正在加载播放器... 可以说，对于加工大型工件的车间来说，可以同时进行铣削和车削的设备比那些生产较小工件的车间更有价值。使用多任务机器生产常规尺寸零件的车间实现了更少设置、提高特征到特征精度和减少 WIP 的惯常优势。但是，让一台机器完成大型工件的大部分（如果不是全部）操作也可以减轻在多台机器上运行大型零件所涉及的更艰巨的任务。 位于俄亥俄州辛辛那提的 Magna Machine 非常清楚这些挑战。该店于 1947 年开始作为工业设备的维修和保养设施。 66 年后，它仍然执行这项工作，并在之后新建了 125,000 平方英尺的设施。但随着 Magna Machine 的发展，它在加工重达

YMT 的 TTL-20 6 和 8 CNC 车削中心采用一体式罗纹 Meehanite 铸件和重型主轴箱，可承受高产量的切削操作。高速车削中心的 30 度真斜床身提供更低的重心，以提高稳定性和更有效的切屑处理。重型滚柱导轨与 20 马力的主轴电机相结合，据说可以提高切削能力和排屑率。轴向电机为直联式，所有精密淬硬和磨削的滚珠丝杠均经过预张紧，以减少热变形并提高精度。 该公司表示，由加强型鞍座支撑的高速、10 工位伺服驱动转塔可提供 0.2 秒的转位时间。转塔可容纳 1 刀架和 1.5 镗杆架。十二工位动力刀具可作为执行铣削、钻孔、攻丝和车削操作的选项。重型液压尾座提供 2.75 可编程套筒

DMG Mori Seiki 的 Sprint 65 自动车床配备了直接驱动技术和三个刀塔，包括一个带有 B 轴的底部刀塔。 B 轴提供 -23.5 至 +158.5 度的旋转范围，即使使用标准工具也能以负角工作。或者，车削中心可以配备不带B轴的三刀塔，也可以提供两刀塔入门级版本。该双刀塔机床采用双工作区概念设计，具有可交叉移动的副主轴和尾座组合，可在两个独立的工作区进行并行加工。 据该公司称，Trifix 精密快速更换界面的设置时间不到 30 秒。重复性小于 6 微米。该车削中心设计用于完整加工直径为 90 mm（标准为 65 mm）的棒材，主轴转速为 5,000 rpm，副主轴转速为 7

Amada Machine Tools 的 G07 组合式 CNC 卡盘车削中心适用于小批量生产应用。该系统可与棒料送料机单独使用，也可作为带有龙门装载机和 10 站转台、单轴码垛机或两轴多码垛机的单元系统提供。据称，该机床可为硬车削提供刚性，并为精车提供高精度。 车削中心可容纳直径达 100 mm (3.9)、长度达 100 mm (3.9) 的工件。床身摆动为 11.2。行程为 18.9 × 11.2，X 轴和 Z 轴的快速移动速度分别为 472 和 787 m/min。据该公司称，热位移直径为 2.0 微米，圆度为0.5微米。 车削中心配备了该公司的 Mega Tooling 系统，

Star CNC Machine Tool 的 SW-20 瑞士型自动车床提供机械和控制系统功能，专为复杂部件的快速加工而设计。用户友好的功能包括手动手柄回溯、程序检查以及代码和警报帮助等。副主轴电机提供与主轴相等的功率，可实现更高效的编程，Star 的运动控制系统有助于确保刀具路径不间断。 该车床配备八轴刀架，具有Y轴控制功能，专为后端加工而设计。可以使用相对的组合滑块同时加工，用于双刀车削或铣削和钻孔。据说电驱动器可以消除液压，减少空闲时间。即使在高速运行时也可以打开和关闭夹头。

Tornos 提供一系列多主轴车削中心，包括 MultiSwiss、MultiAlpha、MultiSigma 和 SAS 系列。 MultiSwiss 6×14 提供六个滑动主轴箱主轴，这些主轴使用扭矩电机技术进行桶分度。这款入门级机器专为直径小于 14 毫米、长度小于 40 毫米的零件而设计。 MultiAlpha 8×20 和 8×28 提供八个主轴以提高灵活性，零件直径范围为 4 至 28 mm。这些车削中心设计为完整的加工解决方案，可在单台机床上完成最大数量的零件加工。 MultiSigma 8×28 还具有八个具有独立主轴速度的动力主轴，以及用于高精度零件的双背加工和集成托盘

Okuma 的 Genos L250E 卧式车床提供 8 卡盘，最大车削直径为 8.26，可容纳长达 500 mm (19.69) 的工件。多功能车床采用带水平导轨系统的一体式铸铁底座构建. 头架和尾架安装面采用手工刮擦，提高了稳定性和准确性。 车床提供的速度范围为 79 至 4,500 rpm。快速移动速度为 20 和 25 m/min。 （787 和 984 ipm）分别在 X 和 Y 轴上。 X 轴和 Y 轴行程分别为 160 × 520 mm (6.3 × 20.47)。 L250E 配备液压尾座套筒、手动触摸预调器和排屑器。该公司表示，该机器的 One-Touch IGF 通过使用

