图片来源：Cimarron Composites Cimarron Composites（美国阿拉巴马州亨茨维尔）与壳牌石油公司签署了为期五年的采购协议，为氢气运输模块提供先进的复合材料气瓶。 在 517 bar (7,500 psi) 的压力下运行，2,000 升的气瓶将使壳牌能够在加利福尼亚的加油站之间用 40 英尺长的拖车运输至少 1,200 公斤的氢气。 Cimarron 总裁 Tom DeLay 解释说，这些气瓶已获准用于全球应用，类似的拖车将用于欧洲各地。也可用于其他工业气体。 Cimarron 的碳纤维增强复合管可定制为各种长度，容积在 540 至 3,000 升之间。

图片来源：欧空局 9 月 3 日，复合材料专家 Bercella Srl（意大利瓦拉诺德梅莱加里）报告了 Vega VV16 从法属圭亚那的库鲁航天中心成功发射小型航天器任务服务 (SSMS)。火箭还将贝塞拉为 SAB Aerospace s.r.o. 开发的碳纤维增强塑料 (CFRP) 分配器结构送入轨道。 （捷克共和国），装载了 50 多颗微型卫星，其中一颗的结构部件也由 Bercella 制造。 根据 Bercella 的说法，欧洲航天局 (ESA) Vega 计划为小型卫星日益增长的商业需求提供了答案。该飞行旨在展示从单一模块化架构一次性发射小型卫星以分摊发射成本的“拼车”机会的技

图片来源：江苏汉苏 9 月 4 日，热塑性复合材料制造商江苏汉塑新材料有限公司（中国苏州）在 2020 年中国复合材料博览会上推出了其全新的高性能单向 (UD) 复合胶带系列 — H-poly-Stallone -CF7000_PEI — 由连续碳纤维和 SABIC（沙特阿拉伯利雅得）ULTEM 1000F3SP 粉末制成。 该公司与 SABIC 合作开发 UD 胶带，以用于高性能航空航天应用，如座椅框架和行李箱。据说，作为金属的可能替代品，这些 UD 胶带提供了减轻重量、提高燃油效率和支持可持续性的机会——飞机工业的关键目标。 SABIC 的 ULTEM 粉末是一种先进的聚醚酰亚胺 (P

GeoTree Solutions（美国德克萨斯州休斯顿）是 ClockSpring|NRI 的高性能基础设施解决方案部门，5 月份报告称，它已与 FRP 混凝土加固和加固公司 Owens Corning Infrastructure Solutions LLC（内布拉斯加州苏厄德）签署了一项协议。 , 美国) 在美国、加拿大和墨西哥分销 Aslan 200 碳纤维增强聚合物 (CFRP) 钢筋。 欧文斯科宁说，这些钢筋的抗拉强度大于钢，重量是钢筋的五分之一，并且不受氯离子和化学腐蚀的影响。 GeoTree 总裁 John Hepfinger 表示，这些钢筋非常适合增强混凝土建筑的结构，并

据称，Georgia-Pacific Chemicals（美国乔治亚州亚特兰大）推出的新型 BreakThru 技术已在实验室测试中显示可将酚醛纤维增强塑料 (FRP) 树脂中的游离甲醛降低至 1000ppm 以下（小于 0.1%）。该公司指出，该技术在水溶性和溶剂溶性树脂的残留单体含量较低的情况下，可能达到或超过标准酚醛树脂性能，从而显示出适用于各种工业应用的前景。 据该公司介绍，降低酚醛树脂（酚醛树脂）中残留的甲醛含量是复合材料和其他行业的常见要求。用于工业应用的酚醛树脂，如磨料、过滤、蜂窝、发泡等，历来含有从 0.3% 到大于 1.5% 的游离甲醛水平。 Georgia-Pacif

据 7 月 27 日报道，机舱内饰设计师、制造商 AIM Altitude（英国多塞特）一直与 Composites Evolution Ltd.（英国切斯特菲尔德）和谢菲尔德哈勒姆大学（英国谢菲尔德）就研发（R&D ) 项目的核心是开发一种具有卓越防火和机械性能的纳米复合材料，适用于飞机内部应用。 据报道，在 Swindon 的 Innovate UK 的支持下，该合作团队开发了一种热固性树脂系统，该系统是聚（糠醇）（PFA）与特定添加剂混合物的混合物，用于使用热熔工艺生产玻璃纤维预浸料. 据 AIM Altitude 称，该项目将于 2020 年 8 月成功完成，预计将为市场带来一系列

据总部位于英国的迈凯轮公司称，最近一项可能进一步改变赛车运动及其他领域的开创性突破是一种天然纤维赛车座椅，被认为是第一个由可再生纺织纤维制成的一级方程式 (F1) 汽车部件。 与可持续轻量化制造商 Bcomp（瑞士弗里堡）合作，据称为 Carlos Sainz 和 Lando Norris 制造的新型赛车座椅通过织物结构优化亚麻纤维的机械性能，开发出具有所需强度和刚度的座椅，但与与碳纤维对应物相比，二氧化碳排放量减少了 75%。同样，与第一款采用碳纤维硬壳式底盘的汽车——迈凯轮 MP4/1 相比 1981 年的一级方程式 (F1) 赛车，据说至今仍对赛车设计产生重大影响 - 亚麻纤维价格便宜

