开发Lilium Jet eVTOL飞行器的航空航天公司Lilium（德国慕尼黑）于7月13日宣布，已与碳纤维制造商Toray Industries（日本东京）达成协议，Toray将为Lilium提供高性能碳纤维，用于制造复合材料零部件和结构。 Lilium Jet是一款五座全电动、零排放飞行器，可垂直起降，设计用于提供高速区域连接，60分钟内覆盖300公里。飞机主体结构（如机身、机翼和襟翼）均将采用Toray材料制造的碳纤维复合材料。 确保供应协议是我们供应链成熟和量产准备的重要一步，Lilium联合创始人兼CEO Daniel Wiegand表示。 Lilium称，Toray最初将直接向L

专业生产玻璃纤维增强塑料（FRP）储罐和特种设备的塑料制造商Techniplas（巴西圣保罗州Cabreúva）报告称，已生产并安装两座用于储存饮用水的FRP储罐。每罐直径4.5米、高20米，容量达311,000升。 Techniplas表示，储罐安装于圣保罗州内陆一家化肥厂。鉴于该地区大风频繁，储罐按ASME-RTP1标准设计计算，即可承受高达144公里/小时的风载，Techniplas总监Luís Gustavo Rossi说。 为满足饮用水储存要求，储罐采用符合巴西卫生部生物安全标准的树脂生产。

专注于轻量化技术的都柏林大学学院（UCD）衍生企业PlasmaBound（爱尔兰都柏林）于6月24日报告，已完成110万欧元融资，用于开发其表面处理技术——可控聚合物烧蚀（CPA）。本轮融资由Atlantic Bridge University Fund领投，Enterprise Ireland及多位私人投资者跟投，法律顾问为Flynn ODriscoll。 据称，CPA技术使全球制造业能减少制造废料、降低产品重量，满足燃油效率和碳排放要求。它采用可重复的高速单步工艺，将结构胶粘剂与轻量化材料（即碳纤维和玻璃纤维增强复合材料）连接。PlasmaBound表示，该技术助力汽车、航空航天/航天及风

2016年，我曾在墨西哥考察当地不断增长的复合材料产业。在AIC International（美国加州Corona）总监Alfonso Cuellar陪同下，我参观了墨西哥城至克雷塔罗间的多家复合材料制造商。后者已成为塑料、复合材料及航空航天制造维修的卓越中心。时机不巧，特朗普随后对墨西哥的抨击开始升级。我原定的墨西哥复合材料专题报道被搁置，因为不想让这些新创业——包括庞巴迪（加拿大蒙特利尔）在克雷塔罗生产LearJet 85的设施——成为恶意攻击的靶子。 然而去年12月，墨西哥复合材料产业的增长再获确认：克雷塔罗航空大学（UNAQ）制造出首个复合材料机身原型，这正是我2016年访问过的大学。

专注于复合材料贴片修复受损船舶结构和管道的Compa Repairs（克罗地亚里耶卡）宣布，已与三家国际海事公司签署合作协议：Oceantech Shipping & Trading Ltd.（希腊Vari）、Farol serviços（巴西里约热内卢）和Tanxperts（匈牙利布达佩斯）。结合此前在塞浦路斯、拉丁美洲和南美洲的市场协议，Compa表示已更进一步，致力于在全球范围内建立具有成本效益的船舶板上修复服务网络。 Oceantech Shipping & Trading Ltd.为国际航运市场提供技术支持和备件解决方案。Compa称该协议使Oceantech成为其在希腊和塞浦路斯的

向风电行业制造商供应碳纤维和玻璃纤维型材的Fiberline（丹麦Middelfart）于6月24日宣布，与Nordex Group（德国汉堡）签署合同，为Nordex Delta4000风机型号的风力涡轮机叶片供应碳纤维型材。Fiberline表示，这是迄今为止其最大的碳纤维型材合同。 Fiberline风电事业部副总裁Jens Guldborg表示：我们很自豪能向另一家全球OEM引入我们的碳纤维技术，也很高兴Nordex这家老牌合作伙伴选择Fiberline供应这一关键部件。我们的商业模式建立在对材料的深度理解和对客户需求的同等深度洞察之上，这再次证明是一种可持续的组合。

Diamond Aircraft（奥地利维也纳新城）于6月24日宣布推出全碳纤维DA50 RG飞机。该公司与Continental Aerospace Technologies（美国阿拉巴马州莫比尔）合作，称其宽敞机舱、收放式起落架及300马力Continental CD-300喷气燃料发动机，在空间、豪华、效率和舒适性方面重新定义了单发活塞飞机的期望标准。 据Diamond Aircraft介绍，DA50 RG采用全碳复合材料机身和被动安全技术，实现高性能与乘员保护。公司还报告了多项最佳飞行性能特性，包括铰链双缝隙襟翼提供高升力、低速特性及减阻功能。此外，Diamond Aircraft奥地