YMT 的 TTL-20 高速 6 和 8 CNC 车削中心具有 30 度真正的斜床身，可提高稳定性和更低的重心，从而更有效地处理切屑。紧凑型车削中心采用一体式粗肋 Meehanite 铸件和重型主轴箱，可承受高产量切削。据称，其滚柱导轨与 20 马力主轴电机相结合，可提供比直线滚珠导轨更高的切削能力和排屑率。 高速、10 工位伺服驱动转塔由加强型鞍座支撑，转位时间为 0.2 秒。转塔可容纳 1 刀架和 1.5 镗杆架。该系列还提供 12 站现场工具。轴向电机是直接耦合的，所有硬化和磨削的滚珠丝杠都经过预张紧，以抵抗热变形并提供更高精度的车削。重型液压尾座提供 2.75 可编程套筒直径。它还

命名您商店最有价值的资源。是已经预订的订单吗？设备？不，最宝贵的资源是人。 这不仅仅是听起来很敏感的答案。在许多商店中，人工成本是生产费用中最大的一项。但即使不是这样，只有人才能完成客户的订单，完成工作，只有人才能使用商店的设备。店铺的员工是店铺最大的价值来源，因为他们是店铺能够增加的所有价值的发起者和推动者。 然而，有多少商店将这种思路带到下一个合乎逻辑的步骤？即：如果员工是价值的源泉，是否有可能更多地实现这种价值？ 您是否查看过自己商店的员工，了解他们可以增加多少价值？ 卢克尼尔斯说，制造业员工通常没有能力发挥他们的潜力。他认为这在几乎每家商店都是如此。在他的店里肯定是这样。一名员

Knuth Machine Tools 提供其 VDM VTL 系列传统立式车床，有七种不同尺寸，摆动范围从 31.5 到 102。该车床具有重型结构、细晶粒铸件和宽箱槽，适用于外圆和内圆车削。 车床配备一个垂直滑枕和五工位刀架，以及一个带有四工位刀架的水平侧滑枕。可调主轴在高精度两列滚子轴承中运行，并配有减速齿轮驱动以确保高扭矩。根据型号，可提供最大 50 hp 的主轴电机。车床可容纳重量超过 22,000 磅、高度范围为 59 的工件，并且可提供加长柱以增加高度容量。带有三轴数字读数的新控制面板可在显示屏上显示主轴速度。 VDM VTL 系列还包括带有转盘的型号，转速为 1.2 至 3

Emag 将展示其 VL 2 立式拾取式车床，适用于直径达 100 毫米、长度达 150 毫米的小型卡盘部件。拾取主轴自动装载从一体式传送带收集的原始零件。机器本身采用聚合物混凝土 Mineralit 底座，可改善阻尼和增加稳定性，并配备 12 工位炮塔以提高灵活性。

要了解 Stabiltec 购买机器人的原因，您甚至不必走进工厂。在公司位于路易斯安那州帕克斯的生产设施外，一个显眼的“正在招聘”标志将“CNC 机械师”列为空缺职位列表的首位。只要石油和天然气行业（Stabiltec 所服务的市场）业务持续强劲，该标志几乎肯定会一直存在。该公司安装了机器人作为一种方式来保持其机床的运转，同时尽可能有效地利用其有限的劳动力资源，因为雇主无法填补当前业务活动所证明的所有熟练制造职位。 事实上，公司共同所有人 Keith Boutte 表示，该工厂几乎肯定会购买另一台机器人。公司转向自动化带来的意想不到的好处使这项投资的利润大大超过了这些人的预期。 对于熟练的

Dan Hogge 说实现熄灯加工的关键可以用一个简单的词来表达： 痛苦。 他说，你必须自始至终看到那种痛苦。如果一家商店没有决心在过渡时期继续前进，不知道该过渡期何时结束，那么该商店将永远不会完全从依赖运营商的流程转变为实现一致、可观和可盈利的熄灯流程生产。 他的店到了。您的商店也可以到达那里。但是，他的经验表明，进行此更改可能比您预期的要困难。 “做好被激怒的准备，”他说。 从 70 到 29 Hogge 先生（发音为“hog”）是位于南卡罗来纳州哈茨维尔的 Hogge Precision Parts 的工厂运营经理。由他的父亲 Dan Hogge Sr. 创立的螺丝加工车间

