AeroVironment Inc.（美国加州西米谷），无人飞行器系统（UAS）公司，于4月21日与NASA/JPL同事共同庆祝，当Ingenuity直升机火星首次飞行确认数据于4月19日太平洋时间约3:50到达。自2013年起，AeroVironment团队与NASA旋翼专家及JPL电气、机械、材料、飞行控制系统工程师紧密合作火星Ingenuity直升机项目。 “AeroVironment自豪在开发火星Ingenuity直升机中发挥关键作用，实现人类在另一星球首次动力飞行历史性时刻，”AeroVironment总裁兼CEO Wahid Nawabi说。“祝贺JPL和NASA成就，致敬他们部

4月22日，Universal Hydrogen（美国加州洛杉矶）宣布由硅谷风投Playground Global领投2050万美元A轮融资，投资联盟含Fortescue Future Industries、Coatue、Global Founders Capital、Plug Power、Airbus Ventures、JetBlue Technology Ventures、Toyota AI Ventures、Sojitz Corp.和Future Shape。公司由航空资深Paul Eremenko、John-Paul Clarke、Jason Chua和Jon Gordon于2020

Hexagon Agility（美国加州科斯塔梅萨），Hexagon Composites（挪威奥勒松）子公司，正式收到2021年第五批订单，依据2020年6月与全球物流客户签署的主服务协议。根据协议，Hexagon Agility交付压缩天然气（CNG）和可再生天然气（RNG）全复合燃料储存系统，用于中重型卡车。 协议估值约1,250万美元（约1.03亿挪威克朗）。合计2021年下单估值约4,400万美元（约3.64亿挪威克朗）。 “我们见证大型全球车队客户对RNG和CNG解决方案极强需求，”Hexagon Agility总裁Seung Baik说。“RNG通过减少本将排放大气温室气体缓解

美国空军（华盛顿特区）将B-52同温层堡垒——远程亚音速喷气战略轰炸机——作战寿命延伸至2050年代，选定Collins Aerospace（美国北卡夏洛特），雷神技术（美国马萨诸塞沃尔瑟姆）子公司，为平台设计开发新轮毂和碳/碳（C/C）复合刹车，将对77架机队实施改装。Collins将采用专有DURACARB碳热沉材料设计B-52H新轮毂和C/C复合刹车。凭借更长磨损寿命，DURACARB据报将使同温层堡垒每大修着陆次数增加，减少维护时间成本、提高飞机可用性。Collins称DURACARB处理制动高热能载荷能力也将提高重载B-52刹车安全裕度。 “自1950年代首个同温层堡垒变型首飞，C

5月3日宣布，Umoe Advanced Composites AS（UAC，挪威克里斯蒂安桑），供应玻纤压力容器和氢气、沼气、压缩天然气（CNG）运输模块，已签署合资协议（JV）在中国建设大规模生产设施。已有6000万美元有条件订单。 “我们相信玻纤基压力容器代表大规模氢能扩张技术甜蜜点，欣喜中国领先工业技术机构认同此观，”UAC CEO Øyvind Hamre说。 UAC与中国投资基金Yield Capital签约，后者投资未披露金额成为UAC少数股东。Yield Capital为北京清华工业研发院（中国）孵化引擎投资基金，称是中国氢能价值链主力及中国顶尖技术大学清华大学一部分。 Yi

Bedford Reinforced Plastics（美国宾州贝德福德），提供广泛玻纤增强塑料（FRP）产品服务的全方位供应商，4月29日推出ReadySpan，一款预制、易安装、快速发货、模块化人行桥系统，属公司ReadySeries解决方案五大产品之一。 ReadySpan步道、公园和高尔夫桥采用Bedford高品质FRP，据报可近零维护使用数十年。此外——不同于木材和金属桥梁——Bedford称耐用桥梁不会收缩、膨胀、翘曲、腐蚀、招虫或在极端天气失效。 “ReadySpan上市令人振奋，为需要跨越解决方案的客户带来巨大价值，”ReadySpan桥梁产品线销售客户经理Ted Harri

Stellantis（荷兰阿姆斯特丹），2021年由菲亚特克莱斯勒汽车和法国Groupe PSA合并成立的跨国汽车制造商，与复合氢储罐技术领军Faurecia（法国南特尔）合作，为Stellantis新零排放轻商车型家族配装氢储存系统，以及通过Symbio（Faurecia与米其林合资）提供燃料电池堆。 Faurecia将在其巴万斯全球专业中心开发、供应和组装氢储存系统。每车配三个高压（700 bar）碳纤维增强聚合物（CFRP）储罐，总载氢120升，Stellantis轻商车零排放续航超400公里。 凭借10年经验，Symbio为Stellantis开发紧凑轻量燃料电池系统，输出45千瓦