CNC 机械制造商 Thermwood Corp.（美国印第安纳州戴尔）最近报告说，它已成功展示了使用其专利垂直层打印 (VLP) 技术进行大规模 3D 打印的新方法。垂直层打印在垂直而不是水平平面上打印，从而能够打印比使用传统水平层打印实际高得多的部件。据该公司称，超过 20 英尺高的零件已经在 Thermwood 更大的 LSAM (L-Sam) 系统上打印。 Thermwood 表示，其 LSAM 大型添加剂系统通常具有高墙、固定工作台和移动龙门架。在这些机器上，当零件需要垂直打印时，它们被打印在垂直移动的工作台上，并由在主工作台上滑动的不锈钢带支撑。该公司表示，去年它推出了一种成本较

7 月 27 日，Kraiburg 集团的一家公司 Gummiwerk KRAIBURG GmbH（德国瓦尔德克赖堡）推出了 Kraibon 弹性体产品。该聚合物由非硫化弹性体制成的薄膜组成，无需额外的生产步骤即可与不同的材料化学结合，形成混合材料。此外，据说该技术与汽车、建筑、体育、风电、航空、轨道车辆和医疗行业兼容。 据 Gummiwerk 称，通过将弹性体整合到纤维增强塑料 (FRP) 的组合物中，可以实现硬质和软质材料的交替结构，将 FRP 的良好机械性能与理想的“弹性”性能相结合。弹性体。此外，该公司表示，Kraibon 显着改善了 FRP 组件的声学特性，只需很少的额外重量即可实

航空航天公司 Novo Navis 的（美国亚利桑那州凤凰城）纤维动力学部门最近宣布，它已成功开发出一种织机，可以像铝一样制造可加工或铣削的 3D 编织碳纤维材料实心块。 Novo Navis 表示，其在复合材料技术方面的“正在申请专利”的进步为航空航天工程师打开了用碳纤维制造复杂承重结构的大门，而碳纤维在此之前据说还遥不可及。 Novo Navis 表示，当前的碳纤维技术涉及将碳纤维纱线编织成织物，然后将其夹在一起，并且由于织物面板的分层而排除了机械加工或铣削。由于能够制造出实心编织碳纤维块，该公司指出不再需要分层。 据该公司称，该技术是通过创建“双轴综”实现的，这是一种可以在两个方向

Bcomp（瑞士弗里堡）是一家为汽车行业提供轻量化解决方案的制造商，报告称其与瑞典公司 Volta Trucks 建立了合作伙伴关系。启动 Volta Zero 的开发，据称这是世界上第一款专为城市货运而设计的 16 吨电动汽车，Volta Trucks 还采用了 Bcomp 的 ampliTex 和 powerRibs 天然纤维技术来打造坚固轻巧的车身面板。 除了电动传动系统的实施——这将使 Volta Zero 24 小时使用，同时减少噪音污染——由 Bcomp 的 powerRibs 网格技术增强的 ampliTex 技术织物被认为进一步实现了交通的可持续性目标。 Bcomp 表示，与

波音公司（美国伊利诺伊州芝加哥）于 8 月 13 日获得了美国制造商协会（NAM，华盛顿特区，美国）颁发的 2020 年可持续发展领导奖。该奖项表彰了该公司在回收航空碳纤维、将废物从全球垃圾填埋场转移的创新努力。 自 2018 年以来，波音表示已与 ELG 碳纤维（英国科斯利）合作，回收多余的航空碳纤维。波音公司收集废料，然后 ELG 在熔炉中对其进行处理以去除粘合剂。这个过程的结果是清洁材料，可以出售给第三方制造电子配件和汽车设备等产品。 波音公司环境、健康和安全副总裁布莱恩·斯科特说：“波音公司正在证明，您可以以一种具有成本效益的方式实现环境可持续发展。” “我们是航空级复合材料的最大

CompositesWorld 于 8 月 19 日宣布，原定于美国犹他州盐湖城举行的 2020 年年度碳纤维会议将完全以数字方式在线呈现。会议的数字版本，称为碳纤维NOW，将于11月17日至19日发布。 “碳纤维会议一直是一个高价值的行业盛会，”CompositesWorld 战略计划和活动总监 Scott Stephenson 说 . “主要目标是通过高层演讲、小组讨论以及宝贵的交流机会，为与会者提供及时、有价值的当前市场和技术信息。在仔细权衡了许多选择之后，我们决定举办一个我们认为将维护这些相同价值观的数字活动。这个新的数字活动，恰如其分地命名为碳纤维现在将是一个新的机会，提供我们认为

