结果仅与分配的样本量一样准确 从食品科学和有争议的转基因生物到药物开发和医学研究，再到作为年度检查一部分的常规测试，液体分配系统 在日常生活中扮演着几乎看不见但至关重要的角色。 这是因为许多生物技术和实验室任务始于在容器之间移动液体样本，然后将精确量的液体分配到测试介质上或测试介质中。无论任务是基因测序或抗体测试实验，还是血液或尿液的日常分析，都是如此。 在执行这些流程的典型大型环境中（例如对 600 名患者进行测试的医院或检查 10,000 个样本的实验室）-流体分配系统 很好， 。 . .必不可少。如果手动执行此类大规模应用程序，他们执行的任务将是乏味、耗时、成本更高且更容易出现人为

拉，密封，然后忘记它 随着一个多世纪前白炽灯泡和真空管的发明，真空成为主要工具在制造中。如今，小灯泡的霸主地位正受到 CFL 和 LED 的挑战。并且由于数字电子和半导体的成本效益、紧凑的尺寸以及更高的效率和可靠性，真空管在很大程度上已成为过去（除了少数利基应用）。 然而，创造真空气氛的过程仍然非常活跃——事实上，它是电子元件制造的重要组成部分。 真空气氛的重复与一次性生产 有许多应用程序会反复抽真空以完成任务。一些例子包括用于涂层产品表面的真空金属化线圈；扫描电子显微镜 (SEM)，在真空中工作；用于输送燃料或其他液体的泵送系统；甚至普通的真空吸尘器，虽然由于它通常只能产生足够的吸

油管特性如何影响过程及其精度 在生物技术和实验室自动化领域，全球体外诊断 (IVD) 根据研究公司 MarketsandMarket™ 的数据，到 2025 年，市场预计将达到 960 亿美元。使用自动液体分配系统是有道理的 s会随着IVD的需求而增长。 许多变量会影响这些流体分配系统的性能 ，包括： 被采样的液体类型 使用的任何化学试剂 抽水装置的类型 泵施加的力 此外，这些系统中使用的管道 会显着影响 IVD 和其他应用中的流体分配过程和测试精度。让我们仔细看看液体分配系统中使用的精密管道的一些重要注意事项。 如何减少流体点胶系统中的残留？ 这个关于液体分配系统的博客系列的第

高压应用的特殊注意事项 本博客系列的第 2 部分关于液体点胶系统中的精密管道，其中提到了内径 (ID) 管道的质量决定了液体样品分配的均匀程度。 ID 表面光洁度 中的缺陷 可能会导致涡流、涡流或抖振——这些情况会阻止液体顺利流出管子，进而使获得良好的测试结果变得更加困难。 但是，当流体分配系统中的管道必须在高压下运行时也可能发生涡流、涡流或抖振 ，例如在色谱测试系统中。在这些系统中，混合物的成分被分离出来以备其他用途或测量不同成分的相对比例。 因此，该系列的第 3 部分将仔细研究在流体点胶系统中使用精密管道的高压应用的影响。 关于高压液体分配系统中使用的管道的知识 高效液相色谱法

精密与道路的交汇处 今天的汽车非常复杂，即使是发动机中的单个系统也可能具有几乎令人难以置信的复杂性。以燃油喷射系统为例。很久以前，汽油动力汽车已经像柴油卡车那样使用燃油喷射直接在发动机进气门之前或最近通过直接喷射系统将精细的燃油雾输送到燃烧室本身。这些燃油喷射系统通过将燃油雾化成空气燃料雾，使燃油更容易燃烧，从而提高燃油效率并缩短发动机响应时间。 燃油喷射系统有哪些零件要求？ 燃油喷射系统设计错综复杂，许多不同的部件由多种材料制成，包括塑料、陶瓷和金属。所有这些部件都需要承受不同的环境条件并在恶劣的工作条件下生存——无论我们是在室外谈论低于冰点的温度还是在引擎盖下沸腾的高温。此外，燃油喷射

