应对电子商务履行的复杂性
随着越来越多的公司转向在线电子商务，他们正在采用全渠道履行策略。件拣、包裹运送和送货上门，结合店内提货和多种订单选项，正在增加小订单的数量。由于无法将库存整合到高效的托盘单元、整车装载和直接从工厂发货，这给空间、负载构建和运输成本带来了压力。
供应链正在转变为“供应网络”，全渠道履行正在增加复杂性。作为回应，公司正在实施“控制塔”，为其企业供应网络 (ESN) 配备与贸易伙伴的连接，提供可见性并优化货物流。
然而，随着控制塔的实施，流动路径的可见性表明 ESN 只是更大的生态系统供应网络社区中的一个节点。参与者包括竞争对手、供应商和客户的 ESN。
正如每个机场都有一个控制塔来管理其空域的交通，ESN 也有一个控制塔来管理货物交通。新出现的问题是，虽然这些控制塔提供了对负载的可见性和控制，但它们并不了解其运营所在市场生态系统中的所有流量。 ESN 的复杂性不仅源于企业的流程和商品，还源于竞争对手、供应商和客户的 ESN 之间相互竞争的“无形”商品流。所有这些都必须适应不断变化的需求、资源限制以及产能利用率和可用性。
各个机场控制塔从空中交通管制 (ATC) 系统接受指令——它本身不是控制塔，而是一个可以查看生态系统中所有流量的塔网络。我们所说的生态系统商务平台（ECP；Gartner 称之为多企业供应链业务平台）多年来一直在连接市场生态系统内的商业社区。大多数都来自 EDI 交易管理、市场和协作行业计划。他们正在利用云计算、移动性、物联网、人工智能和商业智能等商业 4.0 数字技术来优化整个市场生态系统的流程。
ECP 提供商正在构建我们所说的生态系统资源规划或 ERP4.0，这是商业 4.0 数字环境中的新一波运营规划技术。领先的 ECP 提供商正在开发或收购运营应用程序。 ERP4.0 套件将使 ESN 能够连接到 ECP，从而实现生态系统流路的优化和同步，降低整合生态系统内多企业货物流的成本和复杂性。
ERP4.0 要求在数据、信息和商业交易的收集、整合和联合方面保持中立。这意味着由多企业 ECP 部署。 ECP 依赖于具有共同利益的商业社区的大规模订阅。通常，Business 4.0 依赖于连接性。随着时间的推移，我们希望看到 ECP 被采用和部署，其方式类似于当前企业资源规划 (ERP) 市场的演变和整合。
在 2020 年，如果您没有开始感受到成本中断由于更小和更频繁的运输，伴随着最后一英里的交付挑战，您会的。需要新的应用程序，例如 ERP4.0，使用现有数据源和数字化来优化生态系统资源和货物流。是时候开始超越企业的“链环”，并着眼于 ERP4.0 和 ECP 等生态系统技术所提供的承诺。
Rich Sherman 是 Tata Consultancy Services 的高级研究员。
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