5 月 17 日，Greenboats GmbH（德国不来梅）、Sicomin（法国 Châteauneuf les Martigues）和 Bcomp（瑞士弗里堡）被提名为 2021 年 JEC 创新奖的决赛入围者。三个项目合作伙伴已入围该奖项的决赛 创新绿色机舱的“可再生能源”类别，合作伙伴认为这将是第一个使用天然纤维复合材料 (NFC) 制造的海上机舱。 绿色短舱由 NFC 创新者 Greenboats 设计，该公司还负责短舱的结构工程、制造和组装。该公司采用了 Bcomp 的 ampliTex 亚麻纤维增强材料（本文详细介绍了这项技术）、FSC 认证的轻木芯材和生物基树脂。据项目合作

Solico Engineering BV（荷兰奥斯特豪特）是海事、建筑、国防和工业领域的复合工程专家，宣布与 Structor Engineering BV（Bantega）进行最新合作，为 25 平方米的开发提供复合工程支持碳纤维屏幕支撑结构的户外影院屏幕。 该屏幕是为目前正在建造的 80 米超级游艇委托建造的，据信是迄今为止开发的最大类型的屏幕。据报道，它的复合结构可在屏幕上提供卓越的图像质量，单个机组人员可以在不到四分钟的时间内展开。 在过去的 20 年里，Structor Engineering 指出，它在超级游艇市场建立了受人尊敬的地位，为一些最豪华的漂浮游艇提供一系列复合桅杆

BAE Systems（英国法恩伯勒）5 月 20 日报道称，它正在使用 Airtech（美国加利福尼亚州亨廷顿海滩）的 Dahltram I-350CF 树脂，通过大规模 3D 打印生产高温模具，用于生产未来作战飞机空中示范。 Dahltram I-350CF 系统是一种耐高温、碳纤维增强、基于 PEI 的 3D 打印树脂，已被航空航天业采用。 BAE Systems 表示，它一直在与 Airtech Advanced Materials Group 和 Ingersoll Machine Tools, Inc.（美国伊利诺伊州罗克福德）合作开发制造工艺，后者在其 MasterPrint

Toray Industries Inc.（日本东京）开发了一种高导热技术，可将碳纤维增强塑料 (CFRP) 的散热性能提升至金属的散热性能。 Toray 指出，将该技术应用于 CFRP 可通过材料内部的热传导路径有效散热，例如，有助于抑制移动应用中的电池退化，同时提高电子设备应用的性能。 通过采用外部或内部石墨片来增强 CFRP 的散热效果，从而实现了出色的导热性、散热性和扩散性。然而，Toray 指出，这些板材容易断裂、散落和损坏，从而影响 CFRP 材料的性能。 多年来，东丽表示，它已使用专有技术开发和应用具有短碳纤维的高刚性多孔 CFRP 三维网络。在这种情况下，Toray 使用多

5 月 20 日，在为期三天的 2021 年可再生材料大会上宣布了创新奖“2021 年度最佳可再生材料”的获奖者。三位获奖者包括 Plantics 和 Vepa（荷兰）的大麻纤维和热固性生物树脂椅子系列； LanzaTech (Skokie, Ill., U.S.) 用于从钢铁排放中回收碳生产的家用清洁剂；和 Carbios（法国）分别用于 PET 的酶促回收。据活动组织者称，这是第一次强调创新，涵盖基于生物和二氧化碳的化学品和材料，以及化学品回收。 会议咨询委员会此前从 36 份单独列出的创新提交中选出了 6 家公司，向活动观众展示他们的技术和应用。根据该奖项的资格，所有展示的产品已经上市

碳纤维纺织品生产商 Sigmatex（英国切西雷朗科恩）宣布与全球冰球设备设计商、制造商和营销商 CCM Hockey（加拿大魁北克省）重新建立合作伙伴关系。 Sigmatex 和 CCM 多年来一直是独家合作伙伴。该合作伙伴关系专注于性能和创新，帮助加强了 CCM 在曲棍球棒类别的领导地位，并继续将 Sigmatex 定位为精英运动性能的主要供应商。 “Sigmatex 很高兴地宣布扩大我们与 CCM Hockey 的长期独家合作伙伴关系。通过合作，我们开发了新的 SigmaST Spread Tow 碳纤维织物的创新形式，这将使 CCM 能够将最先进的曲棍球杆推向市场，”Sigmate

