朗盛Scopeblue首发Durethan BLUEBKV60H2.0EF：92%可持续原料玻纤增强PA6，性能媲美原生料零转换成本 德国科隆朗盛推出Durethan BLUEBKV60H2.0EF，玻纤增强复材采用92%可持续原料，超同类优级玻纤增强塑料。该易流动牌号开启Scopeblue系列——标识产品至少50%循环（再生/生物基）原料或碳足迹较常规品降≥50%。 可持续原料来源与“Drop-in”特性 环己烷等PA6前体来自可持续来源（生物基/再生生物基/化学回收） 60wt%玻纤增强体采用工业玻璃废料替代矿物原料 替代原料与化石基对应物化学结构完全一致（Drop-in方案），性能、

Vision Composite Products联手IDI Composites推出碳纤维锻造轮毂：较铸铝减重40%，成本媲美锻铝 美国阿拉巴马州Decatur的Vision Composite Products（越野/赛车/改装轮毂开发制造商）选用IDI Composites International（印第安纳州诺布尔斯维尔）Ultrium U660用于碳纤维锻造轮毂。 材料与工艺创新组合 为突破铸造/锻造铝合金性能瓶颈，Vision联合IDI Composites与3i技术中心，融合： IDI 间断性Ultrium U660材料 A&P Technology（俄亥俄辛辛那提）连续N

帝人旗下Renegade Materials投资400万美元扩产耐高温热固性预浸料产能2.5倍，2022年1月投产 帝人株式会社（东京）10月19日宣布：旗下碳纤维子公司Renegade Materials Corp.（美国俄亥俄州米尔斯堡），作为航空航天级高耐热热固性预浸料、树脂、胶粘剂供应商，将预浸料产能扩大约2.5倍。扩产源于2019年12月400万美元投资，2020年3月开工，新产线2022年1月投运。 技术积淀与市场定位 Renegade 1993年创立为树脂制造商，2007年推出Renegade品牌航空航天热固性预浸料业务。核心专长： 低毒性材料基高耐热树脂传递模塑（RTM）树

Anisoprint连续纤维共挤3D打印制造月球车轻量悬架部件：控制臂仅64g、轮毂座24g 卢森堡Anisoprint（连续纤维3D打印系统制造商）运用连续纤维共挤技术，为学生团队Kepler设计的月球车生产轻量化部件。Kepler团队赢得ActInSpace 2020全球最大太空解决方案黑客马拉松。月球车于9月21日在卢森堡大学LunaLab模拟月面环境测试，9月27日DemoDay展出。 挑战与方案 核心挑战：整车质量<4kg。Anisoprint应用工程师Aleksey Ivanov表示：“我们处理的场景多为各向同性材料失效领域，故总通过各向异性增强重构几何与重量。复合材料3D打印在

Leonardo意大利碳纤维中试线2022年投产：日产PAN前驱体120kg、碳纤维50kg，打破本土零产能局面 中试线计划2022年一季度完工，二季度投产，年底前产出碳纤维样品供测试研发。产线设计能力：PAN前驱体120 kg/天、碳纤维50 kg/天，按250天/年折算约30吨/年前驱体、12.5吨/年碳纤维。 “之后我们将优化工艺参数，瞄准特定性能或降本增效。意大利目前无碳纤维产品，实验室难以模拟全流程，唯有完整产线才能得知真实结果，这是我们投资中试线的原因。”——Gallo

The Native Lab：复合材料“母语级”培训平台，从入门到单体壳设计的实战课程体系 西班牙马德里的Managing Composites成立于2013年，CEO Lluc Martí领衔，2019年汇聚Pol Suriñach（首席工程师）、Alejandro Batán（首席项目官）、Eneko Angulo（COO）、Daniel Sanchez Espinosa（首席战略官）等合伙人。团队积淀Prodrive、McLaren、Koenigsegg、Hispano Suiza、中国BAIC等顶级项目经验，覆盖建筑、船舶、赛车、消费品领域，现团队22人，汽车、船舶、体育项目并行。

中复神鹰西宁1万吨碳纤维项目投产：中国高端碳纤维产能跃升新台阶 中复神鹰碳纤维有限公司（江苏）宣布：位于西宁的1万吨碳纤维制造基地于9月8日正式投产。母公司中国建材（CNBM）披露，产线设计年产1万吨“高性能”碳纤维，拥有高端自主可控技术体系与知识产权。 投资规模与战略布局 一期工程2019年5月开工，投资20亿元人民币（约3.2亿美元） 总规划800亩，总投资50亿元人民币（约7.7亿美元） CNBM深耕碳纤维研发生产十余年，产品广泛应用航天、交通、新能源、基建 行业意义 “西宁万吨项目投产标志着中国建材在高端碳纤维市场迈出关键步伐，提升了中国碳纤维国际竞争力与影响力，将推动国产碳纤

