COVID-19 大流行要求许多组织在短时间内重新连接其供应链——而且绝大多数企业无意恢复现状。随着电子商务以我们以前从未见过的方式蓬勃发展，最后一英里部门的增长也将如此。这是我们可以期待的。 高期望 未来几年，最后一英里交付的要求将越来越高。送货服务风靡一时，像 UberEats 这样的公司改变了人们获取餐厅食品或杂货的方式。在大流行期间，由于客户在锁定期间转向在线购物，一些最大的企业难以满足需求。消费者现在已经养成了新的习惯，即使生活恢复正常，他们也有望在网上购物而不是在实体店购物。 除了整个行业的增长外，客户的期望仍然很高。现代客户是无情的，只要一次糟糕的交付就会损害品牌的声

COVID-19 大流行的经济损失是无法估量的。世界银行估计，2020年世界经济萎缩4.3%，仅次于大萧条和两次世界大战。 根据 Atradius 对该地区企业的支付实践晴雨表 (PPB) 调查，在西欧接受调查的每个国家都发现逾期付款现象有所增加。这项在大流行低迷期间进行的调查发现，尽管病毒造成了破坏性影响，但大多数在西欧经营的企业对 2021 年持乐观态度。尽管大流行尚未结束，但受访者认为欧洲经济体的状况可能很快就会好转。该调查提供了有关西欧公司如何利用贸易信用保险并管理其信用风险的重要快照。 总体而言，西欧的企业已经了解到，保护贸易应收账款免受客户付款违约风险的影响对于企业的可持续性至

想象一下，你刚买了一个新的机器人吸尘器。在完成研究并购买了最佳可用选项后，您迫不及待地想把新设备带回家，轻松地清洁地板。令您惊讶的是，它不仅能吸尘地板，还能洗衣服、洗碗和倒垃圾。 虽然完美的房屋清洁机器人可能还需要几年的时间，但我们已经通过视觉人工智能及其在电子商务和零售。 随着视觉人工智能变得更加先进，其价值通常在它帮助产生的销售和收入的背景下进行衡量。事实上，视觉搜索等视觉人工智能工具为电子商务网站开启了一系列与销售相关的优势，包括更准确的现场搜索结果、更高的购买量和更高的平均订单价值 (AOV)。但视觉人工智能还有另一个经常未开发的资产：数据。大量的数据。 这些数据是您提高运营

在美国和欧盟关于飞机制造商补贴的斗争中，葡萄酒生产商和进口商成了附带损害。 多年来，美国一直在与欧盟争论欧盟为空客提供 220 亿美元的补贴，空客由德国、法国、西班牙和英国的 BAE 系统公司共同拥有。 2004年，美国向世界贸易组织提出申诉，称有关补贴为空客带来了2000亿美元的不公平经济利益。作为报复，欧盟向世贸组织提起诉讼，声称美国航空航天波音公司获得了美国约 230 亿美元的研发补贴。 在国际贸易领域，这代表了针锋相对的教科书，但航空领域的争端已经扩大到包括不相关的业务——在这种情况下，是葡萄酒行业。 2019年10月，特朗普政府对来自法国、德国、西班牙和英国的酒精含量低于14%的

与许多行业同行一样，2020 年的挑战迫使服务组织增长。我们在数字解决方案和劳动力管理方面看到了新的开放态度、更高的灵活性和创新的进步。 以下是对来年的三个预测。 服务化浪潮 服务化的概念——产品制造商在服务产品而不是商品化产品上竞争——在纸面上看起来很简单。然而，实际上，它需要企业思考、销售、执行和交付的方式发生根本性转变。这种转变需要时间，正如 IFS 客户 Munters 所表明的那样，他们正在自己的服务化之旅中，并报告了复杂性和业务潜力。 2020 年，COVID-19 大流行汇集了其他几种力量，共同帮助组织迈向服务化。它促进了与客户更亲密的关系——公司不仅能够更多地了解客

几十年来，工业设备行业一直是并购的中心： 丹纳赫公司自 1984 年以来已收购了数百家企业； Honeywell International Inc. 今年在与 Rebellion Photonics 和一系列其他公司达成交易后，收购了 Ballard Unmanned Systems 和 Rocky Research；和 众所周知，Tyco International Plc 拥有“充满收购的复杂历史”。 并购活动让这些和他们的许多同行留下了低销量的产品目录。这在内部以及这些公司如何管理供应链风险方面造成了很多复杂性。 这部分是因为制造商拥有庞大的全球供应商。此外，这些大型制造商的每

高价值商品在发布后就售罄的情况并不少见，导致全国范围内出现短缺，因为消费者急切地等待下一批货。很少有人会想到干意大利面和罐头食品会发生同样的情况，但这是 COVID-19 大流行的结果：消费者疯狂地购买必需品，同时保持社交距离。 这种影响导致了几项供应链挑战，要求零售商快速开发全渠道购物体验和多供应商战略。企业还必须重新考虑他们如何规划需求预期，而这些预期在 2020 年完全被颠覆。 虽然购买额外的货物以涵盖最受欢迎的类别可能很诱人，但不能保证它们最终不会超过购物者所需的数量。在这种情况下，零售商将被迫降低价格或比预期更长时间地保留商品，很少有人愿意接受这种结果。这使得规划成为最难管理的任

