质量控制经理在制造和金属加工业务中发挥着关键作用：确保零件的工作质量并提高流程效率。我们来看看这份 QA 工作——技能、薪水和职业道路。 你是完美主义者吗？您的 DNA 中有加工和制造吗？那么质量控制经理的工作可能就在您的驾驶室中。 完美无疑是夸大其词，因为这项工作的真正作用是平衡高质量零件的交付与最佳制造效率。这是一个关键职位，因为这些经理扮演着关键角色，必须确保质量和上市速度。 Betterteam 的职位描述目录指出，“对细节的强烈关注、观察力、组织和领导能力”都是这份工作成功的典型特征。 根据 Glassdoor 的数据，这份工作的薪资范围很广，但平均薪资在 70,000 美

在关于飞机制造系列的第一篇文章中，我们将重点放在发动机零部件上，重点介绍工具制造商每天帮助客户解决的现实问题。我们还深入研究了目前航空航天零件制造及其周围发生的情况。 航空航天和国防工业现在的状况如何？推动快速制造飞机并按时交付是非常现实的——但这并非没有障碍或成本。 在零件制造层面，耐热和复合材料可能很难切割。因此，据我们采访的三大工具制造商称，航空航天制造商必须在其工艺工程、机器编程和工具选择方面变得非常具有战略意义。 对于构成喷气发动机的所有复杂部件来说，战略化是非常正确的，其中单个 75,000 美元的锻造部件是常态——报废一个昂贵的、不受欢迎的选择。速度虽然很重要，但并不优先

鉴于不幸的 737 Max 停飞，波音的 1 级航空零部件供应商一直在赶上难以满足的生产计划和需求。虽然大部分注意力都集中在波音公司以及它如何影响利润和经济，但一级供应商正在跟上积压需求和其他波音飞机的时间表。现在，每个人都在等待 FAA 的决定和波音的更新时间表。 作为全球最大的商用飞机制造商，波音公司度过了充满挑战的一年——部分原因是贸易战，部分原因是其大量订购的飞机 737 Max 停飞。这架飞机在亚洲和非洲经历了两次悲惨的坠机事故，因此，这架飞机自 3 月以来一直停飞。  波音 737 Max 事故的原因是什么？ 737 Max 坠机与其复杂的机动增强软件问题有关，该公司一直

当今的许多涡轮叶片、支架和光学镜面精加工部件都是使用 EDM 工艺制造的。以下是您需要了解的关于将您的材料从其原始形式中解脱出来的知识。 是电动的。这很迷人。它正在对制造业产生真正的影响。 Zion Market Research 预计 2017 年电火花加工行业的价值约为 46 亿美元，预计到 2024 年将增长到近 80 亿美元。 越来越多的 CNC 车削和铣削车间正在使用 EDM 来创建原本无法加工的零件特征。这些组件主要用于航空航天和医疗行业。当今的汽车行业通常不使用 EDM，除非在某些工具应用中。 EDM 确实意味着采用新的加工方法。它不是“传统的”数控机械。有石墨和铜电极

2019 年即将到来，我们回顾过去的一年，重点介绍对大大小小的制造商而言至关重要的故事。 这是一年中我们都倾向于盘点，回顾关键时刻以及展望即将发生的事情的时候。我们决定分享一个 Better MRO 前 10 名列表，其中包含点击次数最多、关注页面时间最长、引发最多对话且被频繁分享的内容。 有趣的是，这份清单提供了影响当今制造业的问题的相当全面的组合——从技能差距和关税影响到工具创新和满足安全要求。毫无疑问，列表中的某些文章不会让您感到惊讶（例如，我们的制造业薪资指南）。但有些人可能会（急救箱，有人吗？）。 看看我们的清单。我们很想知道您是否同意大众的看法，或者您是否有一个特别喜欢或

越来越多的金属制造商正在使用更大直径的砂轮和挡板来进行研磨、材料去除和混合应用——这是有充分理由的。 使用 5 或 6 英寸砂轮或翻板盘可以显着减少研磨和混合时间，因为操作员可以更快地覆盖更多区域。与基材接触的磨蚀性更强的产品意味着更快的工作。而且，由于大直径砂轮含有更多的磨料，它们通常可以提供更长的产品寿命并且需要更少的更换频率。 除了生产力和性能优势之外，5 英寸和 6 英寸磨床近年来变得更轻、更具成本效益。减轻的重量使它们与 4.5 英寸研磨机的重量相当，而以前它们更接近于较重的 7 英寸和 9 英寸研磨机。由于重量增加，一些操作员可能会回避使用 6 英寸研磨机，这可能会在一天的工作

诺顿专家 | Saint-Gobain Abrasives 讨论了齿轮磨削的挑战以及技术进步如何提高磨削方法的效率。 多年来，齿轮磨削的方法发生了变化。随着制造标准越来越严格，满足规格所需的正确机器和磨料变得更加重要。 Norton 的产品经理 Josh Fairley 和高级应用工程师 Phil Plainte | Saint-Gobain Abrasives 分享他们关于齿轮磨削以及使用正确砂轮如何在齿轮制造中发挥重要作用的专业知识。他们还揭示了他们的公司如何处理这一重要流程。 您发现齿轮制造商对砂轮的需求有何变化？ 普通话： 大批量汽车制造对改变和转变齿轮的批量生产方式产生了最

