对创新的需求从未像今天这样强烈——每一种新模型都需要比之前的模型更好、更快、更高效。在基于技术的功能、燃油效率和总体可靠性之间，汽车制造商有一种不断开拓新领域的冲动——这是一项艰巨的任务。 为了服务于目标受众并以最具成本效益的方式帮助实现这一目标，制造商正在转向汽车精密加工技术，以确保正确完成工作。 精密加工工程的新时代即将来临 可以说汽车精密加工技术采用数控加工的形式，通常也称为数控。这是一种利用计算机和自动化来更好地控制用于制造汽车零件的工具的方法。 这里的主要好处是汽车部件可以在计算机上精确设计，此时文件被翻译成一系列特定指令。然后将该信息传递到电动工具上，然后由该工具创建有

砂型铸造制造方法是客户获得具有所需功能和特性的优质零件的常用技术。由于该工艺产生的废料的高效工艺和可回收性，这是一种具有成本效益的工艺。 砂型铸造的应用优势 也许这种技术的最大好处是几乎所有类型的金属都可以用于浇注。只要金属以所需且可预测的速度熔化和浇注，它就可以用于制造各种零件。这种多功能性使客户在选择必须与复杂组件兼容的金属时可以避免限制。 砂型铸造还可以无限制地制造各种尺寸，从小型轴承箱到大型发动机缸体。只要模具可以与适当的浇注系统一起制造，使用这种技术时项目的大小就不会受到任何阻碍。此外，砂型铸造可以制造简单和高度复杂的零件。当制造团队开发出适当的浇口和核心系统时，熔融金属可以到达

碳钢熔点高，不易砂铸。球墨铸铁是一种替代方案。其较低的熔点提供了一种在砂铸件中实现与钢相似的冶金性能的方法。从钢铸件改用球墨铸铁件是一种降低机械加工要求的方法，也许还可以降低零件成本。 这是对球墨铸铁的介绍以及对砂型铸造所涉及的内容的解释。 两种铸铁 几个世纪以来，铸造厂一直在制造和使用灰口铸铁。它易于熔化和浇铸，具有良好的切削加工性，但其缺点是抗拉强度和延展性低。 低强度是由遍布金属基体的石墨薄片引起的。这些提供了导致弱点的裂纹起始点。 二十世纪中叶开发的球墨铸铁克服了这个问题。在富含碳的优质生铁中添加少量精心挑选的元素，可以在铁素体和珠光体 (Fe3C) 基质中形成微小的石墨

什么是压实石墨铸铁 (CGI) 砂型铸造？ 压实石墨铸铁（CGI），国外也称为蠕墨铸铁，是铸铁过重且强度不够时常用的一种金属。 CGI 比灰口铸铁强 75%，硬度高 75%。它也比铸铁轻得多。例如，使用 CGI 组装的汽车发动机比使用传统灰口铸铁的发动机轻约 9 倍。 与使用其他材料的砂型铸造一样，此过程涉及在砂中创建一个空隙，将熔化的 CGI 倒入该空隙中并让物体逐渐冷却。 鹰普主要生产用于船舶发动机气缸盖的 CGI 砂铸件，重量从 40 公斤到 300 公斤不等。我们始终实现 90% 以上的蠕虫状石墨。 什么时候适合 CGI？ CGI 的一些常见应用包括柴油发动机缸体、高速铁路

对于寻求使用多种金属的零件的客户来说，砂型铸造是一种具有成本效益的制造选择。这种多功能性使客户能够获得各种尺寸和重量的简单和复杂零件。该过程涉及使用模具在熔融金属填充模具并凝固时按零件形状生产。 对于某些应用，该部分将由不太复杂的内部配置组成。因此，模具的型腔将完全充满熔融材料。其他应用要求零件具有薄的外壁或可能存在空隙的复杂内部设计。零件制造商使用内核来创建这些内部设计。 砂铸芯 砂型铸造中使用的型芯是制成所需形状的内部嵌件，在创建初始模具时无法生产。这些型芯可以在模具内形成角度或空腔。因此，发动机上使用的零件将具有燃烧室所需的空置区域。 沙子用于生产模具。此过程允许制造商在铸件

