迎接供应链中断的挑战

大多数行业专业人士都同意，今天的供应链比其历史上的任何时候都更具前瞻性。借助正确的数据和分析，我们可以更准确地预测、更精确地规划并制定最有效的策略。

但即使是最好的计划也可能会误入歧途。再多的洞察力和分析也无法预测我们在 2020 年看到的前所未有的事件。缺乏洞察力，最有数据意识和敏捷的公司只能制定策略，一旦冠状病毒大流行，就需要发展、调整或从头开始席卷北美供应链。

对于许多组织而言，这些中断感觉就像是对其团队的成功和底线的威胁。很容易让意外迫使您的团队进入分类模式——只专注于解决日常的运营问题。蹲下来乘风破浪，等待海水平静下来。

但最有效的公司不会坐等风暴过去。他们正在利用这些偏差来了解其路线指南的弱点。他们已经跨越了市场混乱所造成的差距，转变了他们的战略，以实现更灵活的未来。

当中断来临时

当市场稳定并符合您的期望和预测时，您的策略中不符合您最佳利益的方面可能会被忽视。如果您的货运仍在移动，很容易忽略运力错位，这些错位通常会影响现货市场并随着时间的推移增加溢价。当一次只有几条航线不合规时，这些额外的成本可能很难发现，托运人可能会发现自己对现货市场的便利感到满意。

当事情表面上看起来很顺利时，很容易变得厌恶风险。这种“不要修复没有损坏的东西”的心态会阻碍你将一个好的策略提升为一个伟大的策略。坚持现状可能会让人觉得你在防止网络中不必要的动荡，但这也消除了改善运营和创造竞争优势的所有可能性。

今年正在动摇这种心态的核心。 COVID-19、历史性的欧佩克+原油决定、经济衰退和有争议的总统选举都对托运人和他们所服务的消费者的购买习惯提出了明显的挑战。这些是您的 2020 年计划无法完全预料到的中断，它促使组织重新思考他们如何应对意外。

拥抱变化

随着消费者行为在大流行的潮起潮落和即将到来的假期期间继续转变，供应链仍然处于混乱状态。避免尽早应对这些挑战的托运人正在实时观察他们的路由指南。在整个行业中，现货市场和经纪解决方案的成本增加、努力适应不断变化的网络的承运人的服务水平下降以及托运人货运流量的不平衡如果该行业希望自我纠正就不会继续。

在这些奇怪的时代做出有意识的选择以不同的方式思考的托运人正在寻找创新方法来解决稳定市场中存在但因 2020 年事件而变得更加突出的古老问题。 这些在很大程度上被忽视的问题现在成为人们关注的焦点是时候让托运人解决这些问题了。

转变 RFP 方法

在行业转型方面，下一波变革将是 RFP 策略的改造。除其他外，COVID-19 已经证明，年度全网络货运 RFP 并不总是适合托运人网络的解决方案——当然在货运中断时更是如此。一个良好的货运采购战略，包括持续监控和按需重新承包航线，可以减少托运人对年度 RFP 的依赖，并将稳定绩效。

年度 RFP 可能最适合您的网络，但它们不应成为您的默认选项。对于供应链专业人士来说，在艰难的一年中，这种思维方式的转变可能感觉变化太大。但是利用一切都被破坏到如此戏剧性程度的时间将为未来执行更好的战略创造重大机会。实现这一目标的数据和解决方案是存在的，但需要超越当今挑战的领导力以及对持续改进的承诺才能抓住这一机遇。

不应在全国范围内引发系统性行业变革，但当面临我们在 2020 年所经历的不确定性时，托运人需要迎接挑战。坚持并坚持去年的战略与动摇传统的货运管理方式可能是2021年的沉没或游泳的区别。

Heather Mueller 是 Breakthrough 的首席运营官。