成立于2001年，Reckless Industries（美国田纳西州Maryville）专注为海洋、动力运动、能源等多行业构建模型、样件、母模及玻纤模具。凭借最先进设备与数十年经验，公司称随时准备迎接下一个复合项目。 从CAD设计到生产就绪模具 全流程交钥匙 Reckless Industries提供从CAD/设计到生产就绪模具的交钥匙产品。设备含： DMS大幅面五轴路由器，切割底座25 x 12 x 5 Thermwood五轴路由器，5 x 5工作台 Thermwood三轴路由器工作台，5 x 10切割底座 后固化烤箱，容纳26工件，最高温度达160°F

Carbon Rivers LLC（美国田纳西州Knoxville）报告称，获美国能源部（DOE）通过小企业创新研究（SBIR）/小企业技术转移（STTR）项目选中，商业化退役风机叶片玻纤增强聚合物（GFRP）复合材料升级再造新技术。 热解法分离回收完整玻纤 树脂/有机物转化为能源 据公司称，这一新颖热解/热分解法将聚合物及其他有机材料从玻纤增强体中分离，使纤维机械完整回收并再用于制造。树脂/有机物被捕获为能源驱动回收过程，据称最小化输入能源需求。 总体而言，该工艺据称实现玻纤复合废料回收为新高价值复合材料，构建真正循环材料经济。 再造产品多元 扩产计划激进 Carbon Rivers称回收玻

Gascogne Flexible（法国Dax）拥有30+年开发生产预浸料行业离型纸经验。产品范围覆盖航空、汽车、旋翼叶片、弹道、运动用品及特种制造应用。 三大创新亮点 CAMX 2021展示最新创新，含： 面向自动铺带（ATL）应用的紧脱模阀，采用超级压光纸基材确保最佳表面平滑度与分切精度 低摩擦系数无溶剂离型纸，采用重质涂布粘土基材保证湿度环境尺寸稳定性 高孔隙度牛皮纸用于薄层预浸料应用，据称利于薄层预浸料制造过程中溶剂挥发 公司称产品基于热涂层技术（水基、溶剂基、无溶剂）专长，获精密公差涂布设备、双面涂布能力、800 m/min高速支持。Gascogne实施严格质量管理，配备异物碎屑

Hawthorn Composites（美国俄亥俄州Xenia），Spintech Holdings Inc.旗下部门，展示采用干法碳纤维铺设、编织包覆、液体浸渍与Smart Tools制造的共固化机翼结构。公司称该组合在保持结构完整性与重量中性前提下，显著降低人工与材料成本，较常规预浸料高压釜固化部件更具优势。 制造工艺流程 部件通过将编织双轴干法碳纤维套管分别套设于三个Smart Tools上制造剪力腹板及控制面部分结构。随后，两层准各向同性碳纤维织物铺入模具形成控制面下蒙皮。铺层完成的Smart Tools置于模具下蒙皮上，拉覆一层上蒙皮织物。多个定制成型条条放入控制面后缘，由下蒙皮封合

Microtex Composites（意大利Prato）制造广泛用于结构件、外饰面板、内饰的碳纤维复合材料与预浸料，服务赛车、汽车、船舶、运输、消费及工业市场。公司配备溶剂浸渍、热熔胶及单向（UD）生产线。公司向CAMX 2021与会者展示新面料系列Club Italia。 创新纱线通过老化测试 高性能浸渍 Microtex称其面料采用符合老化测试的创新纱线，经高性能浸渍加工。原材料含亚麻、碳、玻纤、芳纤及其他高性能纤维。Microtex质量体系亦通过ISO 9001:2015与IATF 16949:1认证。 公司称其专家技师工程师团队管理全生产流程，确保客户概念按最高质量标准落地。Micr

Cobra International（泰国春武里）扩大与泰国无人机（UAV）生产商HG Robotics（曼谷）的开发制造合作。最新合作中，Cobra支持HG Robotics开发全新生产概念，用于“VETAL”垂直起降（VTOL）无人机的碳纤维复合飞翼。 从传统薄蒙皮肋骨架转向混合泡沫夹层 VETAL为双旋翼尾座式无人机，HG Robotics近期推出用于大规模农业调查及一般监控监测。Cobra报告称自2018年起与HG Robotics合作设计生产其复合组件。 HG Robotics开发出VETAL平台初始飞行外形后，初期采用传统UAV制造技术：薄复合蒙皮配肋骨框架支撑中空结构。虽早期飞

Markforged（美国马萨诸塞州Watertown），集成金属碳纤维增材制造平台The Digital Forge创建者，称正支持航空航天、国防及其他高监管行业制造商，推出Onyx FR-A与Carbon Fiber FR-A，即其Onyx FR与Carbon Fiber FR材料的航空航天就绪版本。 NCAMP认证进行中 预计2023年初完成 这两款新材料目前在X7工业级3D打印机上接受国家先进材料性能中心（NCAMP）资格认证计划，NCAMP属位于Wichita State University的国家航空研究所（NIAR）一部分。完成后，Markforged预期将拥有首个经NCAMP认

