“重新开放”的物流支撑——但工人会出现吗？

物流企业准备好迎接“重开”了吗？

随着冠状病毒大流行的消退，美国经济有望复苏，或者我们希望如此。但迅速恢复正常是绝对不可能的。

当然，最大的问题是 COVID-19 是否真的在减弱，企业是否可以安全地欢迎员工和客户回来。然而，除此之外，还有一个棘手的人员配备问题。在这里，问题是双重的：首先，公司如何为必要的招聘激增做好准备？其次，如果没有足够的工人使“激增”成为可能怎么办？

合格求职者的严重短缺目前困扰着许多企业，尤其是卡车运输公司和其他物流供应商，它们正在努力使产品进入市场。其中一些在大流行来袭之前就已经得到了证明，这是由于失业率创历史新低，而且愿意开卡车的人长期长期短缺。

加入全球病毒，事态只会变得更糟。 “它影响了承运人和其他物流集团的盈利能力，并使寻找和留住合适人才的过程变得困难，”丹·西恩斯说。他是 Traitify 的首席执行官，Traitify 是一家使用视觉技术评估候选人是否适合工作职位的公司。

多种因素导致当前可用工人的匮乏。各州和联邦政府延长失业救济金对一些人重新加入劳动力市场造成了经济抑制。在大流行后的世界中，人们对工作场所的健康和安全的持续担忧也是如此。其他人则因照顾孩子的责任而不愿重返工作岗位。

人们只能希望这种情况是暂时的。一些州已经停止了失业救济，而是为那些认真努力重新就业的人提供重返工作岗位奖金。拜登总统曾表示，他的政府不会将联邦福利延长至目前的 9 月到期日之后。许多伤害员工的公司正在向潜在员工提供大幅加薪和其他激励措施。 （最近通胀上升的部分原因是多个行业实施了更高的薪酬标准，物流也不例外。）因此，未来几周内可能会有大量可供企业使用的应用程序。

当然，这引发了员工面临的第二个困境：如何应对激增。 Sines 称其为“既是祝福也是挑战”。不利的一面涉及筛选一堆工作申请以找到最合格的候选人，并迅速将他们提上来的任务。

物流业对人员的需求尤为紧迫，这是大流行期间没有放缓的一个部门。相反，就地避难和在家工作的消费者对产品的需求导致电子商务交易量飙升至创纪录水平。必须有人负责在仓库接收这些货物、处理它们以便装运，并在最后一英里内交付。

Sines 认为，至少有一些物流工作，例如仓库工作，比零售或餐厅职位更容易填补，因为它们不需要与最终客户直接接触。他说：“这种工作会吸引那些能够独处、更有控制力的人。”更重要的是，有限的个人互动水平降低了感染病毒的风险。 “公司可以更好地控制健康和安全问题，”他补充道。

无论激增还是没有激增，Sines 预计物流公司将在未来几个月和几年内扩大对传统来源之外的候选人的搜索。这可能会以更加多样化的工作场所的形式产生积极影响。 “多元化是物流界的一个巨大机遇，”他说。

对于物流供应商来说，积极寻找新的人才来源至关重要。 Sines 表示，多年来，该行业在招聘技术方面“比其他行业更落后”。 “我们现在看到它对申请人流应用了相同级别的智能测量。找出谁更适合担任各种角色非常重要。”

一旦找到并雇用了合适的员工，公司就面临着留住他们的额外挑战。物流业务的营业额，尤其是仓库和货运业务，创历史新高。 Sines 表示，公司必须更好地挖掘个人个性，并设计出让他们融入工作场所的方法。

“重新开放的一个挑战是更频繁地跳槽，”他说，并补充说公司可以通过为员工提供晋升机会来留住他们。

总的来说，Sines 说，“物流“比任何大批量领域都具有更大的上升潜力。”今天的行业为需要更高水平培训和责任的职位提供了“巨大的潜在途径”——尤其是在自动化接管重复性、低技能任务的时候。

“我们必须让人们远离场边并担任新角色，”Sines 强调说。 “在经历了过去两年的艰难攀登之后，物流部门已经做好了做到这一点的准备。我们必须为未来做出正确的选择。”