TenCate Advanced Composites（美国加州Morgan Hill），作为东丽集团成员，将在V15展位展示新型热塑性与热固性复合材料解决方案，以及新推出的产品选择器App，提供完整文献访问、产品对比工具和固化层板计算器。重点技术包括： 热塑性回收料创新应用： TenCate开发热塑性切碎纤维流动层，实现航空航天级热塑性层压板近100%得率，利用边角料生产局部增强件和离散零件。 TenCate TC380 OOA/VBO环氧体系： 在保持良好明孔压缩强度的同时提供高压缩后冲击强度。展出90层以上零件，VBO工艺空隙率低于0.1%。 Aniform仿真软件： 通过演示件和制造

Andara LLC（美国威斯康星州Sheboygan）展出其无苯乙烯NOVOC树脂系列，用于涂料、复合材料等应用。NOVOC树脂不含挥发性有机物（VOC）或有害空气污染物（HAP），不燃、低气味，同时保持卓越性能。Andara在CAMX发布三款新品：NOVOXY 9000系列为低色、抗UV环氧树脂，硬度高（Shore D 84）、易施工、透明度好，提供无苯甲醇和无壬基酚版本；NOVOC 600泡沫体系为闭孔、防潮、刚性弹性体泡沫，适用于芯材和夹层结构；NOVORTIC 200胶粘剂为并列双组分、抗UV、耐化学、100%固含、耐候性好。

连续纤维3D打印与沉积技术正加速发展。随着越来越多企业投入应用与推进，这项技术必将深刻重塑复合材料行业。 首先，它实现了无模具、无工装制造；其次，可制造多功能结构（如导电、变形、传感）；第三，它开启了混合制造的广阔天地——如3D打印叠加层压、打印同步铣削，以及从镍钛形状记忆合金纤维到液体沉积建模（LDM）用导电纳米复合材料的近乎无限的材料开发图景。后者本身就是一个全新领域，将在未来博客中深入探讨。 专利WO2017085649A1与Atropos打印系统。来源：moi composites。 MOI Composites成立于2018年2月，由材料工程师兼教授Marinella Levi、设计

高性能热塑性材料供应商旭化成（日本东京）推出Thermylene P11系列，这是新一代玻纤增强聚丙烯（PP）复合材料，为汽车内外饰薄壁零件的成型开辟了新机遇。 Thermylene P11系列目前提供30%、40%、45%和50%四种玻纤含量等级，据称与前代产品Thermylene P10相比，具备更高的高温拉伸强度、更优的室温拉伸性能，以及更出色的疲劳和蠕变抵抗性。得益于10-25 g/10 min的熔体流动速率，该材料可实现薄壁成型。据报告，Thermylene P11在80°C和120°C下的测量拉伸强度较传统玻纤增强PP提升高达40%。其中Thermylene P11 GF40%拥有

德国亚琛的AZL Aachen GmbH与亚琛工业大学（RWTH Aachen）塑料加工研究所（IKV）及亚琛集成轻量化生产中心（AZL）正联合多家企业，共同开发热塑性带材在注塑零件生产中的应用场景。 中型注塑企业、带材制造商、设备与模具制造商以及OEM和一级供应商均积极参与研发，并将从成果中受益。AZL与IKV邀请有意向的企业参与联合研究，启动会将于2018年10月18日在Friedrichshafen的Fakuma展会期间举行。 热塑性带材作为局部增强的优势 作为局部增强材料，热塑性带材能在高效利用材料的前提下，显著提升注塑件性能并降低成本：增加刚度和强度、提高表面硬度、改善外观质量，为中

英国牛津郡的Shape Machining Ltd.是碳纤维复合材料行业多个领域的高质量模具供应商，该公司于9月17日宣布，得益于近期的扩产投资，其环氧模具加工产能已大幅提升。 自今年初以来，公司新增了3台多轴加工机床、一台激光检测臂，并大幅增加了加工工时。预计2018年晚些时候将全面启动夜班生产，进一步释放产能。

Green Science Alliance株式会社（日本川西）作为Fuji Pigment株式会社（日本川西）集团公司，9月27日宣布建立纳米纤维素与多种热塑性塑料混合制造工艺。 纳米纤维素源自树木、植物、废木材等天然生物质资源，可回收可生物降解。热膨胀系数低，与玻纤相当，弹性模量超玻纤，是硬、强、韧材料。在汽车、航空、建筑等应用显潜力，兼具正面环境效益。 Green Science Alliance迄今已将纳米纤维素与多种热塑性塑料复合：聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）、聚碳酸酯（PC）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚

