Grizzly G0752 10″×22″ 车床配电子变频主轴调速与数显，运行中可变速。英制螺距 8-72 TPI，公制 0.25-3.5 mm。主轴 100-2,000 rpm。5″ 三爪双爪组，6.5″ 四爪可反向爪。标配 8″ 面盘、1/4″-2″ 中/跟刀架、四方刀架、MT#3 死顶尖。硬化磨削 V 导轨、油浴齿轮箱、切屑盒、防溅板。

Grizzly G0750G 12″×36″ 枪床车床采用封闭式齿轮箱，运行安静、齿轮轴承寿命长、换油少。外置主轴蜘蛛便于通过 1.57″ 主轴孔安装枪管。尾座可用扭矩扳手锁紧，确保顶尖精准对中。配备 NSK 主轴轴承、短主轴箱、重型底座减震。主轴转速 60-1,500 rpm，最大刀杆 5/8″。标配快换刀架、中/跟刀架、6″ 三爪、8″ 四爪、1/2″ 钻夹、10″ 面盘、活/死顶尖、工作灯。

Goodway GLS-1500 系列由 Yama Seiki 供应，采用 30 度倾斜床身铸件设计，切屑排除顺畅，操作便捷。一体式重型肋强化 Meehanite 床身热平衡性好，倾斜床身为主轴箱、刀塔、尾座提供额外支撑，保证长期高精度车削与高效排屑。全封闭护罩防飞溅，自动润滑系统按需供油，待机自动停止防浪费。10/12 工位伺服刀塔换刀 0.2 秒，10 工位避让 8 英寸夹具，12 工位支持铣钻攻复合加工。

Emag VT 2-4 立式车床可加工长度 400 mm、直径 63 mm 以内的轴类零件。工件夹具自动上下料，换型仅需 6 秒。四轴同步加工可同时从两侧切削。工件垂直布局使切屑自由排出，避免切屑堆积，提升工艺可靠性。 同期还将展出 VL2 立式拾取车床，适合齿轮、滑套、同步环、法兰类小型卡盘工件加工。

YMT 供应的 L&L Machinery LL 系列超刚性 CNC 平床身车床，专为航空航天、公用事业、油气、船舶及重型设备行业设计，适用于超长、超大工件的重型车削、螺纹加工与镗削。机床拥有五条硬化磨削矩形导轨，最大承重 11 吨，最大切削直径 37.4 英寸，两顶尖距 394 英寸。 配备 16 英寸主轴通孔、50 HP 主电机及四档自动变速箱，扭矩强劲。12 工位重型刀塔与超大尾座提供多功能性，副滑板安装的镗削附件满足高难度镗削需求。

Clausing Industrial 母公司 600 UK 将展出其分销的多款车床与车削中心。Colchester 两轴和三轴模块化 Tornado CNC 车削中心旨在提供更高精度与可靠性。Harrison Alpha X 系列 CNC 复合车床具备 C 轴功能，可加工更大、更复杂工件，床身长度可达 6 米。现场还将展示手动中心车床、工装夹具及高精度轴承产品。

了解 Index C100 与 Siemens 840D 控制套件如何在不牺牲循环时间的前提下缩短设置时间，帮助 Task Force Tips 将生产时间缩减三分之一。 尽管 Task Force Tips（TFT）深知引入高价高速加工方案能提升产能，但一直犹豫不决。公司总裁 Stewart McMillan 表示：“我从未真正从经济角度评估过 Index 机床，甚至认为这类设备超出了我们的承受范围。”然而，在购入 Index 机床并搭载 Siemens 控制系统后，TFT 的生产时间骤降至原来的 30%，这成为了一个警钟。 TFT 是全球消防部门使用的高精尖灭火喷头、喷嘴及药剂输送设备的制

加工中心制造商/供应商沈阳机床将展出精选产品。展品包括：五轴立式加工中心、卧式车床、立式车床、三轴立式加工中心。

Haas DS-30SSY车削中心结合双主轴车削、Y轴、C轴和动力刀具能力。对向主轴支持全同步车削，动态工件传递减少循环时间。A2-6主轴配8.3″液压卡盘、30 hp矢量驱动；A2-5副轴同8.3″液压卡盘、20 hp矢量驱动。双主轴最高4,800 rpm、棒材通过能力2.0″。提供4″ Y轴行程（中心线±2″）偏心铣/钻/攻，配高扭矩动力刀具、24工位混合BOT/VDI刀塔、伺服驱动C轴。最大切削能力16″×23″。Haas还将展示UMC-750通用加工中心、ST-10Y紧凑Y轴车削中心、HRC10高速凸轮驱动分度盘。

