全球供应链正在经受前所未有的考验。自大流行开始以来，我有机会深入了解过程工业中的一些制造商正在采取哪些措施，以在面对这种前所未有的不确定性时保持复杂的供应链运营尽可能灵活高效地运行。以下是一些关键见解。 识别风险 为多种结果做好准备对于管理不确定性至关重要。与我交谈过的许多供应链和运营专业人士都迅速开展工作，以识别、记录并确保关键内部利益相关者之间达成共识： 优先事项 ：在供应受限的情况下，应优先考虑哪些客户或材料需求？什么是客户保留优先级？应该对哪些细分市场使用哪些分配方法？ 选项 :有哪些选择可以确保原材料安全？在替代设施制造产品有哪些选择？在产品或材料替代方面存在哪些选择？与不同

食品行业今年学到了很多东西——比讨价还价的要多。具体而言，COVID-19 教会了我们一些关于质量、安全和供应商管理现代化的重要经验。 在美国食品和药物管理局的智慧食品安全新时代和日益复杂的供应链的指导下，我们的行业一直在缓慢地走向现代化，但大流行必然使这一时间表提前了数年。我们原以为我们可以慢慢升级技术以满足新的 FDA 指南，但冠状病毒大流行已经加速了这个时间表。 随着 2020 年成为反应和短期解决方案的一年，食品相关行业的公司目标几乎在一夜之间发生了变化。许多人发现他们的运营和供应链不够灵活和弹性，并且他们的供应商池不够多样化。大多数人认为手动流程太慢，结果太模糊，无法做出保持大门

从限制到封锁，冠状病毒大流行迫使绝大多数商业和物流活动进行自我改造。此外，商业界的决策者，尤其是那些参与国际贸易的决策者，越来越难以决定是在某些市场进行大量投资，还是对航运合作伙伴和海外供应商和客户做出承诺。 COVID-19 使商业世界陷入前所未有的不确定状态。 随着每次美国总统大选，世界做生意的方式总会发生转变。与Joe Biden作为新总统选择，我们是否应该澄清商业领导者目前面临战略决策的一些问题？虽然拜登团队没有制定出明确的计划，但现在有一些场景值得考虑。 中国 唐纳德特朗普总统的政府并没有掩饰他们对中国和欧盟的敌意，尤其是中国在 COVID-19 大流行中的作用。特朗普对某些

最近几周，辉瑞和 Moderna 宣布他们的候选疫苗有效率超过 94%，而阿斯利康的有效率达到了 70%。一旦疫苗获准分销，这对医疗供应链意味着什么？ 世界各地的医疗供应链对于为医护人员提供设备和资源一直至关重要，但它们之前从未面临过像 COVID-19 这样的全球大流行病。在第一次爆发大约九个月后，医学专家现在担心他们的供应链在今年冬天可能会面临更大的压力，因为一旦获得美国食品和药物管理局的批准，医院、医疗中心和医生都在争夺疫苗的适当储存、交付和分配管理 (FDA)。 许多问题需要回答。我们可以从历史中学到什么，为不久的将来建立我们的医疗供应链？这些疫苗的制造和交付会产生哪些毒株？哪些交

根据美国人口普查局的数据，该国约有 350 万人担任卡车司机，构成了供应链中至关重要的组成部分。车队经营者有责任通过药物测试司机保护员工和公众的安全。联邦政府承认这项职责，这就是为什么运输部按行业规范药物测试。 DOT 的联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 是监管运输商和商业驾驶执照持有人的机构。 FMCSA 于 2000 年将尿液检测作为强制性检测方法。今年，它发布了两个主要更新： 运营商必须按照要求的比率选择司机，即平均司机人数的 50% 进行受控物质检测，10% 的人员进行随机酒精检测。 车队经营者必须向药物和酒精信息交换中心报告违反药物滥用政策的司机。 较大的运营商提倡采用