空客交付第二艘欧洲服务舱（ESM-2）：碳纤维复材大量应用，助力NASA“猎户座”阿耳忒弥斯登月任务 2021年10月6日，空客（法国图卢兹）为NASA“猎户座”飞船阿耳忒弥斯I/II登月任务制造的第二艘复合材料密集型欧洲服务舱（ESM-2）在德国不来梅基地就绪，将由安东诺夫货机运往佛罗里达肯尼迪航天中心。欧洲航天局（ESA）选定空客为六艘ESM主承包商，首艘将随阿耳忒弥斯I任务飞行。 ESM：猎户座飞船的“动力心脏” ESM是“猎户座”关键组件，自1970年代阿波罗计划结束后首次将宇航员送离近地轨道。ESM-2由20,000+零部件组成，直径高约4米圆柱体。标志性四翼太阳能阵列（SAW）展

HT Aero发布XPeng X2五代复合材料飞行器城市应用场景：全碳纤维机身、双座封闭驾驶舱、35分钟续航 图片来源：HT Aero 广州HT Aero（小鹏汽车投资的城市空中交通公司）发布第五代复合材料飞行器XPeng X2（X2）未来城市应用场景：特定城市场景自主起降、后台调度、充电与飞控一体化。 关键性能指标 累计15,000+架次安全载人飞行验证 全碳纤维结构，空重560 kg（含电池），最大起飞重量760 kg，双座 最大巡航设计速度130 km/h，设计飞行高度<1000米，续航35分钟，适配低空城市飞行 纯电驱动，飞行零碳排放，契合绿色城市交通愿景 设计亮点 首采封闭驾驶

意大利中长跑选手Miro Buroni定制Pleko钉鞋：碳纤维增材制造实现极致个性化与性能突破 威尼斯中长跑运动员Miro Buroni在意大利运动品牌Diadora（威尼托）历史分析支持、CRP Technology（摩德纳）制造支持下，开发定制化田径钉鞋Pleko。外底、中底、肋条采用CRP自研Windform SP碳纤维填充复合材料，经粉末床熔融（PBF）选择性激光烧结（SLS）一体成型。 数字化定制流程 运动员足部3D扫描 + 跑动生物力学分析 → 基于足部结构与竞技表现的个性化建模。Buroni表示：“扫描与生物力学分析让我们精准确定外底‘牵引系统’即‘钉齿’的最佳布局位置。”

Aura概念跑车亮相：全电动、天然纤维复材车身、400英里续航，可持续性贯穿设计制造全链路 图片来源：Aura 2021年9月22日，Millbrook试车场CENEX-LCV展会上，Aura全电动双座概念跑车正式发布。项目由零排放汽车办公室（OZEV）通过利基车辆网络（NVN）资助，历时不足12个月完成设计、开发与手工制造，核心愿景：打造以可持续性为核心的低排放长续航电动车。 天然纤维复材车身：减重与可持续双赢 BAMD Composites（英国Upper Heyford）采用Bcomp（瑞士弗里堡）天然织物制造轻量化车身面板，降低44kWh（总计88kWh）Potenza Techno

奥格斯堡AI生产网络：超声波传感+机器学习实现碳纤维复材CNC铣削预测性维护与工艺优化 2021年1月成立、总部设于德国奥格斯堡的奥格斯堡AI生产网络，汇聚奥格斯堡大学、弗劳恩霍夫铸造复合材料加工技术研究所（Fraunhofer IGCV）、德国航空航天中心轻量化生产技术中心（DLR ZLP）。核心使命：在材料、制造技术、数据建模交叉界面开展AI生产技术联合研究。典型应用场景正是纤维增强复合材料的机加工。 痛点：复材铣削工具磨损快、质量难控 航空航天、机械工程众多价值链终端，CNC机床加工纤维增强聚合物复合材料最终轮廓。该过程对铣刀要求极高。奥格斯堡大学研究者认为，通过监测CNC铣削系统的

朗盛扩充Durethan BKV30FN系列：两款无卤阻燃玻纤增强PA6新材料专攻厚壁件防火需求 德国科隆的朗盛集团扩充无卤阻燃玻纤增强聚酰胺6（PA6）产品线，新增Durethan BKV30FN01（30%玻纤增强）与Durethan BKV30FN04 DUS064。两款材料专为厚壁件优化防火性能设计，潜在应用涵盖电动工具、家电、工业设备。 电动出行领域的高潜力 “这些结构材料在电动出行及其外围领域极具潜力，如厚壁电池盖、充电枪及连接器支架。”——朗盛阻燃塑料专家Alexander Radeck 技术传承与升级 新牌号源自已量产验证的Durethan BKV30FN04，该材料通过