Yama Seiki供应Goodway GV-1系列立式车削中心，为重切削提供刚性精度。重型筋板热平衡Meehanite床身立柱增刚性抗应力、最大阻尼振动。加强筋直接铸入床身立柱结构。所有滑板、主轴、丝杠轴承座接触面手工刮刮保证精度刚性。横梁箱形结构防热位移、增车削稳定性。两动力刀塔机型：GV-1200M、GV-1600M。GV-1200M最大车削直径1,350 mm、承重5,000 kg。GV-1600M最大车削直径1,800 mm、承重8,000 kg。两级齿轮箱、40/6,000i系列主轴电机。W轴行程达800 mm增加工灵活性。均可配动力刀具主轴和Cf轴，实现车/铣/轮廓铣/钻应用。

Hardinge Quest Super-Precision GT27排刀车削中心专为小直径严公差零件设计，如医疗器械所需。连续加工直径精度0.0002″，圆度变动0.000015″，表面光洁度0.000008″。可加工φ1 1/16″（27 mm）棒料及φ4″卡盘工件（阶梯卡盘）。可作独立单元、带送料器大产能系统、或带机器人全自动系统。顶板锁接燕尾横滑板，可互换实现快速精准换刀（<1分钟）。预装刀具顶板互换重复定位0.0002″，快速切换零件/零件族。快换筒夹就绪主轴：筒夹直接安装主轴内、最小悬伸轴承外，增刚性夹持力。Harcrete机床基座改善动态稳定性、减少主轴振动、延长刀具寿命。

Hwacheon Hi-Tech 450卧式车削中心小占地提供500 mm车削直径、1,350 mm车削长度。应用含液压阀、接头、法兰、长轴，尤适油气行业。一体大功率主轴电机低速800 rpm大扭矩、最高3,500 rpm、快移X/Z 20/24 m/min。刀塔12工位、相邻分度0.25秒。齿轮传动系统实现低速大扭矩与高速车削，传动与主轴电机分离减热减振。一体化45度床身框架最小化热变形、促进排屑/作业区访问。手工刮研导轨面与床身设计吸收振动增硬车稳定性。全导轨矩形含键导轨维持长时间刚性精度。可选10/12/15卡盘、通孔达132 mm。可选Y轴多功能操作。

Yama Seiki供应Goodway GS-6000系列车削中心，结合高刚性硬轨床身、大直径伺服分度刀塔、两级齿轮主轴结构。三机型最大车削长度950/1,980/3,300 mm（37.40″/77.95″/129.92″）。配动力刀具和C轴可单工件完成车/铣/钻/攻多工序。刀塔盘直径超750 mm，45度倾斜床身宽矩形导轨。X/Z快移787/944 ipm。刀塔相邻工位0.5秒分度，180度工位1.5秒。两级主轴箱由50 hp FANUC电机驱动。全封闭防护罩隔离切屑冷却液。

Hwacheon Hi-TECH 450车削中心小占地提供空间效率，同级中型车床中提供最大车削直径500 mm、车削长度1,350 mm。可选10/12/15卡盘、通孔达132 mm、含Y轴加工等选项，为液压阀、接头、法兰、长轴等产品提供高效装夹，尤适油气行业。六机型配置适应高速/大扭矩运行。一体式大功率主轴电机低速800 rpm大扭矩、最高3,500 rpm、快移X/Z 20/24 m/min。相邻刀具分度0.25秒，刀塔容量12把。一体化45度床身框架最小化热变形、促进排屑/作业区访问。手工刮研宽导轨面与独特床身设计充分吸收振动，确保硬车削高稳定性。全导轨矩形且含键导轨维持长时间运行刚性精