随着零售业务变得越来越复杂，交付计划成为整个物流供应链的重要组成部分。 虽然许多公司已经实施了运输管理系统，但日常路线规划和调度大部分是手动完成的。这些重复的过程会耗费很长时间，并且会阻碍降低效率的努力。 一个常见的零售配送业务涉及多个配送中心的门店配送，同时使用私人车队和第三方物流供应商。有几个变量使零售配送的最佳路线规划不同于批发配送或配送的路线规划： 零售商送货到他们的商店，所以送货地点很稳定。另一方面，订单数量可能会有所不同，这使得同一路线一天到一天都不可行。 零售商通常为他们的 DC 提供非常大的区域。与其他 B2B 分销商不同，一个给定的 DC 可能涵盖多个州。因此，除了处理

在冠状病毒大流行期间维持可靠的国内食品供应链已经足够艰难了。那么，想象一下管理一个绵延近 8,000 英里的挑战。 Silver Fern Farms 是新西兰最大的牲畜和红肉加工商和销售商。该公司由一个由 16,000 名当地农民组成的合作社和中国上海美菱水瓶有限公司共同所有，该公司每年出口价值 16 亿美元的草饲牛肉、羊肉和鹿肉。 Silver Fern 有着近 100 年的历史，深谙出口到全球约 70 个国家的复杂性。但 COVID-19 带来了前所未有的新挑战。 主要市场一夜之间消失了，但美国国家经理马特·拉克斯顿 (Matt Luxton) 表示，由于病毒在不同时间袭击了不同国

快速变化的客户期望和竞争激烈的市场增加了对通过更智能、数据驱动的制造更快交付产品的需求。但 OEM 除非完全优化其供应链，否则无法体验到工业 4.0 的全部优势，包括超高效的库存管理、更低的仓储成本和更好的客户体验。 转向供应链 4.0 意味着更高的灵活性、增强的端到端可见性以及通过精细交易提高效率。供应链 4.0 可以将运营成本降低 30%，将销售损失降低 75%，库存降低高达 75%，同时显着提高供应链的敏捷性。 在为现代化投入时间和资源时，原始设备制造商通常必须在战略目标和维护现有客户帐户和期望之间做出选择。通过监控客户趋势并使用预测分析和建模，他们可以通过逐步改进采购准确性、订单管

随着美国本周开始分发数百万首剂 COVID-19 疫苗，制药行业的供应链面临巨大压力——该供应链并非完全为速度和规模而构建。药物开发是一个复杂的过程，设计上存在许多政策瓶颈。它不会以“翘曲速度”发生，也不是故意的。 当无数生命处于危险之中时，制药公司和 FDA 必须采取适当的预防措施，以确保任何潜在的冠状病毒疫苗都是安全有效的。否则，他们冒着以赢得比赛的名义发布不完整、未经证实的产品的风险。坦率地说，这场比赛没有“赢”——由于 2020 年初的缓解努力失败，它已经输了。 重新构想制药供应链 从历史上看，制药行业将吞吐量视为事后的想法。公司及其供应链合作伙伴通常将有限的能力用于推出疫苗。

由于大流行刺激了电子商务销售的历史性增长，仓储业务以创纪录的水平运行。截至 2020 年 9 月，电子商务的繁荣已为仓储业雇佣了 125 万名工人。预计 2020 年美国零售电子商务销售额将超过 7000 亿美元，同比增长18%。虽然这些统计数据是毁灭性的一年中的一线希望，但销量的增长确实引起了一些担忧。您如何确保这些工人的安全和健康，尤其是那些在旺季被带上船而可能几乎没有仓储背景的工人？ 我们知道，仓储已经集成了机器人和自动化，以提高效率和拣选准确性。此外，支持语音的应用程序正在帮助有经验的员工和新员工确保安全和准确。也称为语音导向仓储 (VDW)，语音驱动应用程序的早期版本在 1990

