本地化您的供应链？考虑这四个技巧
在过去的一年半里，各行各业的组织不得不通过众多影响巨大的供应链事件来应对前所未有的变化和中断。 3 月份苏伊士运河的堵塞迫使世界各地的公司寻找替代路线。半导体芯片短缺仍在导致汽车、智能手机和其他高科技设备的生产出现严重延误。大流行继续给全球航运带来挑战，地缘政治因素让企业难以驾驭。
作为回应，组织已将供应链弹性作为优先事项。许多人正在转向本地化采购。通过减少材料到达目的地所需的时间，他们克服了大流行期间出现的许多延误和障碍。
该模型带来了重大挑战。过渡需要时间；公司需要获得主要利益相关者的支持，配备合适的人员来处理转变，并找到所需的资金。这是一个重要的步骤，但对于那些愿意将其运营本地化以提高供应链弹性的人来说，这里有四项行动需要考虑。
采用自己动手制造。 第一个选择是开始以区域化能力制造产品。全球制造足迹的效率和潜在成本优势可能不会超过另一次供应链中断的潜在影响。让产品准备好以更短的距离分发可以减少一个人面临危机的风险。它还降低了影响一个合作伙伴的问题对整个供应链产生负面影响的可能性。
这种方法带来了额外的责任。本地化意味着承担以前由全球零件供应商承担的某些责任和资源。在处理新职责时获得支持至关重要。公司应为团队寻求新的合作伙伴关系、财政补贴和专门培训做好准备，以获得必要的技能。
确定替代材料采购策略。 公司还可以通过确定当地的材料来源来提高供应链的弹性并缩短交货时间。然而，重要的是要注意，并非所有重要的产品和资产都可以在本地采购，可用的产品和资产可能会增加成本。在采取替代材料采购战略之前，领导者必须对当地材料的可用性、质量和价格进行详细研究，同时还要确定潜在的新合作伙伴和供应商。最终，他们必须在做出改变采购策略的任何决定之前权衡潜在成本和风险。
通过实时市场情报扩展供应链的可见性。 在本地化工作中，提高供应链的可见性也至关重要。随着公司在整个区域化供应链中承担更苛刻的角色和责任，他们将需要强大的市场情报来优化运营。通过利用配备性能数据和指标收集功能的实时控制塔，他们可以获得宝贵的见解并防止未来出现中断。
建立自己的舰队。 公司可以创建自己的配送车队，以完全控制运输过程。凭借将自己的产品运输给客户的能力，他们获得了供应链的可见性，改进了路线优化并减少了不平衡的短缺和过剩。美国主要零售商正在通过租用自己的货船来应对美国最大港口最近的瓶颈问题。对于考虑创建自己的分销网络的组织而言，确保正确执行模型所需的资金和专家指导至关重要。
这些答案都不是完美的，每个解决方案都面临着各种形式的中断的不可预测性，从局部天气事件到经济崩溃。但在当今充满不确定性的世界中，公司不能坐视不管，认为事情会自行解决。通过采取积极的立场并寻求创新方法来建立供应链弹性，他们可以保护自己免受下一次重大危机的影响。
Vamshi Rachakonda 是 Capgemini Americas 的销售副总裁和 GTM 负责人，负责制造、汽车、A&D 和生命科学。
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