砂型铸造和锻造都是用于制造工程金属零件的技术。然而，相似之处几乎到此为止。这两种方法非常不同。最适合您的方法取决于您正在创建的对象的类型以及您打算如何使用该对象。 砂型铸造与锻造的优势 通过砂型铸造，砂中会产生一个空隙，然后将熔融金属倒入该空隙中。当金属冷却后，将物体从沙子中取出。相反，在锻造中，金属被加热，然后被压制或锤击成形。 对于太大而无法装入传统锻造的大型物品以及复杂的物品，铸造是首选方法，其中有很多细节是用锤子或压力机无法创造的。由于铸造涉及液态金属，因此这种方法几乎可以用于制造任何形状。 铸造通常会产生比锻造更轻的物体，这种方法几乎可以用于任何金属。 （锻造通常仅限于钢。）

也许人类已知的最古老的铸造工艺是砂型铸造。它的历史可以追溯到远古时代。这是一个使用现有材料的相对简单的过程，可用于制造从小型轴承箱到大型发动机缸体的任何东西。 在其最基本的形式中，砂型铸造使用砂或砂复合材料，将其压缩成模具中所需的形状或型腔。然后用选定的熔融金属填充模具，冷却，然后取出铸件以产生所需的产品。砂型铸造很受欢迎，因为它用途广泛。它可用于各种形状和设计的小件或大件。虽然砂型铸造已经使用了几个世纪，但砂型铸造工艺相对没有变化。虽然今天有其他铸造工艺可以生产特定的零件和产品，但砂型铸造仍然非常流行。然而，它并非没有缺点。 砂型铸造工艺的缺点 由于砂型铸造会产生更多多孔部件，因此它

砂型铸造是一种生产各种金属零件的经济方法。壳模铸造可以作为考虑给定特定零件设计需求的替代工艺。这篇博文介绍了壳模铸造工艺，并将其与砂型铸造进行了比较，以便读者了解它们各自的优势和局限性。 壳模铸造基础 所有的铸造工艺都需要一个用于铸造零件形状的图案，壳模也不例外。与砂型铸造、熔模铸造和其他铸造工艺一样，该模型用于创建浇注液态金属的型腔。 在外壳成型中，金属图案工具涂有一层沙子。它包含一种树脂，加热时会熔化并冷却形成薄壳，（通常为 1/4 – 3 /8” 厚，）围绕图案。熔化是通过在涂砂前加热图案，然后加热外壳使树脂完全固化来实现的。 外壳由两半制成，因此可以从图案中释放出来。在每个半

砂型铸造和压铸是广泛用于制造汽车零件的两种制造技术。他们是整个行业的创新推动者。 但是，虽然砂型铸造和压铸有一些相似之处，但要了解这两种工艺的差异，您需要牢记一些关键事项。 什么是砂型铸造？ 当采用砂型铸造时，液态金属被倒入由砂型产生的空隙中。砂型铸造的主要优点之一是易于制作砂型，几乎可以用于任何金属。它们还在部件的尺寸、形状和重量方面提供了卓越的灵活性，这使得它们非常适合用于各种不同的应用。 什么是压铸？ 压铸工艺在本质上与砂型铸造相似，尽管有一些重要的区别。金属被倒入所谓的模具中，一旦它变成固体，就会被移除。一旦该金属有足够的时间冷却下来，产品就完成了。然后可以立即将模具重复用于

检查金属零件铸造工艺，可以使用几种不同类型的技术。两个特别的是砂型铸造与离心铸造。每个工艺都有其最适合的零件类型的优势，因为选择正确的工艺可确保零件适用于您的应用。 离心铸造 离心铸造工艺由圆柱形模具组成。该模具在垂直或水平轴上旋转。将熔融金属倒入预热的旋转模具中，并在受控压力下分布在模具中，从而生产出具有出色内部坚固性的铸件。水平离心铸造工艺有一个绕水平轴旋转的模具，通常生产长度明显长于其外径的管状零件。立式离心铸造工艺涉及模具绕垂直轴旋转，一般生产出铸件高度小于两倍宽度的环型和圆柱型零件。 砂型铸造 砂型铸造工艺涉及使用砂型。将熔融金属倒入模具中并使其硬化成所需的形状。可以将型芯放