供应链比以往任何时候都更加努力地发展和适应当前的市场挑战。 COVID-19 给未能投资保护供应链所需的工具和资源的采购团队敲响了警钟。他们缺乏可见性导致反应不协调，而在持续中断的情况下，这种情况更加严重。 但是有一个许多公司没有充分利用的秘密武器：交易数据。虽然组织经常交换采购订单、发票和运输文件等交易数据以简化沟通，但他们利用相同数据获取更有意义的见解的情况并不常见。 这是一个错失的机会，因为流经买家和供应商网络的交易提供的数据可以支持对供应链的基准、指数和整体改进。公司可以而且应该利用实时数据呈现的更深层次的“智能层”，努力在全球范围内提高效率。 通过访问交易数据，采购负责人可以更

提单是物流行业最重要的文件之一。它在整个过程的所有阶段保护交易中三个主要参与方——托运人、承运人和零售商的需求。然而，物理 BOL 会增加驱动和停留时间，并可能导致交付不准确。 虽然物理文书工作长期以来一直是供应链行业内的首选沟通形式，但预计电子提单将成为未来的标准。它们在托运人、承运人和零售商之间创造可见性和效率，并降低驾驶员的健康和安全风险，释放空间并减少对环境的影响。 可见性 在运输过程中看不到包裹可能会让消费者感到沮丧。当供应商和零售商无法找到载有预期负载的卡车时，他们的感受是一样的。只要供应链继续依赖物理 BOL 来传递关键信息，例如驾驶员位置和停留时间，该信息的延迟就会继续

在上一个假期里，零售商忙得不可开交。购物的良好开端是个好消息，但好于预期的销售只是故事的一部分。正如预期的那样，电子商务带动了收益，这意味着今年的季节性退货量将特别大。 零售商正在享受改进的全渠道履行带来的好处，他们为激活跨渠道购物者所做的努力得到了充分的利用。然而，随着退货率的增加，他们必须同等重视退货管理，特别是对于含有危险材料和废物的产品。 由于 COVID-19 已经使假日购物季变得复杂，零售商需要积极主动地准备完全合规地处置危险产品退货。否则，他们可能会严重打击来之不易的利润。 任何认为各州忙于应对冠状病毒而无法强制执行的人都应该再想一想。即使在大流行期间，环境监管机构和地方政

大流行迅速增加了对交付的需求。德勤预测，从 2020 年 11 月到 1 月，电子商务假期零售额将增长 25% 至 35%，而去年同期为 14.7%。沃尔玛宣布了三个黑色星期五，许多其他零售商也在推动电子商务销售。最后一英里交付已成为一个成功季节的核心——但前提是流程运行顺利。 确保成功的最佳方法是衡量与劳动力相关的关键绩效指标 (KPI)，因为它们与客户的痛点相关。然后从那里开始。 以下是使用效率、准确性和工资来指导 KPI 的方法。 效率 效率是指从客户下单到商品送达的总时间。通过跟踪地点（包括仓库和目的地）的平均准时百分比和时间来衡量司机的效率。如果交货在预期日期到达，并在客户

新的一年终于来了，现在是零售商从不稳定的旺季中反思和计划未来的时候了。尽管不确定，但这些是我们未来几个月所期待的趋势。 挥之不去的 COVID 经济。 现在很明显，COVID-19 将跟随经济进入今年。消费习惯是粘性的。即使在疫苗接种后，大流行对购买行为的影响将在很大程度上保持不变。 虽然客户渴望恢复正常，但冠状病毒加速了本已崛起的数字经济。这些变化是系统性的，而不仅仅是暂时的。今年，预计会有更多的送货需求、更多的企业进入送货业务，以及更需要零售商脱颖而出。 弹出式履行。 被称为“快闪店”的临时店面已经演变成一种零售趋势，出现在度假城市购物中心和依赖季节性的环境中，例如滑雪场或大学

随着疫苗更广泛地推出，各国开始控制冠状病毒，注意力将转向复苏和恢复正常运作。供应链将在这项工作中发挥不可或缺的作用，并且自身将以不同的形式出现，COVID-19 在运输和仓储的许多领域留下了持久的遗产。 以下是预计将在 2021 年塑造该行业的 12 个最重要趋势，以及这些趋势将如何影响公司来年的战略计划。 COVID-19 加速了三个趋势。 全球大流行以前所未有的方式对供应链施加压力，迫使许多公司转向第三方专家、先进的数字能力和加速电子商务运营。 外包。 2020 年，许多公司认识到，将供应链活动外包给专家——尤其是那些提供集成、端到端产品的专家——使他们能够降低风险、提高灵活性、专

