全球芯片短缺危机的三大启示：库存管理、供应商风控与多元化采购
与福特、通用等被迫减产的车企形成对比，丰田预计2021年出货960万辆——较去年910万增近6%，直接得益于其供应链管理方式。
企业将持续因组件与大宗商品短缺新现实难满足消费需求。预期原料短缺——渣渣、玻璃、橡胶、钢铁、铝及其他金属——将持续可预见未来，意味组件短缺将波及任何行业。
供应链领导者当前能做什么，避免经济反弹与2021假日购物季备战中因缺货损失收入？
1. 高效库存与需求管理
丰田有效应对芯片短缺关键在于与供应基础深度集成至三四级供应商。结果丰田能预见并规划即将到来的芯片短缺与需求激增，储备关键零部件库存。供应链领导者须问团队关键问题：我们对制造产品全BOM库存可见性有多好？交货期是否已为短长期与供应商绘制确认？预测多准，是否考虑利用需求感知等更复杂概念以对市场或消费者购买行为变化保持敏感？是否考虑将情绪分析纳入需求模型？经济反弹与积压需求爆发中，解决上述问题的企业将领跑曲线。现在必须运行云端供应链计划软件，将供应链实时数据与客户需求动态预测融合。
2. 供应商与组件风险评估
非所有组件与供应商生而平等。尽快回到绘图板对供应商与大宗商品开展ABC分析。自问，尤其对A、B桶组件：这些组件必须单一供应商采购，还是可多源采购？
完成所有A、B供应商风险评估后，为潜在危机制定缓解计划，尤其网络攻击、极端天气、价格通胀。当前芯片短缺中，车规芯片常低毛利、不如消费电子芯片利润丰厚。汽车占台积电产能仅3%，48%来自智能手机，供应商永远优先苹果、三星、AMD。更复杂的是，车规芯片生产工艺与时间线与消费电子芯片不同。车企对台积电过度依赖与需求沟通不畅，直接导致汽车业2021年损失约1100亿美元收入，本可通过风险评估缓解。
3. 确保供应与开发新供应商
揭示瓶颈后，短期内寻源锁定供应满足需求。自问：采购团队在争取供应上多老练？知不知材料/组件“应有成本”还是靠三方报价？是否已识别合格替代供应商？
过去十年整合与单一采购驱动降本，但过去一年教会我们多元化也是当务之急，将持续可预见未来——网络攻击升级、地缘政治、大宗商品涨价、极端天气。现在投入精力资金开发第二供应源，将通过改善安全性与价格优势回报。
案例：苹果开发多家Mini-LED供应商服务新iPad Pro与潜在MacBook产品线。苹果决定开发、投资、签约多家台系Mini-LED厂商，确保当下充足供应、未来增长产能、韧性与灾备。AMD近期重谈GlobalFoundries合同锁定最低年产能，免与他企争抢供应。另一妙招：移除独家条款，需求激增时可自由与其他晶圆厂合作。
上述三课看似基本常识，但现实案例证明，最资深老练的全球企业也曾忽视。直接结果：供应链基本功扎实的企业如今驱动可持续盈利增长。
Ishan Sood是GEP顾问，GEP提供采购与供应链解决方案。
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