数字化复合材料生产系统供应商9T Labs（瑞士苏黎世）于7月8日宣布，与金属零部件制造商Setforge（Farina Group子公司，法国LHorme）建立合作，旨在利用高性能碳纤维复合材料替代汽车、航空航天及工业应用中的金属部件。 Setforge将采用9T Labs的增材融合技术（AFT）——据称该技术可实现碳纤维增强聚合物（CFRP）部件的批量生产，纤维体积含量高达60%，孔隙率低于1%，且成本较低——及其Red Series设备来制造复合材料零部件，进一步拓展该材料的市场机遇。此外，Setforge还与焊接研究所和Arts et Métiers研究院合作，致力于开发一种名为EPI

复合航空结构制造商Strata Manufacturing（阿联酋阿因），于6月16日宣布Strata Solvay Advanced Materials (SSAM)高科技设施在阿因建成。新设施为Strata（Mubadala Investment Co. PJSC全资子公司）与材料化学领军者Solvay（比利时布鲁塞尔）合资企业。 8,500平方米SSAM设施将为波音777X项目供应碳纤维预浸料材料，用于主要结构应用。 据Strata介绍，设施建成也代表公司多元化目标首步，使Strata成中东北非（MENA）地区首家航空航天级碳纤维预浸料供应商，全球第四家。 Strata工程师Khalid

中国高端箱包品牌Tuplus在Core系列推出新款碳纤维行李箱。25英寸款目前仅中国销售，采用铝镁合金结构框架，前后壳为Covestro（中国上海）Maezio聚碳酸酯基复合材料。 Tuplus称复合材料使用提升行李箱自然磨损中坚固性，同时提升设计风格。Tuplus对行李箱进行安全测试，含跌落滚筒测试和落球冲击测试，指出抗冲击性优于传统铝合金箱壳。此外碳纤维单向铺设，为美学和设计简约。 尽管冠状病毒大流行导致旅行大幅减少，Tuplus信旅游业将随全球限制放宽反弹。人们旅行渴望未变，但我们需适应未来新时代和游客新安全需求， Tuplus总裁CEO Catherine Jiang说。高品质材料始终

Teijin Carbon Europe GmbH（德国伍珀塔尔），Teijin集团欧洲碳纤维业务，于6月26日报告将其短切碳纤维Tenax-E HT C604 6 mm产能提升40%。除强化碳纤维产品组合开发，Teijin称增产回应欧洲电子制造商增长需求和医疗器械化合物需要。 据公司介绍，C604质量、力学性能和导电性支持生产碳纤维增强塑料颗粒等高端化合物。Teijin还供应短切、造粒或研磨形式Tenax短纤维，多种尺寸适用热塑性、热固性和水基工艺。产品在Teijin日本和美国设施生产，将对欧洲市场询价实现更灵活响应。

私人航空公司Epic Aircraft（美国俄勒冈州本德）于5月28日确认完成首两架全复合材料单发涡轮螺旋桨E1000飞机交付，继去年飞机FAA型号合格证项目成功结束后（见侧栏）。 搭载Pratt & Whitney 1200马力PT6A-67A发动机，全碳纤维E1000巡航超330节，爬升率4,000英尺/分钟，获RVSM（最小垂直间隔减少）认证至34,000英尺。满油载荷近1,100磅，Epic飞机可一次加油完成美国横跨东西海岸飞行。 见证Epic E1000车主交付时热情令人欣慰。这是八年辛勤工作、大量投资和对产品热情信念成功结晶， Epic CEO Doug King说。 尽管近期疫情

DH Sutherland（美国俄勒冈州比弗顿）和Toray Composite Materials America (TCMA，美国华盛顿州塔科马)于6月2日宣布全球分销合作伙伴关系，支持波音售后飞机，含符合波音BMS8-276认证材料。 合作旨在快速供应不足最小订单量（MOQ）的TCMA材料给商业航空公司和维修检修大修（MRO）客户。DH Sutherland ISO7认证洁净室经TCMA质量团队审核，将用于支持预浸料转换，确保产品满足同等质量标准如同直接来自TCMA。 DH Sutherland激动开启与TCMA合作， DH Sutherland技术销售副总裁Steve Groshong

Composites UK（英国赫特福德郡），英国复合材料行业协会，和Fluency Marketing（英国切斯特菲尔德），先进材料工程聚焦营销会议服务商，报告将合作举办三天同行评审国际学术会议：建筑用纤维聚合物复合材料（FPCC）。会议聚焦纤维聚合物复合材料在建筑基础设施领域发展应用。 汇聚学界业界领袖庆祝纤维聚合物成就和持续研究，会议将于2021年9月7-9日在南安普顿大学举办。与EN欧洲规范对齐，FPCC将展示全球经同行评审小组审核研究。 会议现邀请潜在演讲者提交摘要。限250词，摘要须含通讯作者联系方式和合著者隶属关系，可通过网站或邮件info@fpcc-conference.com

