的一个例子是，如果司机想要解释使用个人交通工具 (PC) 寻找安全停车位过夜的原因。

善待他人

最后一步是我们认为通过路边审计的“黄金法则”。暂时将自己置于审核员/检查员的位置。路边审计是运输业务的一部分，以确保只有那些符合规定、专业和安全的司机才有资格在我们国家的高速公路上驾驶商用机动车辆。警官有“乐于”整天审计司机。

您认为哪些司机的检查结果会更好？那些不耐烦、不礼貌、只是为了做他的工作而对检查员生硬的人？不见得。自信、积极和专业的态度通常为与检查员打交道时获得比消极结果更有利的结果铺平道路。我们经常看到，礼貌、耐心和尊重的司机在面对路边审计时更有可能成功。这种方法消除了情绪，将交流重点放在手头的任务上，让驾驶员对用于维持安全和有效日常运营的工具和系统有足够的了解和信心。

对你的日志、你作为司机和你的业务充满信心；对这个过程要有耐心，并尊重执行审计的官员。您的态度是您可以控制的一件事，并且无疑会影响路边停车的结果。

肯·埃文斯 (Ken Evans) 是 的首席执行官兼创始人 Konexial ，电子记录设备 (ELD) 技术提供商。