Haas DS-30SSY 车削中心通过 Y 轴、C 轴和动力刀具执行双主轴车削，用于一体式加工。相对的主轴支持完全同步的车削和运行中的零件传递，以减少循环时间。该机床还具有高扭矩动力刀具和伺服驱动 C 轴，4 的 Y 轴行程（距中心线 ±2）可实现偏心铣削、钻孔和攻丝。 车削中心的最大切削能力为 16 × 23，配备 24 工位混合 BOT/VDI 刀塔。 A2-5 主轴配备 8.3 液压卡盘，由 30 hp 矢量驱动系统提供动力，提供 275 英尺磅的扭矩。A2-5 辅助主轴还配备 8.3 液压卡盘，并由 20 -hp 矢量驱动系统提供 110 英尺磅的切削扭矩。两个主轴的转速范围为 4

Yama Seiki 的 Goodway GS-4000LM 系列重型车削中心可加工直径达 24 的工件。四种床身尺寸可供选择，最大车削长度范围为 29 至 118。动力刀塔、Y 轴和提供副主轴型号。 车削中心配备排屑器、可编程底座尾座和车削刀架。动力刀具和 C 轴控制功能可实现多任务操作，例如工件上的车削、铣削、钻孔和攻丝。动力刀塔由 10 马力的主轴电机驱动，并提供 12 个可用于动力刀具的工位。自动模式下底座和套筒的运动由M代码控制，推力压力手动调节。 Z 轴托架自动锁定尾座底座并将其移动到所需位置。 670-L 冷却液箱利用未使用的空间并消除了机下冷却液箱所需的开口，从而提高了刚性。

YMT 将展示其紧凑型高速 TTL-20L CNC 车削中心，该中心具有 30 度真正的倾斜床身，采用一体式、重肋 Meehanite 铸造设计。据说重型滚柱导轨和 20 马力的主轴电机可实现更高的容量和排屑率。据说高速 10 站伺服炮塔可提供 0.2 秒。分度时间，并由加强鞍座支撑以处理重切削。 公司还将展出Quaser的MF500 4+1五轴加工中心、MV184C加工中心和MV205CP重型加工中心。

Grizzly Industrial 的 G0740 车床在中心之间提供 40 的距离，并且在床身上的摆动尺寸为 14.17。高精度工具房车床配备由 5 马力、220 伏三相电机驱动的 D1-5 主轴。完全封闭的齿轮箱提供更安静的操作，同时延长齿轮和轴承的使用寿命。 16 速主轴箱采用油润滑槽中的精密硬化和磨削齿轮。该机床采用硬化和磨削的 V 型床身，采用 Meehanite 铸件，冷却系统包括拉出式切屑托盘和全长防溅罩。车床配备快速更换刀架、稳定和随动架、一个 8 三爪涡旋卡盘、一个 10 四爪独立卡盘、10 面板、两个死点、一个卤素工作灯和一个脚制动器.

Chevalier 的 FBL-360L 斜床身车床据说可为混合批量、短期或专用大批量应用提供灵活、准确的解决方案。该车床能够加工直径范围为 4.5 的棒材，具有 45 度斜床身、刚性箱槽结构和可编程尾座。车床提供 15 卡盘、30.3 最大摆动、22.4 最大车削直径和 80 最大转弯长度。 带肋的 Meehanite 铸铁整体铸件具有硬化和研磨的手工刮削滑道，可抵抗偏转和振动。该车床的速度范围为 2,500 rpm，X 轴和 Z 轴行程范围为 12.6 至 78，快速移动速度范围为 708 ipm。 X 轴和 Z 轴的定位精度为 ±0.0002，而重复精度为 ±0.0001。它由一个

DMG/Mori Seiki 的 CTV 315 线性立式车削中心可加工直径为 300 mm、高度为 210 mm、重达 25 kg 的工件。该机床更大的工作范围为带有 12 个刀具站的 VDI 40 刀塔以及可安装在可选功能板上的附加刀具或铣削主轴提供了足够的空间。还提供 DirectDrive VDI 50 转塔版本，带有驱动工具，速度范围为 10,000 rpm。车削中心的大 Z 行程和可选的 Y 行程可实现精确加工，而 X 轴的直线驱动器以 8 m/sec 的加速度进行。2 该公司表示，这有助于提高机器的准确性和动态性。 车削中心的“隐形”设计可轻松访问工作区域和自动化设备以及集成的

Yama Seiki 提供的 Goodway GA-2000CR 车削中心配备机械臂和托盘系统，可用于复杂的车削应用。这款紧凑型机器采用内置三轴 EWR03 机械臂系统，采用钟摆式（摆动式）设计。该公司表示，该手臂可以处理直径为 4.72 英寸、重量高达 11 磅的圆形盘状零件，使用交流伺服电机，重复精度为 ±0.05 毫米。机器人手臂系统配备一个 5.7 手持控制器，包括一个示教模式、数据输入模式和 10 个活动程序的内存容量。 车削中心配备一个 12 工位刀塔。带 C 轴的动力工具可作为选项提供。据该公司称，伺服分度转塔达到 0.2 秒。相邻站的索引时间和 0.5 秒。用于磁盘另一端的站