你知道吗？金属管有助于将“空气”放入安全气囊！ 在汽车内使用金属部件的所有系统中，也许最重要的是各种汽车安全系统。除了基本的车辆功能——从后视镜、前照灯、反光镜和转向信号灯到制动、转向和悬挂系统——汽车安全系统现在包括更广泛的主动功能菜单，旨在帮助驾驶员检测障碍物、控制车辆车辆，避免碰撞。例如，有些系统旨在帮助检测驾驶员疲劳，提醒驾驶员注意其路径中的物体，与其他车辆保持安全距离，并最大限度地提高车头灯范围以外和道路弯道周围的视野。 然而，汽车安全仍然依赖于一些非常基本的“被动”部件——例如安全带、加固的乘客舱和旨在吸收和消散力的压皱区——以在发生碰撞时帮助保护乘员。被动汽车安全系统列表中的

如果 LED 的未来是现在，为什么汽车转向灯仍使用白炽灯？ 在当今的汽车系统中，即使是相对“简单”的应用，例如前灯、尾灯、刹车灯和转向信号灯，也是技术创新的主要目标。但是，尽管人们对 LED 在汽车照明中越来越多的使用感到高兴，但其中一个应用仍然有些难以捉摸：“闪光灯”，它仍然是钨丝和白炽灯的中坚力量。 提供为转向信号灯供电的钨丝 钨丝及其独特的特性——包括高熔点、低蒸气压、高抗拉强度和优异的耐腐蚀性——使其成为在不同行业的某些应用中无法轻易替代的材料。一个这样的应用是所谓的过时的典型代表，白炽灯。 作为汽车行业的金属零件和材料供应商，Metal Cutting 向专门用于汽车转向信

正确的选择有助于优化可制造性。 自二十世纪初以来，不锈钢在医疗器械管材的设计和生产中发挥了至关重要的作用。 随着多年来用于制造不锈钢管的技术的进步——例如，现在可以实现小至 25 微米 (µm) 或 0.00098 英寸的内径 (ID)——该产品随着医疗领域的发展而发展. 各种医疗器械管材应用 今天，不锈钢在广泛的医疗程序中发挥作用。它非常适合需要高度结构、高拉伸模量（刚度）或高压流体流动的医疗器械管道应用。 不锈钢管也用于各种医疗器械。其中包括支架、外科切割器械、接骨螺钉、听诊器、插管、内窥镜设备和其他对材料特性（例如精确成型和加工能力）至关重要的设备。 根据最终用途选择医用等级

众所周知，铝板难以焊接，尝试通常会导致进料性问题、焊接薄弱以及凹坑或开裂等缺陷。每次开发新的铝密集型汽车或混合动力电池组时，汽车制造商都会面临生产挑战。 他们会用粘合剂粘合它，他们会使用铆钉，还是会使用非常专业的电阻焊接工艺？ 虽然点焊有其优势，但在全面了解材料特性的基础上选择正确的电阻焊电极至关重要。错误的电极材料可能会导致一系列生产线问题，其中之一是电极材料与工件的合金化。例如，焊接镀锌板时经常发生这种情况；不能使用会与锌发生反应的电极材料。 理论上，点焊铝应该非常适合钨等电极材料，因为它具有抗合金化的能力。此外，贱金属非常导电。但是，它的热导率很高，必须通电时间过长，钨电极会过热。

众所周知，高电导率电极材料（ISO 5182 体系下的 1 级和 2 级）是焊接低电导率工件的理想选择。反之，高电导率金属需要电导率较低的电极，例如难熔金属电极，在 ISO 5182 中称为 3 类电极。 例如，广泛使用的铜/铬和铜/铬/锆电极在低碳钢和高强度钢上效果很好。为了点焊这种黑色金属系列，采用各种强化铜的策略来达到必要的材料硬度。 （值得注意的是，对于高碳不锈钢，仍建议使用铜合金；但是，电阻焊工艺经过调整以提供所需的更高的力和更低的电流。）或者，在焊接铜时，低电导率金属，如难熔金属电极，包括纯钨、钼和钨/铜电极，以及其他一些变体，效果最好。 当电阻点焊低导电率金属时，工件材料（而