人工智能在物联网 (IoT) 中的应用正在推动从医疗保健到制造和运输等行业的快速创新。 物联网专注于开发用于收集数据的远程传感器系统，而物联网 (AIoT) 则将这些系统连接起来以创建集体智能，最终使系统中的每个节点都更加智能。结合智能认知、边缘计算和自主能力，能够以低成本、高规模和高精度自动处理人为启发的决策。 该技术已经成为当今许多商业运输系统的支柱，尤其是在车队安全方面。 AIoT 特别适用于产生大量人类无法有效处理的数据的行业。在运输行业，随着车队升级其技术足迹并采用最新的先进驾驶辅助系统 (ADAS)，车辆产生的数据量每天都在增长。 虽然结合视频和车辆数据对于检测和降低安全风

过去五年的重大全球事件给供应链带来了冲击波，加速了原有的多元化趋势并引入了一系列新风险。如果企业还没有因中国运营成本上升而被连根拔起，或受到美中贸易关税的打击，那么它们现在几乎肯定会受到 COVID-19 大流行造成的巨大破坏和大规模不可预测性的影响。 供应链格局可能会在一段时间内保持动荡，尤其是在面对持续的贸易紧张局势、检疫规定和旅行限制的情况下，消费习惯发生变化且需求仍然不稳定。多元化是生存的关键，但采购的转变不仅仅是按下开关的问题。它涉及处理越来越多的合规障碍，以及新供应商入职的潜在高成本。 许多品牌正在对其供应链网络进行数字化，以便 360 度全方位了解供应商的生产、质量、社会和环

在毫无疑问将成为历史上最具破坏性的一年中，社交距离并不是供应链领导者必须采取的唯一隔离形式。面对全球大流行，他们也不得不摆脱旧的思维和行动方式，做出重大转变，以成功驾驭新的供应链时代。 尽管其中许多转变已经在进行中，但与 COVID-19 相关的挑战有助于加速或巩固这些转变。事实证明，成功实现以下四个转变的能力是公司在全球竞争环境中竞争的赌注。 从建立弹性到变得“反脆弱”。 尽管 COVID-19 驱动的破坏已将“弹性”变成了商业流行语，但很少有人谈论和理解的是反脆弱性的概念。 这个概念是由纽约大学坦登工程学院风险工程杰出教授、学术期刊风险与决策分析的联合主编纳西姆·尼古拉斯·塔勒

世界对针对 COVID-19 的疫苗的承诺充满期待。虽然目前还没有明确的分发时间表，但现在是时候认真考虑如何在明年初在全球范围内接种疫苗了。 由于这可能是世界上有史以来最重大的物流挑战，因此重要的是要考虑技术在成功交付和分发疫苗方面可能发挥的作用。编排历史上最抢手的项目之一的全球分发不是可以手动完成的壮举。它需要技术的支持才能顺利实现。 除了疫苗分发需要具有广泛性和全球影响力之外，它还需要大量的计划、敏感性、可见性和效率。 风险很高，还有其他因素在起作用，例如将疫苗储存在特定温度下，以及在整个交付周期中需要加强审查。依靠技术来帮助大规模简化和提高交付速度和能力并不是使疫苗分发成功的唯一因

COVID-19 大流行对各种规模的企业产生了广泛的经济影响。同样，大流行对美国各州的预算造成了严重破坏，一些专家预测，到 2022 年，预算缺口可能达到 4340 亿美元。事实上，预算和政策优先中心估计加利福尼亚州和纽约州等州的收入将减少数百亿美元。 收入下降的大部分原因是税收减少，各州依赖税收来填补国库和平衡预算。从销售税到所得税，再到石油和天然气消费税等行业特定税，各州的支出都在下降，而这些支出一直难以超过大流行前的水平。例如，佛罗里达州、内华达州和夏威夷州的旅游业下降对各州的销售税和住宿税产生了直接影响。最终，各州将需要想方设法弥补损失并在未来几年制定预算，这可能会导致税收增加、税