5 月 10 日，彩色增强材料和先进材料制造商 Hypetex（英国伦敦）与复合材料和服务的技术和业务开发领导者 CompositeTechs LLC（美国马萨诸塞州埃姆斯伯里）达成协议。通过此次合作，CompositeTechs 将对 Hypetex 产品组合进行销售和营销，该产品组合由技术彩色碳纤维材料和其他增强材料组成，已面向北美市场推出。 “CompositeTechs 致力于为复合材料行业提供最优质和可持续的解决方案，”Hypetex 首席执行官 Marc Cohen 说。 “当我们将 Hypetex 高级彩色材料带到北美时，他们能够接触到社区内合适的成员，这使他们成为了一个很好的

图片来源：Heatcon 4 月份，Heatcon Composite Systems（美国华盛顿州西雅图）宣布与 Hexcel 公司（美国康涅狄格州斯坦福德）扩大合作关系，在北美分销 Hexcel 碳纤维预浸料织物和胶带，以支持无人机（ UAV) 和先进空中机动 (AAM) 行业。 Heatcon 是航空航天复合材料修复设备和产品的全球制造商和供应商，也是 Hexcel 的官方经销商，为航空航天公司和军事供应商提供玻璃纤维、碳、剥离层和袋装薄膜等材料。 Hexcel 合作伙伴关系专注于在无人机和 AAM 的制造和维修过程中使用的各种碳纤维预浸料产品。 Heatcon 表示，此次合作将使

WH Lipex（德国慕尼黑）隶属于 Woollard &Henry Group（英国阿伯丁）和一家玻璃纤维技术公司，推出了单纤维涂抹器，这是一种涂层模块，使制造商能够对单个玻璃纤维束进行施胶。 纤维不再是成束的，而是单独展示的，确保所有单独的长丝都被润湿添加剂更好地包裹起来。据说这种性能显着增加了纤维上的上浆量，提高了它们的粘合能力。 此外，WH Lipex 表示该涂抹器的主要优势包括提高最终产品的机械性能，从而为减轻重量和降低成本提供了新的可能性。

Kaneka Aerospace LLC（美国加利福尼亚州贝尼西亚）是 Kaneka Americas Holding Inc.（美国德克萨斯州帕萨迪纳）的全资子公司，宣布启动其位于加利福尼亚州贝尼西亚的预浸料业务。 新的、最先进的成膜和预浸料设备已经安装完毕，现在功能齐全。据报道，这些新能力与现有树脂制造能力相结合，将扩大钟化宇航在现有和未来客户价值链中的地位。 高度自动化的生产线配备了过程质量控制仪器，可实现实时缺陷识别和过程调整。新设备能够生产单位面积重量为 140 至 1,100 gsm、宽度达 50 英寸的碳纤维和玻璃纤维预浸料。 Kaneka Aerospace 的文化以创新

Easy Composites Ltd.（英国特伦特河畔斯托克）是一家高级复合材料、设备和培训供应商，最近宣布与 Eco-Technilin（法国瓦利奎维尔），复合材料市场应用的天然纤维解决方案提供商签署了英国独家经销协议.据 Easy Composites 称，此次合作将使客户有机会购买环保且可持续的替代品，以替代玻璃纤维等传统复合增强材料。 除了“绿色”认证外，Eco-Technilin 的天然纤维产品据说还具有迷人的美感和出色的减振性能。该系列包括 Eco-Technilin Fibrimat 无纺布、Flaxdry 机织布、单向亚麻带 (UD) 和 Flaxpreg 预浸料增强材料。

2021年可再生材料大会，13th的后续活动 国际生物基材料会议于 4 月 29 日宣布了其顾问委员会选出的“年度可再生材料”创新奖的六名候选人。该综合奖项由科思创（德国勒沃库森）赞助，旨在寻找旨在避免或替代基于化石的原始材料（由生物质直接通过二氧化碳生产、利用或回收利用）并且已经上市的全新应用，或将在不久的将来。 在 36 份提交的作品中，特别是 Malai Biomaterials Design（印度喀拉拉邦）和荷兰家具制造商 Vepa（荷兰 Hoogeveen）和 Plantics（荷兰）中的两份被提名使用复合材料；所有被提名者都将在 5 月 18 日至 20 日的在线活动中展示他们的

Fiberline Composites A/S（丹麦米德尔法特）以向风能行业制造商提供碳纤维和玻璃纤维型材而闻名，报告称，2020 年，该公司在碳纤维拉挤领域实现了 50% 的增长，并在风电行业。该公司表示，它已做好进一步增长的准备。 总收入增长了 14%，达到 6.78 亿丹麦克朗（约合 1.09 亿美元）。 2020 年的营业利润 (EBITDA) 有所改善，但由于与完成剥离相关的成本和减记，税后结果为 -2300 万丹麦克朗（约 -370 万美元）。 Fiberline Composites 已将建筑和施工部门的活动拆分为一家独立的姊妹公司 Fiberline Building P