在谈到铸造工艺时，可能会提到两种具体的技术：熔模铸造和离心铸造。虽然两者都涉及将金属倒入陶瓷模具或模具中，但这两种特定技术的方法不同。让我们看看这些方法，找出适合您的方法。 什么是熔模铸造？ 熔模铸造涉及创建零件的蜡模。然后用液体陶瓷覆盖该图案，该液体陶瓷硬化成壳模。当模具充满熔融金属并冷却以形成零件时，蜡会熔化或烧掉。由于每个零件只使用一次陶瓷壳，因此将模具取出以露出零件。 熔模铸造是简单和复杂零件的理想选择。该方法可用于小批量和大批量生产运行，以及用于原型部件。在某些情况下，零件可能不需要额外的热处理或表面处理来赋予金属一定的机械能力。熔模铸造方法适用于多种金属，并用于汽车、医疗

在制造零件时，客户有不同的选择。决定使用哪种工艺通常取决于制造能力、产品可行性和成本。在评估熔模铸造的成本时，许多客户都谈到获得这种工艺的成本是多么高。 客户的成本可能会因客户的特定制造需求而异，例如所需的零件数量。然而，在决定制造技术时，应考虑几个关键的成本驱动因素。让我们看看与熔模铸造相关的一些成本驱动因素。 设计复杂性 零件的设计是熔模铸造成本的主要因素。没有内部通道、孔或特征的简单零件设计有助于降低客户的成本。然而，当部件具有更复杂的几何形状并需要复杂的型芯设计时，这些特性要求浇注系统将确保熔融金属到达所有需要的区域，从而获得没有缺陷的高质量产品。这种额外的工作可能会提高生产价

在整个铸件制造过程中使用的许多术语可能会让许多客户感到困惑。这些术语可能是指独特的过程，也可能是特定过程的另一个名称。客户可能听到的一个这样的术语是“一次性模具铸造”。 您可能想知道什么是消耗性模具铸造，以及它在生产过程中的含义。您可能还想知道它是否与熔模铸造不同。让我们看看这个术语对您的组件制造项目意味着什么。 什么是一次性模具铸造？ 一次性模具铸造是指在浇注过程中用于熔融金属以制造零件的模具。一旦金属硬化，模具就会破裂，因为它不能立即用于制造另一个零件。 一次性模具铸造是指模具变成一次性而不是重复使用的任何制造技术。因此，脱蜡工艺、砂型铸造和熔模铸造属于一次性模具铸造范畴。 对于保

正在为其零部件寻找熔模铸造工艺的客户可能会发现自己的时间表非常有限。他们需要的组件可能是更大组件的一部分，该组件有自己的上市时间需求。这些因素促使客户找出最佳的制造工艺，以便在指定的期限内为他们提供组件。 投资铸造交货期 熔模铸造交货时间将根据客户的规格和要求而有所不同。熔模铸造方法的每个过程都有自己的时间表，但这里通常是熔模铸造时间。 模具设计和制造：4-6 周 铸件样品：2-4 周 生产：6-8 周 在鹰普，我们提供 3D 打印技术来缩短原型零件的交货时间。这个过程称为快速原型制作，根据零件的尺寸和复杂性，生产客户零件可能需要 30 分钟到 7 天不等。 可能增加交货时间的因

对于需要由多种金属制成的简单到复杂零件的客户，熔模铸造工艺提供了独特的优势。该技术使用失蜡铸造工艺，其中零件的图案由蜡制成。 蜡模被浸入或涂在陶瓷浆液中，陶瓷浆液变硬成为模具。蜡从陶瓷模具中融化，然后将熔融金属倒入模具中。金属冷却后，取出陶瓷模具以显示铸造金属部件。 实际的熔模铸造过程涉及许多关键步骤。但请记住，这实际上始于客户决定零件的尺寸和规格以及将使用的金属类型。当我们收到这些数据和文件后，我们就可以开始在熔模铸造过程中发挥作用了。 熔模铸造步骤 模具设计与制造 模具设计和制造过程专注于制作蜡模所需的模具。还必须为水溶性或陶瓷芯设计和生产工具。 原材料检验 我们检查供