在运输和供应链中，我们看到了大量与现货市场解决方案相关的创新：数字经纪、按需货运系统、优化的装载板等。虽然这些工具中有许多可以应对托运人每天遇到的非常现实的挑战，但很少有人有助于制定更持久的运输策略。 今年提供了一个关于供应链中断的戏剧性案例研究。作为回应，临时能力方法已成为战略对话的核心。尽管在意外情况下始终需要有效和便捷的现货市场来确保产能，但近年来这种关注点已经变得不平衡。 卡车货运市场支出约为 3600 亿美元，其中 70-80% 由合同货运支出组成。虽然大部分运营货运支出都分配给合同，但初创公司和新技术几乎只专注于现货市场应用。物流业已将数十亿风险资本投入数字化现货市场和短期货运

Lou Conforti 认为购物中心没有任何理由不能同时包含传统的实体店和在线购物的最后一英里履行业务。 Conforti 是Washington Prime Group, Inc. 的首席执行官兼董事，该公司是一家投资于购物中心的房地产投资信托基金。 WPG 正在推动其物业的双重用途，以支持旧线和在线零售。 正如我们所知，电子商务被称为购物中心的死亡。我们被告知，购物中心是一种濒临灭绝的物种，并且有大量证据支持这一说法，其形式是作为大型购物中心“主力”商店的全国连锁百货公司的巨额亏损甚至破产.与此同时，在线活动激增。 一些行业分析师建议，购物中心可能会被完全改造成“暗店”，或专门用于

直接面向消费者的交付是未来的方式，并且由于 COVID-19 而变得更加重要。然而，在一系列因素的影响下，物流公司正努力满足需求，从不断变化的道路条件到管理对温度敏感的药物交付。一种强大的新型流数据软件技术，称为实时数字孪生，可以提供解决关键物流问题所需的洞察力，减少未知变量并提高运营效率。 由于来自车队、智能仓库和其他遥测来源的大量流数据，对于物流经理来说，实时提取关键洞察并识别潜在问题是一项艰巨的挑战。传统的流分析方法，例如开源 Apache Storm 和 Flink，可帮助管理人员提取聚合消息流中的模式。尽管如此，他们仍无法将这些信息放在上下文中来评估其重要性并针对每个数据源采取有效

又一个秋天来了，又一款 iPhone 来了。 Apple Inc. 每年发布一款可靠的新智能手机表明了我们在智能手机上看到的消费周期：54% 的消费者每一到两年更换一次智能设备，86% 的消费者表示他们最常升级智能手机，相比之下与其他设备。 多年来，更广泛的智能设备行业和供应链已经像发条一样适应了这个周期。为了对市场更具竞争力和价格敏感，制造商在生产中实施了创新和成本削减措施。供应商也对这一趋势做出了回应。贵金属供应商现在为制造商提供具有相同可靠性和性能的经济高效的替代材料。 然而，许多人可能没有意识到，这种每年一次的产品更换周期会对我们的环境和个人健康产生非常实际的影响。 回收困境

COVID-19 大流行使我们所有人都重新构想了我们的生活方式，以及我们在更大的社会中扮演的角色。 不同的人口、行业、企业和组织不断加紧应对他们在社区中面临的具体挑战，以服务于更大的利益。想想那些承担了照顾感染者和与疾病作斗争的重要角色的医护人员。父母已成为他们家中的老师和教练。制造商增加了产量，为有需要的人提供个人防护设备 (PPE)，供应链和物流行业也加紧将这些基本产品运送到世界各地。 现在，供应链行业正在发挥其最重要的作用：疫苗的全球分销。寻找一种可以阻止 COVID-19 传播的药物的竞赛只有在有一个经过深思熟虑的分销策略将其提供给世界人口的情况下才会有益。辉瑞声称其 COVID-