BASF（美国新泽西州Florham Park）、L&L Products（美国密歇根州Romeo）与Stellantis（荷兰阿姆斯特丹）因2021款Jeep Grand Cherokee L（2021年5月上市）复合隧道轻量化成果，获第9届Altair Enlighten奖认可。 复合隧道加强件（CTR）优化传动安装系统 在探索减重提升耐久不妥协安全性机会中，传动安装系统（TMS）为重点领域。复合隧道加强件（CTR）位于车辆底部，属TMS整体一部分。例如车辆与对向车轻微碰撞时，CTR将能量载荷从外侧纵梁传递至传动安装横梁，提升实地表现及保险协会公路安全研究所（IIHS）小偏置刚性壁障测试成

阿拉米德纤维生产商Teijin Aramid BV（荷兰阿纳姆）协助研制新型防护赛车服，将于8月14日柏林方程式“E-Prix”首次亮相，这是单座全电动方程式锦标赛年度赛事。据公司称，超轻赛车服利用Teijinconex neo——一种高耐热可染色间位芳纶——的防护特性，为职业车手提供卓越舒适、防护与安全。Teijin Aramid称这是Teijinconex neo全球首次用于职业赛车运动。 双层设计 减重10% 耐400℃不燃不熔 “这一创新轻量赛车服展示研发合作如何实现防护服动态突破，”Teijin Aramid研发技术总监Daisuke Ozaki表示。“与OMP紧密合作汇聚双方技术创

Firefly Aerospace Inc.（美国德州Briggs），经济可靠运载火箭、航天器及空间服务领先提供商，宣布推出新业务线，致力于为新兴“新空间”行业供应火箭发动机及其他航天飞行组件——含碳纤维增强复合结构及复合材料缠绕压力容器（COPV）。“新空间”指近期航天领域商业化，SpaceX（美国加州Hawthorne）等私企扮演日益扩大角色，含运载火箭开发生产运营、维护补给国际空间站（ISS）、构建运营庞大卫星网络、私人太空旅行、太空制造、星际探险（如火星）。 目标：成新空间一级部件供应商 “新业务线目标是成为新空间行业一级组件供应商，”Firefly CEO Tom Markusic表

Kamm Projects Ltd（英国纽卡斯尔），专注复合材料、聚氨酯及纤维增强材料制造的公司，报告称在姊妹公司REAP Bikes推出英国制造碳纤维Vekta气动公路车后展望未来。据称提供次世代车架性能，专为追求更高刚度、速度、舒适、效率、精准与响应的赛手、铁三运动员及公路骑行者设计。 深厚复合工程积淀 从两栖车到宾利内饰 Kamm Projects承接多项高调高技术项目，如Gibbs Humdinga两栖车——采用碳纤维预浸料注浆工艺制造结构件——及宾利汽车等高端制造商，采用结构反应注塑成型用于汽车内饰。 REAP创立缘于创始人兼总监Martin Meir感到自行车行业有空间容纳精密工程

Boston Materials（美国马萨诸塞州Billerica），2016年由Anvesh Gurijala、Michael Segal、Dr. Randall Erb从美国东北大学（波士顿）分拆成立，制造Z轴碳纤维产品，含Supercomp、ZRT及Bimetal，助力交通、航空航天、消费电子行业脱碳。 专利磁对齐工艺 实现垂直纤维取向量产 其专利磁对齐工艺使碳纤维在量产过程中垂直取向，据称以更低生产成本为现有复合材料引入新Z轴热/电导率、刚度及耐久性优势。Boston Materials称可对齐PAN基或沥青基纤维，含回收/再生来源，为复合材料市场循环利用提供路径，同时较标准复合材料与

凭借热塑性材料领域50+年经验，Ensinger（美国宾州Bensalem及德国Cham）提供广泛热塑性复合材料及其他高端复合解决方案产品服务组合。含Tecatec CP织物基半预浸料、Tecatec IP织物基预浸料、Tecatec OS有机板、粉末粉碎服务、复合板材、管材及零件。 Tecatec CP单层半预浸料 矩阵覆盖工程到高性能塑料 Ensinger Tecatec CP单层半预浸料由碳/玻纤织物涂覆热塑性基体制成。适用基体材料从聚碳酸酯、聚酰胺等工程聚合物，至PEI、PEEK、PEKK等高性能塑料。除库存材料外，Ensinger内部混炼能力可满足大多数客户需求。 Tecatec I

Helicoid Industries Inc.（美国加州Indio）揭示复合材料Helicoid架构，展示近20家工业合作伙伴正在进行的多个开发项目。灵感源自“碎击者”螳螂虾，Helicoid由排列整齐的纤维层按渐进变化的纤维取向堆叠，形成螺旋分布的纤维取向。受冲击时，公司称该架构引导并控制裂纹扩展，导致高度弥散的亚临界损伤，使结构在防止灾难性失效前耗散能量，实现高抗损伤性与结构完整性。 风电叶片抗雨蚀基材 减蚀34% 例如，风电叶片用Helicoid抗雨蚀基材——如SAERTEX GmbH（德国Saerbeck）合作开发的非卷曲织物（NCF）E-glass织物、环氧树脂浸渍的纤维增强基材—