成功的磨削操作有几个关键部件：磨盘；其形状、结合剂和磨粒尺寸；以及使光盘以数千转的速度旋转的设备。所有这些组件都对生产效率和工作的利润率发挥着深远的作用，因此选择最适合您需求的组件非常重要。 对于任何弯曲、切割、成型或连接金属的车间来说，确定它是否使用最好的设备以最具成本效益的方式完成工作可能具有挑战性——尤其是如果它的一些磨削技术仍然停留在上个世纪。 以磨料为例。尽管这些年来它们的外观并没有太大变化，但与今天的纤维盘和瓣盘表面粘合的锋利、微小的岩石在去除材料方面远比在我们许多人长大的“砂纸”上发现的要好得多与。  因此，在选择磨盘时，值得考虑的因素。哪些最重要，技术如何与磨料选择保

Quality On Time Machining (QOTM) 是一家位于华盛顿州 Enumclaw 的航空航天加工公司。他们在 1996 年有一个不起眼的开始，因为他们有一台机器主要做铝和 3-4 轴工作，不久之后变成了七台机器。然后在 2012 年，他们购买了更多机器以开始切割钛金属，并购买了更多机器以满足需求。现在，QOTM 拥有 14 台 CNC 机床，每周 7 天轮班运行，每五天为航空航天界生产 6,000 磅钛芯片和 4,000 磅铝。 当他们的公司在扩张时，他们开始注意到生产中的问题。跳动精度下降，刀架寿命缩短，刀具拔出率增加。 QOTM 高级副总裁 Micael Park

情况 一家主要的车轮制造商正在加工镁制车轮。由此产生的高水平污染将导致加工问题。高污染导致冷却液频繁更换和表面光洁度问题。 嘉实多之前 • 硬度水平为每加仑 80 粒• 3 个月内氯化物水平为 300-400 ppm• 系统的频繁倾倒和充电• 表面光洁度和废品问题 解决方案 由于铸件脱模剂产生的高镁含量，客户体验到先前冷却剂的分裂。系统还可以在更高的硬度水平下运行，通常高达每加仑 100 粒。 Syntilo 9913 被放入两个中央系统，没有这些问题。 嘉实多之后 • 改进的系统控制和更清洁的系统操作• 改进的表面光洁度和零件质量• 更长的冷却液寿命• 减少维护和处置成本 建议 嘉

CNC 程序员的角色是大多数现代机械车间的核心。继续阅读，了解进入该领域所需的工作职责、培训和教育，并开辟通往成功的职业道路。 由于制造商面临的技能缺口问题可能会在未来几年内导致数百万个职位空缺，因此吸引和留住技能人才至关重要。 根据全国制造商协会的数据，未来十年可能需要 400 万个制造业工作岗位，如果我们不鼓励更多人从事现代制造业职业，可能会有 210 万个工作岗位空缺。 这意味着，在未来几年，对能够执行现代机械车间所需的专业金属加工和机加工任务的工人的需求将会更大，其中包括 CNC 程序员的角色。   但是如何成为CNC程序员，需要什么资质呢？ CNC 程序员通常能赚多少钱？

COVID-19 危机对制造业产生了重大影响。这是该行业的公司在病毒造成的限制下提高产量时需要考虑的问题。 随着一些州解除就地避难令，工厂开始复工，制造业正在出现新常态。 追踪制造业的咨询公司 Gardner Intelligence 的首席数据官小史蒂夫·克莱恩 (Steve Kline Jr.) 表示，在过去的几周里，大多数公司都采取了措施来确保员工安全并确立开放的合法权利。 加德纳调查的公司表示，他们已经为员工提供了更多的个人防护设备，并按照疾病控制和预防中心的指导方针建立了新的社交距离方法。他们还重新审视了他们的预算和预测，并努力确认他们的业务在需要时对某些州来说是必不可少的。

虽然 2020 年是动荡的一年，以千载难逢的大流行为标志，但它也迫使大大小小的制造商深入挖掘，以寻找韧性、勇气和适应能力。下面回顾一下过去 12 个月中最吸引您注意的故事。 2020 年无疑是充满挑战和变化的一年，因为 COVID-19 危机改变了我们大多数人的日常生活。因此，当我们回顾 Better MRO 的 2020 年前 10 篇文章（包含最吸引读者参与的内容）时，关于 COVID-19 大流行的故事占据主导地位也就不足为奇了。 影响当今制造业的其他问题——例如技能差距、员工招聘和保留，以及维护机器的最有效方法——也出现在 2020 年列表中。即使在大流行期间，制造商仍然关心寻找