由Webasto SC（法国莱沙泰利耶-沙托默）主导团队开发创新固定玻璃卷帘天窗模块，首次用热塑性复合导轨替代传统铝导轨。首发应用于雷诺集团（布洛涅-比扬古）多款多功能车（MPV），实现减重、降本、减工装、省五金件与多道工序、简化总装线安装、降低运行噪音、释放乘员与天窗玻璃面板间13mm额外头部空间。 传统天窗组装 汽车业历史上用铝导轨连接天窗卷帘模块与白车身（BIW）顶棚结构，尤其中大型全景固定玻璃天窗系统（常贯穿车顶近全长宽）。导轨安装于驾乘两侧车顶，双重功能：构成卷帘电机驱动织物遮阳帘升降滑动轨道。遮阳帘收纳时占极小顶棚下隐蔽空间，不被乘员察觉，仍提供同等热隔离与风雨声隔离。北美常见刚性

Covestro（德国勒沃库森）将其连续纤维增强热塑性（CFRTP）复合材料注册商标为Maezio。以碳纤或玻纤浸渍聚碳酸酯（PC）、热塑性聚氨酯（TPU）或其他热塑性树脂制成，Maezio产品在德国马尔克比巴特工厂制成单向增强带材与板材。 Maezio产品据报可用现有热成型工装高良率低周期量产百万级年产量。混合注塑（包覆成型）、自动化UD带材铺放、自动化纤维铺放（AFP）等工艺易集成。 Covestro提供Maezio多种表面处理：彩色纹理、黑色高光、哑光、原生单向纤维纹理。称材料适用电子、汽车、医疗、运动用品、运动鞋、家电、家具、箱包应用。Maezio产品寿命结束可回收。

IRG CosiMo新设施与首台设备于9月28日德国奥格斯堡揭幕启动。 Faurecia Clean Mobility（南特尔）、Premium AEROTEC（奥格斯堡）、Solvay（佐治亚阿法雷塔）、ENGEL（奥地利施韦特贝格）发起IRG CosiMo（行业研究组：可持续出行复合材料）不足两月，即完成基建。这是行业首个聚焦航空航天汽车热塑性材料工艺技术开发的私营联盟。 首台设备：1000 MT压机配模具搬运系统，辅以热塑性加工配套设备，将成完整生产线一部分，联盟出资建设。 “项目是设计生产现代机身下一技术步关键。我们不仅研究材料应用，更探索现代数字化工厂面貌。”Premium Aer

Airtech先进材料集团（加州亨廷顿比奇）9月推出耐426℃高温真空袋材料，服务热塑性模塑工艺： Thermalimide RCBS：双面处理高性能离型膜，固化温度达761°F（405℃）。专为热塑性材料成型及其他高温应用设计，高温安全、脱模良好、柔性适配简单曲面加压。 Fast Tack HT：新一代高温密封胶带。快速建粘附Thermalimide、良好粘接聚酰亚胺膜，室温对高温袋膜粘接好，缩短高温部件真空袋准备时间。 Airweave UHT 300PGL与Airweave UHT 450PGL：超高温优质无纺混纺玻纤透气毡。替代编织玻纤透气毿更安全，真空袋过渡圆角更顺滑。单层透气达8

住友化学先进技术有限公司（密歇根诺维，住友化学子公司，前身Sumika Electronic Materials）重点推广其聚醚砜（PES）、液晶聚合物（LCP）及高温合金树脂。公司作为住友化学光刻胶与工程塑料业务美国运营基地及客户支持中心，获ISO9001:2008与ISO14001:2004认证。坚持千叶爱媛专用PES聚合装置与凤凰城专用微米级粉碎设施，消除交叉污染风险（航天严控）、简化加工商OEM供应链。凤凰城旋转分级磨机生产30-500 μm粉末（注：原文单位mm应为μm）。展位G86。

30 MPa。 Techsil应用工程师Steve Green解释：

塑料工程师学会（SPE，美国康涅狄格贝塞尔）汽车分会授予2003款本田Element紧凑跨界SUV首款注塑热塑性（PC/PBT）后保险杠吸能块“2018汽车创新奖名人堂”殊荣。 该吸能块采用SABIC（沙特利雅得）XENOY聚碳酸酯/聚对苯二甲酸丁二醇酯（PC/PBT）树脂，在更小包装空间、更低成本下替代发泡聚丙烯（EPP）泡沫吸能块，损伤性能更优。 名人堂奖要求汽车塑料/复合部件以某种形式持续服役≥15年且行业广泛采用。本应用绝对符合：超8000万磅XENOY (PC/PBT) 注塑吸能块经验证上车，广泛应用于前后保险杠系统多车型。 2018年11月7日，本田研发美洲（加州托伦斯）、Net