Methods Machine Tools供应Feeler FVT-600高性能立式车床，专加工航空航天、发电等大型重工件。提供右/左版本，便于自动化设备布置于车床间实现大批量生产。重型滚柱线性导轨重切削增刚性。精密滚珠丝杠直联AC伺服电机最小化热变形振动。高精高刚主轴双列圆柱滚子轴承+双联角接触推力轴承支撑，径向轴向均能重切削。冷却液冲切屑至加宽输送机即时排出。12工位刀塔，X轴行程12″（305 mm）、Z轴25.6″（650 mm）。标准15″（381 mm）卡盘50-2,000 rpm，可选18″/21″/24″（457.2/533.4/609.6 mm）卡盘，金属去除率24 m/mi

舍瓦林FB-510MC倾斜床身车床专为燃气、石油及相关行业管螺纹应用设计。双卡盘能力，主轴通孔直径12.5″。三速齿轮箱为大直径重切削提供马力。倾斜床身车床稳定高精，能胜任粗精车削。45度倾斜床身由整体Meehanite铸铁宽跨距筋板箱体结构构成。矩形导轨5″×3.15″。最大回转直径44.7″，切削直径34.6″。3,000 rpm、15 hp刀塔配200 mm厚盘液压夹紧，粗车削环境切削稳定。含12工位BMT85液压刀塔、1.25″外径刀柄。60 hp主轴电机三级齿轮箱产生4,135 Nm扭矩切削大直径工件或难加工材料。FANUC 0i-TD控制配10.4″ LCD彩屏、内置Manual

Marubeni R07 Cincom滑动主轴式CNC车床最大加工直径7 mm。专为小直径零件设计，适配多种高精密专用零件。副主轴10,000 rpm，紧凑旋转导套单元支持12,000 rpm切削速度。无旋转导套时可达16,000 rpm。线性电机驱动滑板和刀架实现更快零件处理、更安静运行。全轴采用光栅反馈控制。排刀式刀架含旋转刀具，加工多边形车削、端面钻削等小径零件工序。双独立刀架提升操作效率。卡盘可在不降主轴电机转速下开合，减少非切削空转时间。可选ALPS自动送料器抓取送入细线状棒料。可选真空式取件系统和转盘工件分离器。

Hwacheon VT-650立式CNC车床最大切削直径31.44″，配1,500 rpm主轴驱动。专为高产高精加工设计，可集成工厂自动化系统。加工范围φ31.50″×长29.53″。X/Z进给行程16.89″/31.04″，快移X轴788 ipm、Z轴630 ipm。一体化45度床身框架最小化热变形、吸收振动。搭载刀具负载检测系统软件，实时监测诊断加工中刀具负载，减少磨损防损坏、优化刀具寿命。油冷一体化主轴改善卡爪夹持、稳定精密加工。齿轮驱动系统实现低速大扭矩车削与高速车削。最大扭矩2,420 ft-lb。12工位伺服刀塔分度0.25秒，夹紧力13,668.66 lbf（6,200 Kgf）

机床自动化对威斯康星Lake Mills的Aztalan Engineering非新概念。对这家合同制造商，用自动化上下料是成熟做法。1990年代接手他厂零件生产，买下其两台机器人上下料CNC车床，该单元至今高产。但这不代表第三台车床加入单元也配机器人。需求增长证明需增新车床新工序时，Aztalan密切观察人工上料新车床能否跟上。一段时间够用。但预测需求进一步增长时，明确新机床需新机器人。于是FANUC M10iA机器人加装至Okuma LB 2000车床。该单元现包含相差近20年机龄的机器人与车床。此单元是Aztalan多机床自动化案例之一。自动化程度具启发性：一、展示合同加工环境下多样自动

自动化CNC车床最常见方式是棒料送料器。服务于此装置的车床可随棒料推进连续加工，将棒材转化为成品批次。因下次装料前可能无需操作员关注，此系统可实现无灯光加工。但此类自动化有成本：送料器本身是精密机床，有价格和维护要求。此外占地成本：送料器占地可能超车床本身——空间紧张设施的严重考量。对这类工厂车间，EMCO Maier提供摆动加载器作为自动化替代方案。摆动加载器为其Hyperturn和Maxxturn CNC车削中心选项。本质上为机床提供内置自动化：紧凑零件加载臂完全在机床壳体内驻留移动——类比加工中心内置刀库，但具可编程性、更大运动范围、多种末端夹具选择。常用于加载铸件/锻件，也可加载预切棒