供应链何时才能最终摆脱纸面？

几个世纪以来，人们一直相信纸张可以提供重要信息。就像医生曾经依靠书面处方为患者正确用药一样，供应链依靠实物文件在托运人、承运人和零售商之间传达运输细节。然而，与医疗领域不同的是，供应链尚未将其自己的关键文件之一：提单数字化。

在一个充斥着纸张的行业中，到 2026 年底，运营将如何继续有效地扩展到 417 亿美元是一个谜。纸张每年使供应链行业花费超过 30 亿美元（不包括纸张的额外价格标签，油墨和印刷）。此外，纸张导致缺乏可见性、效率和可持续性，并损害驾驶员的安全。纸的弊大于利，是时候对供应链进行全行业转型了。

纸张对企业不利

您刚刚开设了一张新信用卡。通过美国邮政服务收到您的第一份对账单后，您需要注册电子对账单（e-statements）。为什么？在数字化转型的世界中，您的信用提供商看到了电子对帐单分发的价值，包括更快的交付、高级安全性、对帐单回调功能和整体可持续性。在负责提供杂货店必需品以及最近推出的 COVID-19 疫苗的行业中，采用数字供应链工作流程自动化平台是一场尚未被征服的战斗。

纸张在供应链中的劣势包括：

• 可见度有限，让供应商和零售商不知道取货和交货时间；
• 无法根据该领域不断发展的发展做出实时决策；
• 由于不可读和丢失文档而增加的错误风险；
• 司机效率低下，包括手动交付 BOL，减少了在路上花费的时间；
• 行业员工健康和安全的整体风险，由不必要的面对面互动、冰冷的环境和大型机械带来，以及
• 环境足迹和企业社会责任的负面含义。

解决方案：工作流自动化

幸运的是，有些行业合作伙伴认为纸张已经过时，包括消费者品牌协会及其非接触式交付工作组。该工作组及其 50 多家企业行业参与者认识到纸张的障碍，并正在推动全行业的数字化转型。

供应链工作流自动化解决了行业过时的流程，彻底解决了纸张效率低下的问题。由于实施数字平台，该行业获得了可见性以及重新分配每年因不准确报告而浪费的数十亿美元的能力。常见的自动化平台包括电子提单、移动捕获和司机工作流程，每一个都是真正的全行业数字化转型的重要方面。

电子 BOL： 提单是物流行业最重要的文件。常规 BOL 包括托运人、承运人和零售商的相关信息，包括交货的数量、类型和商品。通过将 BOL 数字化，相关方可以体验到简化的操作，同时确保仓库团队和承运商合作伙伴的安全。

移动捕捉： 该行业的某些组成部分采用供应链工作流程自动化的时间将比其他组成部分更长。为了解决不一致的问题，移动捕获允许驾驶员通过单击按钮来捕获物理 BOL 和其他文书工作。此外，移动捕获有助于加快所有行业合作伙伴的支付流程。

驱动程序工作流程： 司机负责的不仅仅是将货物从 A 点运送到 B 点。事实上，他们最大的责任之一是几盎司的纸。如果没有数字平台，司机需要通过纸张跟踪里程、报告停留时间和卡车检查，通常会导致报告不准确并阻碍付款。通过司机工作流程，承运人、托运人和零售商可以准确、准时地收到他们的产品和付款。

在供应链的世界里，纸张正在限制这个行业。有理由相信，只需要一家主要供应商、承运商或零售商采用供应链工作流程自动化，其余的都会效仿。然而，渴望为全行业标准化做出贡献的个别供应链合作伙伴可以采取实际步骤来加速变革。通过实施电子 BOL、司机工作流程和移动捕获，公司可以倡导减轻托运人、零售商、承运人和 3PL 的压力。

Brian Belcher 是非接触式取货平台 Vector 的联合创始人兼首席运营官。