爱尔兰领先设计制造测试公司ÉireComposites（爱尔兰戈尔韦因弗林）、全球海洋可再生能源解决方案公司ORPC（美国缅因州波特兰）和爱尔兰国立大学戈尔韦分校（NUI，戈尔韦）启动新项目，基于ORPC经验证专有设计开发推广最先进海洋水动力（MHK）涡轮机。运行时，该创新MHK电力系统将以更低成本生产清洁能源，同时提升电力输出可靠性和性能。   CRIMSON（可回收创新制造解决方案商业化优化新型海洋涡轮）项目获欧盟委员会“地平线2020”快速创新通道（FTI）计划资助。在唯一获资助的爱尔兰主导项目中，ÉireComposites获300万欧元领导国际财团，含ORPC（爱尔兰、加

TRB Lightweight Structures（TRB，英国亨廷登）4月15日宣布开始自产预浸料材料，以改善复合零件性能、成本和交期。公司已用此专有快速固化预浸料技术生产交付25,000个零件。 2020年底，TRB宣布新生产工艺，旨在为汽车市场大批量生产连续纤维热固性复合零件。为兑现承诺，公司自建预浸料设备，开发一系列树脂支持组件制造，含针对快速固化、FST（UL94-V0）和高温应用优化的树脂。TRB强调不商业销售预浸料，而是专注精简自制零件生产流程。据称这通过减少供应商数量、消除最小起订量、提升制造效率，降低成本和交期。 “自产预浸料让我们能精准匹配各客户所需材料选择，”TRB业

特种化学品公司朗盛（德国科隆）扩展其Trixene Aqua系列水基封端异氰酸酯分散体。产品族新增牌号，专门拓展应用领域、满足更苛刻客户需求。 产品阵容含Trixene Aqua BI 120粘结促进剂、Trixene Aqua BI 522涂料。但最适用复合制造的是Trixene Aqua BI 202上浆技术，旨在改善短切玻纤股强度和抗冲击性，赋予更高力学和弯曲性能。Trixene Aqua BI 202可与Witcobond聚氨酯（PU）分散体配合使用。 总体而言，朗盛称其Trixene Aqua产品为水性涂料体系优异交联和粘结促进剂。据报能提升涂料和上浆配方化学和机械阻力，改善终端应

Photo Credit: Lilium 区域电动空中交通专家Lilium GmbH（德国慕尼黑）3月30日宣布与公开上市收购公司Qell Acquisition Corp.（美国加州旧金山）签署最终业务合并协议。交易完成后，公司将命名为Lilium。由前通用汽车北美总裁Barry Engle领导的Qell，称专注开发下一代可持续出行。 同样在3月30日，Lilium揭晓七座Lilium Jet（此前已有碳纤维复合材料密集型五座版于2019年5月首飞）。 七座Lilium Jet 据公司称，其七座区域摆渡服务拥有市场领先运力，将成进入量产的Lilium机型，目标2024年。飞行器具备安静垂直

Hexcel（英国剑桥）3月29日宣布加入近期启动的英国项目ASCEND（Aerospace和AutomotiveSupplyChainEnabledDevelopment），聚焦开发高速制造加工技术，加速新型轻量化先进复合材料开发。 Hexcel将与牵头合作伙伴GKN Aerospace（英国索利哈尔）及13其他项目利益相关方跨英国供应链合作，开发制造可持续空中交通、航空航天和汽车工业所需轻量化、更省油结构所需技术和自动化设备。 公司将为ASCEND项目框架贡献，开发新HexPly快速固化预浸料体系，Hexcel称将显著缩短组件加工时间，优于现有航空航天预浸料。 除新型快速固化预浸料技术，

Hexagon Digital Wave（美国科罗拉多州森蒂尼尔）获南极消防部门选中，对碳纤维自给式呼吸器气瓶（SCBA）执行持续使用寿命测试。 南极消防部门是美国南极计划（USAP）和美国空军（USAF）支持机制，在南纬60°以南极端条件下提供消防救援服务，助力世界科学进步。除保护USAP和USAF行动，还向新西兰研究站志愿消防队提供相互援助响应。 由国家科学基金会（NSF，美国弗吉尼亚州亚历山大）管理和资助，USAP运营三个常年基地、两艘科考船和多个季节性营地。作为美国在南极大陆代表，支持南极条约和开展科研是USAP主要职责。 SCBA气瓶通常在北美达到使用寿命后填埋。自然不会分解，留给

捷豹路虎（英国惠特利）通过先进轻量化复合材料研究为未来电动汽车（EV）做准备，公司称将有助于实现续航增加、性能提升和更动态驾驶体验。 Tucana项目为期四年，目标使英国成为低碳技术世界领导者，在2023至2032年间防排450万吨CO2。预计通过加速EV主流普及和轻量化车辆减少尾气排放及电气化动力总成能耗实现。 研究本身将使捷豹路虎开发轻量化车辆和动力总成结构，以复合材料替代铝和钢，应对高性能电池产生的扭矩增加，同时提升效率降低CO2影响。 捷豹路虎目标：车辆刚度提升30%，减重35公斤，通过定制碳纤维玻纤等复合材料战略性优化碰撞安全结构。减轻车身重量将允许装配更大电池增加续航——不影响C