与纯铜电阻焊电极的特性和设计导致它们导热不同，纯耐火电极被精确选择，因为它们会保留热量。钨 (W) 以其在金属中的最高熔点 (3387°C) 和常温和高温硬度非常高而著称。一般抗氧化，电阻很高。 钼 (MO) 是难熔金属中钨的“姊妹”，在高温下也具有高熔点 (2610°C) 和高机械强度，尽管相应地低于钨。 Mo的电阻也很高。 （为了更详细地了解包括钨和钼在内的各种元素的电阻率，所选元素的电阻率包括显示全温度范围内电阻的图表，这比单个值更有用。） 在为您的电阻焊应用选择电极材料时，通过在电阻点焊工艺循环中设计一个电极尽可能冷却的机会来控制不可避免的氧化消耗变得很重要。钨比钼更容易因热冲击而

在我们关于电阻焊电极的帖子中，我们收到了一些关于两个主要主题的问题： 高导电率电极和低导电率工件的不同金属，反之亦然 在支架中构建电极时的摩擦搅拌 焊接异种金属 首先，正在探索一些伟大的新方法来焊接异种金属。但我们的专长是在上述“反之亦然”——使用低电导率电极焊接高电导率工件时。这实际上与焊接异种金属无关。 但是，如果您确实需要将不同的金属（例如钢与铝）焊接在一起，我们建议您考虑磁脉冲焊接或冷金属转移。后者在理论上与电弧焊相似，但它（与许多技术一样）受益于固态控制的重大进步。本质上是一个“冷热、冷热”的快速循环过程，一旦检测到电弧，焊丝就会缩回，电流下降，形成一个熔滴，循环重复高达每秒

剪切是否适合截断简单的形状？ 对于金属零件的简单切断，金属剪切工艺是一个非常诱人的选择。它很快。这很简单。很便宜。 但是，了解金属剪切工艺（或您可能考虑的任何精密金属切割方法）的优缺点非常重要，这样您就可以评估它如何满足您的需求和优先事项。 适用于简单的形状 - 但并非总是如此 基本上，剪切涉及移动刀片施加压力并将工件推向固定刀片。这种金属剪切工艺（通常也称为模切或多滑块）可能是快速且廉价地切割简单形状零件的理想选择。 例如，假设您想用直径为 0.060 英寸（1.5 毫米）的实心低碳（即非不锈钢）钢丝切割一个简单的铰链销。金属剪切工艺可以从连续线圈中提供短零件，与其他方法相比，您的单

当然，它很精确，但它适合 2 轴精密金属切割吗？ 在精密金属切割方法的范围内，很容易理解激光切割的魅力。多功能和精确，它产生严格的公差和小切口。也许多亏了科幻小说，人们对使用高度聚焦的光束（一种看似空灵的东西）来熔化、燃烧或蒸发金属等坚硬材料的想法产生了一种自然的魅力。 然而，由于激光切割通常速度慢且成本高，因此必须具有令人信服的优势——以及现实的成本计算——才能证明将激光方法用于 2 轴切割应用是合理的。 一些激光基础知识 一般来说，激光切割机的范围从大型、强大和激进到小型、缓慢和精确。大功率激光器可实现快速切割。然而，这些更强大的激光器会产生粗糙的端面切割表面光洁度和宽而深的热影响

虽然生产严格公差、无毛刺的金属棒、管或挤压件，精确切割成特定长度的目标听起来很简单，但这项任务可能具有惊人的挑战性。这是因为任何精密金属切割方法的效率都可能因工作参数以及该方法与手头工作的匹配程度而有很大差异——错误的决定可能会耗费您的时间和金钱。 对于金属零件的无毛刺、2 轴切割，前五种方法是剪切、冷锯、精密磨料切割、线切割和激光切割。虽然还有其他分离金属的方法，但没有一种方法适合简单的 2 轴切割（本质上，就是将某物拉长并使其变短的过程）。即使在这五种首选方法中，根据工作的不同，也各有优缺点。 尽管金属切削选项在特性和适用应用方面各不相同，但好消息是，对几个关键参数有清晰透彻的了解将有