Permali Permaglass XGR2/4获英国国防部最高FST认证，重塑海军甲板安全系统新标杆 图片来源：Permali 英国格洛斯特的Permali设计制造高强度玻纤增强（GRP）复合立柱、栏杆、甲板安全网框架及梯子系统，服役于海军军舰与辅助舰艇。 应对最新Def Stan 07-247标准 为满足英国国防部（MoD）最新法规，Permali研发团队开发出Permaglass XGR2/4新型专用阻燃（FR）复合材料牌号。Defence Standard 07-247是针对海军舰艇更严格的火灾、烟雾毒性（FST）性能标准。Permaglass XGR2/4斩获该标准下最高Cate

Norplex Advanced Composites落地曼哈顿：3.2万平方英尺新厂引领中高量级预浸料成本效益新方案 Norplex（爱荷华州波斯特维尔）旗下Norplex Advanced Composites正式启用位于美国蒙大拿州曼哈顿的最先进制造中心，旨在拓展能力，为中大批量应用提供高性价比先进预浸料解决方案。 初始产品组合 织物及单向（UD）玻纤环氧预浸料 EnableX预浸料成型系统 NorPLY耐疲劳层压板系列 上述产品连同材料开发表征能力，助力Norplex与交通、运动休闲、可再生能源、医疗、工业、航空航天市场的OEM、一级供应商及制造商建立深度协作伙伴关系。 领导层愿

Carbon Mobile智能手机生产回迁德国：碳纤维机身减资源消耗，海洋塑料中和认证 图片来源：Carbon Mobile 德国柏林的Carbon Mobile将可持续复合材料智能手机生产线迁回德国。携手商业全生命周期服务商Ingram Micro（美国加州欧文），未来设备将在弗伦斯堡前摩托罗拉工厂生产。Carbon 1 MK II售价降至599欧元。该机号称全球首款碳纤维智能手机（2021年3月发布）。 本土化生产的双重红利 “德国新基地能进一步降低生产运输碳排，创造就业。Ingram Micro已运营维修车间，对我们技术知根知底，能将综合知识注入生产。”——创始人兼CEO Firas

Galexa Homes众筹融资加速全复合建筑系统商业化，主打抗飓风、防弹、超耐久 图片来源：Galexa Homes 美国佛罗里达州那不勒斯的住宅商业建筑系统制造商Galexa Homes近期在众筹平台Start Engine启动新一轮融资。 从集装箱到复合材料的技术演进 2018年公司成立初衷是建设经济适用住房。CEO Chuck Ardezzone团队曾尝试改装废弃金属集装箱，但很快发现金属在佛罗里达潮湿气候下极易生锈。经多方对比，团队转向玻璃纤维复合材料以满足气候适应性与耐久需求。 随后三年投入研发，建成多款复合微型住宅与防爆防弹军用掩体原型。Ardezzone称，外墙框架已通过佛罗

A&P Technology携手东丽T1100G打造TX-45斜向织物：高性能与成本优势并重 美国辛辛那提的A&P Technology将东丽复合材料美国公司（TCMA，华盛顿州塔科马）的T1100G 71E 12k碳纤维转化为TX-45——面密度197 GSM、45°斜向织物，声称可同时实现性能提升与显著成本节约。 原丝性能参数 T1100G 71E 12k碳纤维强度达1,017 KSI，拉伸弹性模量47 MSI。这种高强高模组合让复合材料制造商在不牺牲性能前提下实现减重。 TX-45工艺与应用优势 A&P Technology的编织设备可处理多种纤维类型，将T1100G 71E 12k加

沙特阿美落成首座玻纤钢筋工厂，推动“2030愿景”下非金属材料本土化 图片来源：沙特阿美 沙特阿美技术服务高级副总裁Ahmad Al-Saadi近日主持揭幕沙特阿拉伯首座玻璃纤维增强聚合物（GFRP）钢筋生产设施——IKK Mateenbar。该项目源于2019年新西兰Pultron Composites、其合作伙伴沙特Isam Khairy Kabbani集团（IKK）与沙特阿美签署的谅解备忘录。剪彩仪式于2021年6月23日举行，新西兰驻沙特代办Louise Searle及沙特委员会国家工业委员会主席Ibrahim bin Mohammed Al-Sheikh出席。 战略意义：对标“20

INCA Renewtech大麻生物复合板：全生命周期减碳76%，重塑可持续材料新标杆 图片来源：INCA Renewtech 加拿大克洛纳的天然纤维复合材料制造商INCA Renewable Technologies宣布，其旗舰产品INCA BioPanels经第三方权威机构GreenStep Solutions全生命周期分析（LCA）认证：相比房车、家具及影视行业常用的劳安雨林胶合板，碳排放减少76%，废弃物产生降低89%，用水量削减82%。 核心数据亮点 该研究深度对比了INCA六款大麻基产品与传统替代材料的碳排放、水消耗和废弃物表现，关键发现包括： BioPlastics + 再生