OIL-S-XPF 成型丝锥可在气缸活塞生产中实现稳定且无屑的攻丝 马克·科雷亚 | OSG 美国 一开始节省几秒钟可能听起来不多，但当您每年生产超过 100 万个零件时，每一秒都很重要。考虑一下每个零件节省 10 秒、降低废品率、缩短总装时间，同时享受三倍的刀具寿命可以做什么！对于位于美国印第安纳州韦恩堡的合同加工和制造公司 Flickinger Industries 来说，这就是现实。 Flickinger Industries 于 1960 年在韦恩堡成立，主要服务于泵和气动/液压缸行业。如今，拥有 45 名全职员工的 Flickinger Industries 仍然引领着这些

立体光刻发明者和 3D Systems 创始人 Charles Hull 于 1986 年开始销售 3D 打印机。几年后，Stratasys 的 Scott Crump 将他的熔融沉积建模技术商业化。其他人很快跟进，不久之后，各地的企业家都购买了这些“快速成型”机器并开设了“服务局”，这些公司只专注于 3D 打印。 今天，这些曾经最前沿的术语中的每一个都已经过时了。增材制造不再局限于快速或其他方式的原型制作。服务机构已经让位于电子制造商，他们的所有者和管理者认为 3D 打印是对 CNC 加工和其他更传统制造工艺的补充，并已成为他们工具箱中的另一种工具（尽管功能非常强大）。 弥补优势和劣势

现在和未来的 CNC 机床程序员需要哪些技能？我们探索。 说制造环境正在发生变化是轻描淡写的。机器和工厂自动化、3D 打印、工具以及基于机器的计量和分析方面的进步正在帮助提高产量。他们还严重依赖工程和机器编程人才来利用这种技术发展。 2018 年，制造业情绪强劲，反映在工作机会、加薪和工作满意度上。 Tooling U-SME 最近发布的一份薪酬报告发现，该行业的积极性比比皆是：68% 的小时工和 73% 的工薪工人在去年看到了工资增长。同样，68% 的人对他们目前的工作感到满意或非常满意。 MarketWatch 的 Andrea Riquier 在 8 月指出：“去年新增的 327

螺纹连接的生产是金属加工行业的常见应用。大多数金属加工行业生产的零件具有外螺纹或内螺纹，从微型牙科螺钉到石油和天然气行业相关管道的大螺纹接头。生产的螺纹类型多种多样在国家和国际螺纹类型标准中。螺纹类型的形状和尺寸不同，每个标准都定义了特定的螺纹类型。在许多情况下，螺纹类型标准代表了工业分支或主要应用领域的特定要求。例如，UNJ 和 MJ 螺纹类型标准与航空航天行业相关，而 NPT 和 BSPT 标准与石油和天然气行业的管道、管道连接器和配件相关。  螺纹车削应用是在旋转工件中生产螺纹的最高效和最常用的方法之一。当今的可转位刀具市场提供了种类繁多的螺纹车削刀具和刀片。插入物的不同几何形状和夹

对于制造业来说，2021 年是两半的一年。第一个特点是更新和增长，第二个是人才和原材料短缺。下面回顾一下过去 12 个月中最吸引您注意的故事。 在经历了重要的 2020 年之后，2021 年是一个复苏、重建和适应变化的时期。 在我们的设施和办公室中，我们在前一年的 COVID-19 大流行爆发后找到了新的工作和生活方式。我们变得更加习惯于使用虚拟平台和新技术，让我们自动化流程，提高效率。 当我们回顾 Better MRO 2021 年的前 10 篇文章时，我们看到了对复苏的汽车行业、提高工作场所效率、工具管理和解决加工技能差距的关注。过去一年读者感兴趣的其他主题包括机器安全、工作场所

随着您的车间扩展到高精度加工领域，可能是时候将您的高速钢切削刀具更换为整体硬质合金钻头、铰刀和镗杆了。原因如下。 机加工车间有放置高速钢长钻和卡盘铰刀的地方，但可能不在任何新型 CNC 车床和加工中心上。 这些切削工具因其耐用性和低成本而仍然很受欢迎。然而，肯纳金属公司 Knowledge 的项目经理 Aaron Schade 表示，任何对最大化产量感兴趣的人都可以更好地使用为现代机床切削工具设计的工具，而不是为 1950 年之前发明的螺丝机、膝铣刀和卡盘式车床设计的工具。中美洲。 那是因为 HSS 作业者演习游荡。它们没有冷却液通过能力，这意味着大量啄食和缩短刀具寿命。它们的速度也

带有通冷却孔的 ADO-30xD 硬质合金钻头消除了发动机缸体生产中频繁的刀具破损。 钻孔是一种常见的制造操作。然而，深孔钻探呈现出不同程度的难度。通常，深度与孔直径的比率为 5 比 1 或更大被认为是深孔钻削。由于限制排屑和冷却液输送的受限环境，深孔钻削操作具有挑战性。不稳定的切屑生成和热控制可能导致刀具破损和表面光洁度差，这可能会造成非常高的成本。 在发动机缸体的制造中，需要钻各种孔。最大的孔是气缸，小的圆形孔是安装孔，椭圆形的小孔是冷却液或油管。发动机缸体是内燃机最重要的部件之一。通常称为缸体，发动机缸体的关键功能是容纳和支撑发动机的零件，如活塞、连杆、曲轴、冷却回路等。当车辆运行