您在哪里真正需要 Tight Tolerances？ 小零件采购的基本原理 - 尺寸 , 公差 ，以及材料 — 与零件是否针对可制造性进行优化有很大关系。 公差影响产品设计、制造和质量控制，使其对最终产品的成功性能至关重要。因此，确定加工或切割零件的公差和可接受的变化量是质量成本的关键组成部分。 在请求报价时，您可能很容易假设非常严格的公差 - 也许是最严格的公差 - 应该是您的默认选择。相反，重要的是要在过度削减成本和实施不必要的要求之间取得平衡。 紧公差加工的潜在成本 客户有时会问为什么一个零件如此昂贵，却没有意识到将公差扩大只是多了一位小数 可以将成本增加两到三倍。这是因为更严格

转换的惊人复杂性 小零件采购的基础之一是能够在不同的测量单位之间进行转换——例如，通过在毫米和英寸之间转换公差数字来创建公制公差图表。 这项任务并不像您想象的那么简单。事实上，在公制和标准测量系统之间来回移动的风险是传说中的东西，往往会带来灾难性的结果。 一些最坏的情况 早在 1983 年，一架从蒙特利尔飞往埃德蒙顿的加拿大航空公司波音 767 飞机在飞行大约一个小时后就耗尽了燃料，不得不（字面上）滑行紧急着陆。奇迹般地，只有两名乘客受轻伤——那是在撤离飞机时。 为什么会这样？ 当飞机的燃油量指示系统在起飞前出现故障时，飞行和地勤人员决定手动计算所需的燃油量。计算出这架飞机需要 8,

避免因零件公差而相互指责 公差是小零件采购的基本要素之一，它对优化可制造性有影响。指定公差需要在成本和精度需求之间取得平衡。 通过区分关键公差和非关键公差，您可以避免过度设计零件的成本。 这意味着当您的零件具有需要公差的不同属性（例如直径和半径）时，您需要考虑哪一个是更关键的尺寸。 然而，最后一点引发了另一个问题：当同一零件具有多个冲突的公差时会发生什么？ 彼此？ 什么是冲突公差？ 术语容差冲突 可用于表示任何指定的多个公差，但这些公差放在一起根本没有意义。 例如，电子元件的图纸可能会在元件间距上显示两个相互冲突的公差：第一个公差是加框的，并使用小数点后三位的通用图纸公差，± 5

针规与小零件管的光学测量 小零件采购的基本要素之一是，就规格做出明智的决策对优化可制造性具有巨大影响。例如，通过考虑零件的最终用途，您可以确定哪些公差是最关键的，进而会推动零件的生产和成本。 相关文章： 您的严格公差可能会严重影响零件成本 有很多因素会影响零件是否满足规定的尺寸和公差要求。在这篇博文中，我们着眼于对优化小型管材等零件的可制造性可能很重要的一个因素——即确定其内径 (ID) 是否符合要求的方法。 如何测量油管 ID 以及为什么它很重要 小直径管材广泛应用于各行各业的无数应用中，包括（但当然不限于）： 医疗设备 电子产品 生命科学 物理研究 航空航天 色谱法 兽医学

校准后的测量是否与测量一致？ 在我们整个行业中，客户、材料供应商和零件制造商都使用经过校准的设备进行测量，这是一个既定的事实。校准设备是为了： 确保读数与其他测量值一致，也就是说，将设备的测量值与已知和公认的标准进行比较并溯源到 确定设备读数的准确性 确定设备的可靠性 但仅仅因为我们都使用经过校准的工具并不能保证每个人测量相同的零件都会得到相同的结果。 怎么会这样？对于初学者，即使您使用 NIST 可追溯、校准的测量设备，每个设备内都有一个容差，表示在正负 X 量内的精度。更重要的是，用于校准该设备的工具（例如销钉）也有自己的公差。再加上用于校准销的工具的公差……你明白了。 好消