公司一直在寻找最具成本效益的解决方案来制造小零件。不同的金属加工技术提供不同的结果。该工艺考虑的两种方法是熔模铸造和MIM。 熔模铸造已经使用了几代，因为它是最古老的金属成型工艺。该方法包括使用蜡模制作陶瓷模具，同时将熔融金属倒入模具中以制作零件。对于金属注射成型 (MIM)，将粘合剂材料放入细粉金属中以形成原料。然后注塑设备将原料成型并硬化成零件。 MIM 方法始于 1980 年代，至今仍被认为是一种相对较新的技术。然而，熔模铸造仍然受到许多生产线的追捧。确定使用哪种方法取决于各种因素。 材料 熔模铸造适用于多种材料。由于使用了陶瓷，模具可以承受更高的温度。因此金属可以完全熔化，

当提到失蜡铸造时，大多数人将其与熔模铸造工艺联系起来。事实上，这两个术语有时可以互换使用。然而，当人们开始谈论消失模铸造时，这些金属铸造工艺开始听起来令人困惑。混淆可能在于消失模铸造与熔模铸造非常相似的事实。在评估所有这些过程时，我们可以确定它们之间的相似之处和不同之处。这是一个简单的指南，可以帮助您了解每一个。 什么是脱蜡铸造？ 失蜡铸造是一种金属模具铸造工艺，已经使用了数千年。此过程涉及创建预期零件的蜡模。这种蜡质图案被涂在陶瓷浆液中并硬化。随后去除蜡，将熔融金属倒入陶瓷壳中以制成零件。 什么是熔模铸造？ 熔模铸造是失蜡铸造方法的另一个术语。它使用后来从硬化的陶瓷模具中熔化或烧掉的蜡模

熔模铸造的主要过程包括将熔融金属倒入陶瓷模具中。熔融金属必须均匀、充分地填充模具的每个角落和点，以创建接近精确的零件。不幸的是，这个过程可能会导致困难，具体取决于零件的复杂性。如果金属在凝固前不能到达每一个点、角落或孤立的部分，这个问题就会导致表面缺陷、气孔和报废。 为确保金属在整个陶瓷模具中的正确输送，设计了浇注系统以优化熔融金属的输送。该浇注系统将金属流引导到零件的各个部分，同时控制进入模具的金属量。通过仔细控制熔融金属的方向和输送速率，浇注系统设计可防止过早凝固和湍流。 门控系统设计 制造商在同一熔模铸造阶段考虑蜡模和浇注系统的设计。浇注系统由与蜡模相同的蜡材料制成，并在陶瓷浆料硬化

尽管熔模铸造零件通常需要很少甚至不需要机加工，但它们通常需要进行热处理。受控加热和冷却可释放内应力，优化机械性能并改变表面硬度，从而提高耐用性和性能。 鹰普拥有广泛的热处理能力。这些用于为熔模铸造生产的零件赋予所需的性能。以下概述了热处理的作用、使用原因以及鹰普可以为客户提供的功能。 金属铸造与凝固 一旦将其倒入陶瓷外壳或模具中，熔融金属就开始冷却。当它从液态转变为固态时，会在金属中形成和生长晶体或晶粒。晶粒形成的速度很大程度上取决于冷却速度。与陶瓷外壳接触的金属冷却速度最快，而铸造零件内部深处的金属最后凝固。模具预热会减慢凝固速度，从而形成较大的晶粒。 这种渐进式冷却形成了一种硬度和韧

在为应用程序创建零件时，公司可能会使用精密加工作为他们的制造方法。精密加工过程涉及使用切割、车削、铣削、磨削、锯切和钻孔工具从基材上去除特定数量的材料，直到制成零件。这种制造方法在生产极其复杂和几何形状复杂的高精度零件方面面临着独特的挑战。为了遵守客户的规格，使用了不同的精密加工技术。 什么是精密加工技术？ 曾经，这种制造方法完全依赖于操作人员使用的手动工具。这些高技能的专业人员将对设备进行无数计算、测量和设置，以将零件制成适当的尺寸。每台设备都需要自己的技术人员来操作机器。虽然技术人员可以批量处理数千个零件，但也存在零件因不准确而需要报废的可能性。 随着技术的进步，精密加工设备配备了计