Hyzon Motors Inc.（美国纽约州Rochester），全球领先零排放氢燃料电池商用车供应商，宣布开发新型车载氢储存系统技术，可降低由Hyzon氢燃料电池驱动的商用车重量与制造成本。 专利待批技术：复合材料融合金属框架 专利待批的车载氢储存系统技术集成轻量复合材料与系统金属框架。据报告，基于单架存五瓶氢气容量系统，有望将系统整体重量降43%、储存系统成本降52%、所需制造部件数降75%。 模块化设计 多配置灵活适配 除减重降本，Hyzon称新储存系统可配置容纳不同数量氢气瓶。最小版本装5瓶，模块化设计可延展至7瓶。另一版本装10瓶，适配长途卡车。除完全安装在驾驶室后的配置外，另一配

工业线公司Coats（英国Uxbridge）7月15日宣布，已加入由通用汽车公司（GM，美国密歇根州底特律）牵头的团队，在美国能源部（DOE）合作协议DE-EE0009204下，开发用于电动汽车（EV）结构电池包量产的定制纤维增强复合材料解决方案。 提供Lattice零浪费铺丝技术 Coats提供定制纤维增强复合材料技术专长创新，助力开发轻量、高性能、高性价比结构电池包。合作基于此前与GM开发轻量化复合地板加强结构的工作。Coats拟提议其Lattice与Lattice Conductive技术用于超轻复合材料产品设计制造。Lattice为优化连续铺丝技术，创建零废料预制件，曾在复杂地板加强部

Eastman Machine Co.（美国纽约州Buffalo），手持切割机、自动切割系统、铺料及物料搬运系统制造商，宣布计划在CAMX 2021演示Eagle-C125输送切割系统最新紧凑设计。8英尺长（约2.44米）单机架配置，据称在保持工业切割应用全自动切割能力的同时，最小化工厂占地空间。 CNC单/少层自动切割 速度达60英寸/秒 Eagle C125输送机为计算机控制（CNC）铺层切割系统，专为柔性织物、复合增强材料（玻纤、碳纤维、芳纶）、工业织物、绝缘材料及传统纺织品的单层至少层自动切割设计。Eastman称其可连续稳速可控输送卷材，切割速度高达60 in/sec（152 cm/

Universal Hydrogen（美国加州洛杉矶）与冰岛航空集团（冰岛雷克雅未克）、Air Nostrum（西班牙瓦伦西亚）、Ravn Alaska（美国阿拉斯加安克雷奇）签署意向书（LOI），将15架以上ATR 72和德哈维兰加拿大Dash 8支线涡桨客机改装为氢燃料电池推进系统。LOI涵盖替换飞机Pratt & Whitney涡桨发动机及喷气燃料箱，改为一对2兆瓦（MW）Magnix电机及兼容Universal Hydrogen模块化氢燃料储罐的燃料电池。 模块化胶囊解决氢基建难题 Universal Hydrogen模块化胶囊设计旨在克服氢基建挑战：通过全球多式联运集装箱航运网络轻松

Vartega（美国科罗拉多州Golden），碳纤维与复合材料回收商，将其再生碳纤维应用于运动用品、增材制造（AM）及交通运输行业多个产品。 高填充热塑性复合件替代金属轻量化 CAMX展出多个高填充热塑性塑料结构应用案例，掺入Vartega再生碳纤维实现金属替代与轻量化。具体部件含横向车身梁、汽车座椅结构及Encore Wheels（美国密歇根州Milford）制造的自行车轮毂。 联手Braskem推3D打印再生碳纤维增强聚丙烯 含回收计划 Vartega还重点展示与Braskem（巴西圣保罗）近期合作推出的再生碳纤维增强聚丙烯3D打印丝材，称其具备卓越零件稳定性、增强刚度与更高强度。此外，V

欧文斯科宁（美国俄亥俄州Toledo）近期宣布收购Vliepa GmbH（德国Brüggen），后者专注建材行业玻纤无纺布、纸、膜的涂布、印刷及后整理。收购据称拓宽欧文斯科宁全球无纺布组合，更好服务欧洲客户，加速建筑建材市场应用在区域增长。 深化价值链 布局高增长市场 “这一高度互补组合推进我们深化价值链、投资高增长市场的全球战略，”欧文斯科宁复合材料业务总裁Marcio Sandri表示。“收购为建材客户即刻增加涂布产能，支持建筑市场从传统材料向创新玻璃面解决方案转型。” 交易使欧文斯科宁拥有德国Brüggen两座生产设施。交易条款未披露。 Vliepa GmbH合伙人Eric Schill