AZL Aachen GmbH（德国亚琛）携手十二家合作伙伴完成联合研究项目，开发新机器原型实现定制化复合材料毛坯制造提速，后续项目10月启动。 为提升连续纤维增强塑料生产资源效率，基于单向半成品（热塑性带材、托普雷格或干纤维）加工废料优化、定向铺层的定制化复合毛坯，较纺织品半成品潜力巨大。但现有定制化复合毛坯生产系统单机吞吐量受限。 AZL主导联合项目“定制化复合毛坯超快制造”，开发新制造原理：中等投资成本下秒级产出定制化复合毛坯。十二家合作伙伴来自七国：Conbility（亚琛）、Covestro（勒沃库森）、Engel（奥地利施韦特贝格）、Evonik（埃森）、Fagor Arrasat

CAMX 2018，10月15-18日美国达拉斯举办，北美最大复合材料展会与会议。展厅汇聚所有复合设计工程制造最新材料、设备、软件、服务。以下仅预览部分参展商： A&P Technology：工程编织织物实现成本节约 A. Schulman：片状模塑料 Abaris Training Resources：复合制造修补培训服务 Accudyne Systems：中间材料/预制件/成品定制自动化设备 Airtech：工具预浸料、真空袋模塑耗材 Andara：无苯乙烯NOVOC树脂用于涂层/复合/其他 ARM Automation：切割台清理/铺层检测/套料/铺层全自动化方案 ATSP Innov

聚醚砜（PES）微粉添加剂SumikaExcel 5003P，据称在宽温域提升纤维增强环氧复合材料断裂韧性与抗微裂纹性，不负面影响尺寸稳定性、阻燃烟毒（FST）、蠕变抗力、模量、冲击、屈服强度。功能性添加剂广泛用于航空航天预浸料与树脂传递模塑碳纤增强环氧树脂，汽车环氧复合材料渗透中，亦可用于高性能运动用品。住友化学（日本东京）生产，北美由住友化学先进技术有限公司（亚利桑那凤凰城）销售，将于10月16-18日CAMX达拉斯展出（展位G86）。 PES材料特性 PES为琥珀透明非晶工程热塑性塑料，以高温能力、高强冲击、高温高载蠕变抗力、尺寸稳定性、宽温域低线膨胀系数（CLTE）、固有阻燃、低烟、极

PolyOne先进复合材料（俄亥俄阿冯湖）展示连续纤维复合材料组合及加工设计专长。产品瞄准汽车、重卡、海洋、消费、工业、电力传输配电市场。CAMX重点展示热塑性产品：Polystrand连续纤维增强UD带材与多轴层压板、Hammerhead海洋复合板、Polystrand结构夹层板。热固性组合重点：Glasforms挤拉/缠绕连续玻碳纤维棒材管材异型材；Gordon Composites连续玻碳纤维棒材层压板；Gordon Glass弓箭弓臂。PolyOne专家在CAMX会议程呈现六场技术教育场次，推进材料加工测试技术。Composite One/闭模联盟演示区定时现场演示热塑性复合材料成型安

复合材料业界熟知Seemann Composites Inc.（SCI，密西西比格尔夫波特）为Bill Seemann创立，其发明的Seemann Composites树脂注射模塑工艺（SCRIMP）享誉全球。下周CAMX 2018（10月15-18日，达拉斯）将授予Bill ACMA终身成就奖（见文末）。 笔者90年代初入行时结识Bill，彼时尚涉猎凯夫拉/诺梅克斯航空应用。Bill亲切分享SCRIMP流介质几何测试开发细节。多年保持联系，笔者尝试报道SCI进展，但多为国防项目不便详述。未料SCI与Materials Sciences Corporation（MSC，宾州霍舍姆）有如此深度长

热塑性复合材料应用中心（TPAC，荷兰恩斯赫德）与热塑性复合材料研究中心（TPRC，荷兰恩斯赫德）联合开发热塑性复合材料新回收工艺。 该工艺名为TPC-Cycle，针对生产废料，为高端大体量市场开发回收路线。目标：保持热塑性复合材料高力学性能，以可承受成本降低整体环境影响。涵盖废料收集、粉碎、再加工至应用全流程。回收方案具备周期短、近净成形、可生产复杂形状特性。据TPAC，保持长纤维长度是获得高力学性能关键。目前正开发三款航空航天部件演示件，展示高价值市场应用。 由TPAC、TPRC运营，产业链多方参与：材料、制造、设计、应用环节。合作伙伴含GKN Aerospace Fokker Busin