电子零售商如何绿化最后一英里
根据世界经济论坛的一份报告，全球对最后一英里交付服务的需求正在蓬勃发展——预计未来十年全球将增长 78%。这将使城市配送车辆数量增加 36%，因此，拥堵将增加 20% 以上，而排放量将增加 30% 以上。
以下是电子商务和物流公司旨在扭转环境影响的几种方式：
电动化。 Amazon.com Inc.、FedEx Corp.、United Parcel Service Inc. 等一些运营商正在投资电动或自动驾驶汽车以减少碳排放。根据米兰理工大学对最后一英里和电动汽车的研究，电动汽车 (EV) 导致温室气体 (GHG) 排放量在 20 公里/天减少 17%，在 120 公里/天增加到 54%一天。
“BOPIS”、“BOSS”。 零售商正在通过提供在线购买、店内提货 (BOPIS) 和在线购买、送货到店 (BOSS) 等服务来缩短最后一英里。他们还与 DoorDash Inc. 和 Instacart Inc. 等众包送货服务提供商合作，提供从商店到客户家中的当日送货服务。
微观履行。 沃尔玛公司、塔吉特公司、百思买公司和其他公司正在投资在他们的商店增加履行空间，以加快最后一英里的交付过程，并为消费者提供选择。通过投资基于云的技术解决方案，零售商将他们的中间一英里和最后一英里连接起来，以接收实时数据和库存管理的可见性，例如位置和数量，以及制定可能的商店重新定位的能力，重新订购和退货管理。
为全渠道环境构建的库存管理系统使零售商能够将订单、客户和库存之间的点联系起来，更快、更有效地将产品送到购物者手中，从而减少点击到门时间，从而减少碳足迹。
路线优化。 优化路线的承运人不仅可以节省燃油，还可以加快交货速度。尽可能减少旅行次数，在每次旅行中为尽可能多的客户提供服务，这更加环保。同样，找到每次交付之间的最短距离以节省燃料也很重要。
包装解决方案。 使用合适尺寸的箱子进行装运变得越来越重要。亚马逊依靠专有的人工智能来计算最适合订单的产品，这有时意味着使用信封而不是盒子。因此，亚马逊表示，在过去五年中，它已将出境包装减少了 33%，减少了超过 915,000 吨的包装材料。
根据 2020 年 GlobeScan 的一项调查，超过 70% 的消费者希望减少他们对环境的影响。消费者还希望与具有相同价值观的企业合作和购物。因此，在推出新产品和服务时，可持续发展仍将是企业议程的重中之重。
Matt Huckeba 是 Transportation Insight 负责包裹战略和运营的高级副总裁。
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