Continuous Composites（美国爱达荷州库尔德阿伦）4月7日宣布，通过洛克希德·马丁（美国马里兰州贝塞斯达）成功完成美国空军研究实验室（AFRL）为期两年翼结构制造设计（WiSDM）合同，制造低成本可消耗飞机（LCAA）机翼。项目聚焦新结构设计范式，结合相称材料制造，大幅降低可消耗机身结构成本和交付周期。Continuous Composites称其专利连续纤维3D打印（CF3D）技术成功打印机翼组件结构碳纤维梁。静态测试验证结构性能：完成机翼箱达到设计极限载荷（DLL）160%才发生压缩蒙皮失稳，梁未失效。 “与Continuous Composites成功合作及AFRL聚

可持续轻量化专家Bcomp（瑞士弗里堡）报告，为首届Extreme E锦标赛全九辆Spark Odyssey全电动SUV供应ampliTex和powerRibs天然纤维复合技术车身，首站沙特阿拉伯2021大沙漠大奖赛于4月3-4日开赛。天然纤维车身将跨四大洲再经历四个残酷比赛周末考验。 Extreme E锦标赛是FIA认证国际越野赛车系列赛，旨在突显气候变化影响，推广可持续性和电动汽车（EV）采用。因此，Spark Racing Technology（法国蒂热里）——竞赛版Odyssey SUV制造商——致力于汇聚前沿电动汽车技术和行业领先可持续性专家。 “Bcomp天然纤维技术完美契合我们

4月6日，Cobra International（泰国春武里）宣布新预浸料压缩模塑生产线投产。现已完成，系列生产零件进行中，新产能可直接从模具获得预浸料碳纤维零件最终表面光洁度。Cobra称其在100,000平方米制造基地生产预浸料零件数十年，此前通过高压釜或真空袋工艺。针对大批量应用，公司需要更快生产工艺。2020年下半年开发，Cobra新压缩模塑线目前生产单块碳纤维机翼和桅杆部件，供领先水翼品牌Phantom Windsurfing（法国迪纳尔）和MFC（西班牙塔里法和夏威夷海库）。例如，Cobra生产工程团队聚焦制造工艺全价值流映射，优化Phantom IRIS X水翼生产效率、缩短周

EHang（中国广州）近日报告，其位于中国云浮的现有自主飞行器（AAV）生产设施改造接近尾声，预计2021年二季度开始生产载人级AAV。总规划建筑面积24,000平方米，设施将容纳EHang最新飞行器总装线、数控（CNC）加工中心、喷漆车间和碳纤维复合材料加工区。此外，云浮设施还将包含研发培训中心和室外飞行测试垂直起降港。 EHang称，云浮设施建成后将在生产旗舰产品EH216系列载人级AAV中发挥主要作用，规划初始年产能600架，可进一步扩产以支持不断增长的全球市场需求。EHang预计将成为该规模首个AAV商业化生产设施。 EHang广州总部现有生产设施总面积8,750平方米，承载其AA

Toray复合材料美国公司（CMA，美国华盛顿州塔科马）3月10日宣布，新结构预浸料家族CMA 3900现已发布，附带广泛公开允许设计数据库。 SAE材料委员会专门为Toray 3900-2单向（UD）和织物产品创建新AMS规范（AMS6891）；Toray称这些材料现可按AMS 6891规范采购和认证。五批次3900允许设计数据将在CMH17手册下次修订中发布。允许测试计划和数据集按FAA要求创建，供商业、航天和国防主要结构应用设计认证使用。 据Toray称，其3900材料体系实现运输系统设计阶跃变革，以复合材料替代金属结构。向复合材料转型据称显著降低结构重量，比传统金属设计实现更长航程、

CompPair Technologies Ltd.（瑞士洛桑），源自洛桑联邦理工学院（EPFL）的分拆公司，发明一种新型复合材料能自我修复——制造、冲击或疲劳损伤据称仅需施加热量一分钟即可修复。CompPair声称其技术助力制造更耐用、减少浪费的产品。首个产品系列HealTech已在体育和海洋领域获显著关注。 95万瑞士法郎种子轮融资由StartAngels Network和Bcomp（瑞士弗里堡）CEO兼联合创始人Christian Fischer领投，Bcomp是可持续天然纤维复合材料先驱，以及私人投资者宝贵贡献。种子投资将使CompPair通过扩大产能和建立试点项目渗透新市场，继续在