COVID-19 的影响是巨大的。正如大流行改变了我们个人生活的方方面面一样，从我们的生活方式到我们的饮食和杂货店，它也颠覆了各个行业的供应链。由于四分之三的企业报告了负面或强烈的负面影响，供应链领导者在 2020 年面临考验，因为他们努力维持运营。 虽然没有哪个行业能完全幸免，但食品行业受到大流行的打击尤其严重，这种流行病限制了工人的流动，迫使生产设施关闭并停止了食品配送——与此同时，消费者需求的波动几乎没有可预测性。许多食品制造商以极快的速度采取行动以维持基本运营，而其他制造商则屈服于基础设施的裂缝并永久关门大吉。 正如一些人预测的那样，随着 COVID-19 疫苗的分发正在进行，即使

如果你和四个朋友一起去一家餐馆，只有两个人吃饭，你认为这是成功的吗？如果您从纽约飞往洛杉矶的航班降落在堪萨斯州会怎样？作为消费者，您不会再次光顾那家餐厅并购买八餐来补偿餐厅仅提供您订购的 50% 的食物。你不会花钱去日本去夏威夷度假。为您实际需要的产品支付两倍的费用不仅是糟糕的业务，而且是成本超出您的承受能力的糟糕业务，更不用说为所有相关方创造糟糕的体验了。那么，为什么主要的制造公司在他们的供应链上这样做呢？ 直接采购可能是制造商运营中唯一应用这一落后原则的领域，在这种情况下，低或低于标准的准时、全量 (OTIF) 交付率被认为是成功的。供应链变得如此自满，以至于买家比期望按时、完整和符合

随着美国努力分发 COVID-19 疫苗，物流从未像现在这样重要。仅此一项就产生了一批新的人才，他们对目前正在发生的创新感兴趣，以应对这些挑战，并有机会在一个真正必不可少的行业工作。 一流大学的供应链课程正在增长，除了校园俱乐部和组织之外，许多大学还提供具有竞争力的供应链管理商业学位。因此，在过去的 12 个月中，寻求进入物流和供应链行业的人才不断扩大和多样化也就不足为奇了。而这一趋势只会因大流行带来的失业率上升而加剧。 职业稳定性 目前任何行业最吸引人的方面是稳定性，无论外部压力或时事如何，供应链都是日常生活不可或缺的一部分。虽然一直并将继续关注当地的饮食和购物，但事情总是需要从

明智的合作伙伴关系和关系管理对于每个供应策略都至关重要，但当出现问题或出现问题时，供应链合同才是最重要的。合同设定了期望，指导争议的解决，并概述了双方义务的终止方式和时间。正确处理至关重要。 供应链合同的确切条款将因业务和您所在的行业而异。但某些条款应该很少（如果有的话）被排除在外。以下是应成为供应链合同主要内容的五个关键条款。 1.保护您的机密信息 和公司专有技术。 这有助于您保持竞争优势。在实践中实现这一点可能很复杂，因为它需要实际和合同保护。这些是供应链合同中强大的机密信息保护的特征： 明确定义机密信息。 请务必仔细详细说明您的供应商合同中包含哪些机密信息。考虑包括财务信息、

多年来，供应链变得越来越复杂，尤其是在物流量持续增长的情况下。事实上，如今在供应链中运送单个包裹可能需要 200 多次交互，并且涉及全球平均 25 人。 这些复杂性，再加上消费者对速度和效率日益增长的需求，给供应链经理带来了新的挑战——其中最大的挑战是可见性。 尽管公司可以访问一般信息，例如货物何时离开上一个目的地，但他们很少能够在任何给定时间确定准确的位置或状态。但是，这些信息对于防止可能导致供应链中断的情况是必不可少的，例如： 对商品不利。 没有可见性，供应链经理就无法监控容器的状况。这在运输具有特定温度要求或保质期有限的食品或医疗物品时尤为重要。 损失和盗窃。 通过实时访问有关货

尽管多年来电子商务在零售额中所占的份额越来越大，但许多消费者仍继续在实体店购物。在早期互联网时代，Webvan 和 Peapod 等雄心勃勃的初创公司试图通过互联网销售食品和其他杂货，但失败了。但随着 COVID-19 的到来，一切都变了。 由于今年大部分时间社区都处于封锁状态，即使是厌恶科技的消费者也发现了将杂货送到门口的便利，或者至少准备好在商店的停车场取货。预计 2020 年美国在线杂货销售额将增长近 53%，达到 892 亿美元，比前一年增加近 309 亿美元。到 2023 年，这一数字预计将超过 1290 亿美元，占食品杂货总销售额的近 10%。 随着购买习惯的这种转变，在线杂货

太平洋西北地区的一家承包商最近因未能确保其工人的安全而被处以巨额罚款。州监管机构表示，该公司有在工人可能跌倒的地区提供不足保护的历史。 承包商因在过去 18 个月内五次违反相同的坠落保护规则而被勒令支付超过 100,000 美元的罚款。在这种状态下，雇主屡次犯错时，处罚会成倍增加。 一起事件涉及四名员工在离地面 9 英尺的地方工作，另外两名员工在离地面 10 英尺的地方做框架工作，第三起事件涉及一名工人可能从 21 英尺高处跌落——所有这些都没有任何坠落保护系统。 跌倒是建筑业的首要死因。 贵公司如何知道二级甚至三级承包商是否有安全违规记录？答案在于使用软件来跟踪承包商和供应商的安全记