高性能赛车和F1复合材料制造商Fibreworks Composites（美国北卡罗来纳州摩尔斯维尔）启动新姊妹公司Composite Factory，同样位于摩尔斯维尔，专注航空航天国防应用复杂组件和组件制造。 Fibreworks Composites是垂直整合制造商，为NASCAR、F1顶尖车队和全球OEM客户提供设计开发、工装、制造和精加工服务。公司专精手工铺层碳纤维预浸料生产多材料共模组件、高温部件、复杂几何A级内饰表面组件和多组件粘接组件。 Composite Factory正在22,500平方英尺设施建立，将利用同等专长为航空航天国防应用设计制造来图加工、快速原型和预生产部件。C

NASA（美国华盛顿特区）于6月9日宣布，作为詹姆斯·韦伯太空望远镜（JWST）测试制度一部分，成功部署伸展可展开塔组件。NASA最复杂、复合材料密集型太空望远镜JWST设计用于探测天文物体微弱红外光痕迹。 NASA称可展开塔组件主要目的是在观测台上部（含金镜和科学仪器）和下部称为航天器总线（含相对温暖电子和推进系统）间创造大间隙。通过创建空间，允许韦伯主动和被动冷却系统将镜面和传感器降至正常工作所需极低温度。 测试中，塔在数小时内缓慢向上伸展48英寸（1.2米）。模拟韦伯运行零重力环境，工程师采用滑轮组、配重和重力抵消系统卸载地球重力对结构影响。 表现符合预测，且符合全观测台组装前早期测试预

德国德累斯顿工业大学宣布其C³技术演示楼CUBE（本地称Carbonhaus）开工建设。TU Dresden称这座220平方米两层楼将是全球首座完全由碳纤维增强混凝土建造的建筑。 由德国联邦教育研究部资助，500万欧元项目2017年启动，将于2021年春落成为含教室、实验室和展示空间的大学建筑。虽基础3月2020年浇筑，因冠状病毒延误进一步施工直至近期恢复。 慕尼黑建筑事务所HENN优化设计，通过扭转元素和24米无缝混凝土墙（据John Caulfield在Building Design + Construction报道）展示碳纤维增强混凝土轻量化和成型性。 扭转由两壳状元素构成，兼作墙和顶。

热处理解决方案专家Harper International（美国纽约州水牛城）于6月8日宣布，成功完成用于不列颠哥伦比亚大学（UBC，加拿大温哥华）纳米级碳纤维前驱体加工科学线设备的虚拟工厂验收测试（vFAT）。虚拟测试因疫情旅行和商务聚会限制由Harper International完成。 该烘箱炉系统允许碳纤维前驱体毡和纱线大规模研究批次加工， Harper International高级技术工程师Dr. Renee Bagwell说。设计特别关注允许木质素等脆性材料安全加工并从氧化烘箱转移至炉子。额外功能允许研究人员模拟相对被调查材料驻留时间的工业加工条件。这增加信心：正研究的未来新材料

德国房车大师赛（DTM）报告，汽车轻量化解决方案制造商Bcomp（瑞士弗里堡）入选技术合作伙伴，推动赛车运动可持续轻量化应用。DTM称合作将开放技术法规，使2020赛季强制复合部件实现从碳纤维向Bcomp天然纤维材料转变。 DTM称Bcomp powerRibs天然纤维重量与前用碳纤维部件相同，同时减少生态足迹、提升成本效益并消除碳纤维碎片风险。 高接触暴露下，DTM鞋盒是典型赛车车身磨损件，几乎每赛后需更换或修复， DTM运动工程专家Layla Wagener说。用Bcomp天然纤维技术，我们在减轻碳纤维碎片和环境效益额外优势下实现相同重量。是引入Bcomp可持续轻量化解决方案理想切入点。

UTComp Inc.（加拿大安大略剑桥），复合材料检测和工程解决方案全球提供商，2008年推出UltraAnalytix，无损复合检测系统评估玻璃纤维增强聚合物（FRP）和双层复合材料（如储罐和管道）腐蚀屏障损伤。近期，公司首席技术官Geoff Clarkson在Inspectioneering Journal发表研究，展示检测系统最新技术进展——能专门报告腐蚀屏障状况，UTComp称改进系统无损非侵入评估能力。 适用化工厂、炼厂等设施，UltraAnalytix用现场收集超声数据经专有算法进行复合资产无损评估。区别于破坏性测试，UTComp称UltraAnalytix结果与ASTM C58