科思创的玻璃填充 rPET 材料可用于制造例如由 Michiel van der Kley 设计的椅子等家具。图片来源：科思创公司 材料制造商科思创（德国勒沃库森）推出了由增材制造 (AM) 业务最近从皇家帝斯曼 (荷兰格伦) 收购的第一种材料：一种用于 3D 颗粒打印的玻璃纤维填充回收聚对苯二甲酸乙二醇酯 (rPET)。 Arnite AM2001 GF (G) rPET 由消费后的 PET 废料制成，以比原始材料低得多的碳足迹为零件带来结构性能，使制造商能够实现更循环的供应链，而无需牺牲性能。 科思创表示，这项技术，也称为熔融颗粒制造 (FGF)，可以快速且经济地实现大型零件的增材制造

碳纤维回收公司 ELG 碳纤维有限公司（ECF，英国科斯利）于 5 月 10 日宣布，已将其短纤维业务剥离给再生纤维公司 Procotex Corp. SA（比利时）。 ECF 的管理层还推出了一个新的增长平台 Gen 2 Carbon，该平台将继续发展公司的再生长碳纤维业务，该业务主要服务于碳纤维和热塑性非织造布的复合材料行业。 在与 Procotex Corp. SA 达成协议之前，Haniel 集团（德国杜伊斯堡）于 2020 年初宣布对 ECF 的母公司 ELG Haniel 进行战略审查。这导致决定将重点放在金属回收活动（不锈钢和高温合金）上，并需要为公司日益增长的碳纤维回收活动寻

Plastic Omnium（法国法兰西岛）与 McPhy（法国）签署了技术合作伙伴关系，McPhy 是氢气生产和分配设备的专家。该合作伙伴关系的核心方面之一是在加氢站和 IV 型复合高压容器之间的填充协议和接口方面进行合作，从而帮助拓宽 Plastic Omnium 在整个氢价值链中的专业知识，其中包括氢燃料电池电动汽车的解决方案（参见“Plastic Omnium 旨在成为氢动力领域的世界领先者”）。 相信氢在未来可持续交通中的重要作用，Plastic Omnium 自 2015 年以来积累了技术和工业专业知识。其生产能力 - 现已投入运营 - 使集团能够为客户提供整个氢价值链的完整解决

STELIA Aerospace（法国图卢兹）5 月 6 日宣布，它正在与 Dassault Aviation SA（法国巴黎）合作开发猎鹰 10X 公务机，该公务机采用全新设计的碳纤维机翼。根据 STELIA Aerospace 的说法，这份新合同证实了该公司在高端公务航空领域的飞机结构和飞行员座椅领域的卓越性和竞争力。 具体而言，该公司将专注于与猎鹰 10X 相关的两个项目： 为飞机的中央机身部分（下壳、后油箱、上机身部分和紧急出口门）开发和提供四个航空结构子组件。这些子组件将由 STELIA Aerospace 的团队按照新的创新流程开发，这些流程基于从设计到批量生产的全面数字连续性

这些组件会让你退缩吗？建议零售价为： 引擎盖通风口和雨水盘套件，1,185 美元 带肚盘的前分离器，1,820 美元 前保险杠插件，1,150 美元 后行李箱盖装饰板，575 美元。 性能总是有代价的。

截至4月19日，工商业咨询公司AMAC（德国亚琛）宣布与亚琛工业大学（德国）纺织技术研究所ITA及其合作伙伴ITA GmbH（德国亚琛）合作。合作的目的是加强和发展复合材料领域的业务活动。 ITA 据说是德国亚琛工业大学校园内最大的机构之一，开发了从纤维本身的制造到使用热塑性和热固性树脂加工纺织中间体以及基于纺织品的零件制造的完整解决方案，纺织预制件的编织、拉挤和原位浸渍能力。 该公司的主要重点是交通运输行业——尤其是电动汽车行业——建筑和建筑以及风能。 ITA GmbH 是该大学的研发合作伙伴，专注于八个业务领域，提供技术和知识转移，并提供沿整个纺织价值链的综合解决方案。 “我们在连续

织物生产商 Antich and Sons（英国哈德斯菲尔德）通过与谢菲尔德大学先进制造研究中心 (AMRC，英国凯特克利夫） Antich and Sons 的先进能力是 FABFORM 的巅峰之作，这是一个与 AMRC 合作并由 Innovate UK 资助的为期三年的项目，该项目专注于开发制造稳定的、近净形状的可变厚度预制件所需的其他方法。据报道，这些预成型件将能够有效利用组件内的材料，确保正确的尺寸和形状放入用于注射复合基质树脂的模具中，并有助于更轻松、更可靠的处理和运输。 该公司的研发主管安迪·史密斯 (Andy Smith) 表示，对于这家总部位于哈德斯菲尔德的公司而言，在稳定