AIT Bridges 是 Advanced Infrastructure Technologies（AIT；Brewer，缅因州，美国）的一个部门，该公司是商业建筑复合桥梁系统和结构部件的设计者和供应商，于 8 月 18 日宣布，它已向美国交付了首个复合拱桥系统。西海岸，位于华盛顿杜瓦尔的 SR 203。然而，该公司表示，仅它的建设就标志着几个重要的里程碑。 据 AIT Bridges 称，这座桥由 12 个在缅因州布鲁尔工厂制造的玻璃纤维复合拱桥组成。为了便于跨国运输，这座桥的拱桥跨度为 51 英尺，被切成两半。此外，该桥可在现场进行切割和重新组装，无需运输许可证。 这座桥还将间接帮助

C. A. Litzler Co. Inc.（美国俄亥俄州克利夫兰）为复合材料行业提供入门级、基于溶液的垂直预浸料处理器。该系统设计用于在受控条件下对机织织物进行开卷、浸渍、干燥和卷绕，并使用较小的烘箱提供具有成本效益的入门级选项。据该公司介绍，Litzler 烤箱采用该公司的“Opti-flow”技术，可实现均匀的流量和温度均匀性，尤其是左右均匀性。 Litzler 表示将继续扩大其产品线，以满足汽车和航空航天市场对低成本预浸料的需求。其他产品和专业知识包括干燥机技术、压实辊、丝束铺展以及控制设计和自动化。 此外，该公司还提供用于特殊复合材料的热熔胶涂布机。卧式涂布线用于复合材料行业的纸张和

Janicki Industries（美国华盛顿州塞德罗伍利）正在为城市空中交通 (UAM) 车辆制造商提供飞行零件和工具的快速原型制作流程。具体而言，该公司强调其使用大型 5 轴铣削为海洋、国防和航空航天工业制造大型、精确的原型工具，并为航空工业生产零件和工具超过 25 年。在最近的城市空中交通领域，Janicki 表示其快速原型制作过程支持汽车制造商在现实条件下测试他们的最新概念。 该公司拥有一座 160,000 平方英尺的专用建筑，用于支持飞行器的原型制造、小批量生产和组装，其大型 5 轴加工简化了从概念到产品的制造过程。 Janicki 还将泡沫、玻璃纤维、碳纤维、铝、因瓦合金和钢

帝人株式会社（日本东京）于 7 月 21 日宣布，其已通过使用 Tenax 干式增强 (DR) 碳纤维材料对空客 A320neo 机翼扰流板进行认证由领先的飞机结构部件制造商 Spirit AeroSystems（美国堪萨斯州威奇托）开发的自动树脂传递模塑 (RTM) 工艺。更具体地说，帝人的 Tenax 干增强非卷曲织物 (DRNF) 和 Tenax 编织纤维 (DRBF) 被用于形成蒙皮和加强筋，同时保持现有的产品界面，从而能够直接更换最终的扰流板组件。 帝人有限公司指出，Tenax DRNF 和 Tenax DRBF 已开发用于树脂灌注 RTM 工艺，与传统的高压釜成型相比，它们可以提供

三菱化学株式会社（日本东京千代田区 MCC）于 7 月 30 日宣布，决定收购两家碳纤维回收公司，CFK Valley Stade Recycling GmbH &Co. KG（德国威施哈芬）和 carboNXT GmbH（威施哈芬） ，德国），通过其子公司三菱化学先进材料股份公司（MCAM，苏黎世，瑞士），作为该公司促进循环经济努力的一部分。中冶指出，此次收购并非股票收购——而是两家公司的制造设备、知识产权等资产将连同贸易权和所有其他权利义务一起转让给中冶。据称，此次收购将于 8 月初左右完成。 基于三菱化学控股集团的中长期基本经营战略KAITEKI Vision 30——代表“人类、社会

8 月 12 日，据报道，财团合作伙伴 SGL Carbon（德国威斯巴登）、巴伐利亚应用能源研究中心 e.V. (ZAE Bayern, Würzburg, Germany) 作为联合协调人和熔炉制造商 FCT Systeme GmbH（德国 Effelder-Rauenstein），与市售毛毡相比，成功将新型复合材料的隔热性能提高了 120% -基碳材料。联合项目“AeroFurnace”由德国联邦经济事务和能源部 (BMWi) 资助。 SGL Carbon 指出，这一成就使 项目合作伙伴将在高温工业应用中将隔热质量提升到一个新的水平，并为更节能的隔热铺平道路。 “在 FCT Syst

8 月 13 日，下一代增材制造公司 Rize Inc.（美国马萨诸塞州康科德）宣布其 Rizium 玻璃纤维 (GF) 复合 3D 打印材料可立即上市，据称该材料可保持高尺寸稳定性以支撑零件具有经常翘曲的复杂几何形状，以及满足大零件强度要求的高刚度。 Rize 表示，作为唯一适用于全彩零件的复合 3D 打印材料，该产品对全彩原型制作以及教育、工业和生命科学领域的新应用持开放态度，其中耐用零件的栩栩如生的色彩可以转变用户体验。此外，据说 Rizium 提供了安全、可持续地扩展 3D 打印用途的灵活性。 Rizium GF 可用于 Rize 的整个 3D 打印机套件，包括来自 Rizium A