技术持续变革企业供应链管理方式，实现更高效率和运营精度。收集海量数据、优化网络、管理库存只是供应链物流专业人士通过自动化简化的几个任务。 但随着技术角色持续演进，人类专长在方程中处于何位？供应链专业人士如何在今日运营中平衡数字解决方案与人类专长？ 为回答这些问题，我们2019年开展“技术+人性”研究，获取行业专业人士对感知最佳平衡的共识。 受访发货人和承运商认为，2019年最佳平衡为60%技术、40%人类专长，表明我们对技术的依赖已在多个供应链任务中超越传统人力资本。 然而这未讲全貌。结果反而显示供应链专业人士仍高度重视人工支持。任务类型只是在变，随技术持续简化供应链运营中的手工流程。 人工支

2020年新冠限制措施突袭重创所有板块。全球层面，考虑到中国和印度大量生产，药物成分短缺成担忧。美国最直接切肤冲击是商业医疗支持准入缺失。这迅速演变为处方模式变化：转向远程医疗、取消大量手术。 随着新冠疫苗候选者显疗效、公共卫生机构规划推广，全球大规模接种紧迫性和规模开始考验最韧性供应链和资深领导者。从mRNA疫苗严苛温控要求，到临床人员物资调配，再到满足高需求，新冠挑战甚至最强韧供应链和资深领导者。 2021年接近尾声，病毒仍渗透生活大多方面，我们一路学到什么将在疫情退去后强化供应链？ 数字供应链技术已准备好登上大舞台 主流媒体快聚焦诊所难遵守疫苗严格温控需求。但冷链要求对药企及其包装物流合

新冠疫情缓解之际，制造商面临多线挑战：重启需求、爬坡复产、精心维护日益交易化的客户关系。同时面临婴儿潮一代退休潮带来的机构知识与专业技能流失。营收、连续性、客户留存：全面受威胁。 德勤和制造业协会2018年研究预测，2028年制造业将有200万岗位空缺。皮尤研究中心数据：2020年Q3退休婴儿潮一代比2019年多320万，制造业料2030年达210万空缺岗位。 为确保制造业积极未来，行业领袖必须找到在动荡中繁荣之道。 一代工人退出带走数十年一线积累的知识专长，多半无法在学校教授。企业领导者担忧合理，但不应纯视为挑战。新生代人才带来新知新验。 新生代价值观不同、生活方式不同、期待职场反映其现实。

分析供应链风险时，物流经理倾向关注环境灾害、大流行病等广泛中断。确实，这些事件最直接冲击终端消费者、占据主流媒体头条。 然而，存在同样强大但隐蔽的变化，也能让准备不足的供应链脱轨。其中包括需求驱动型供应链中断，由消费者行为突变引发。在需求驱动供应链经济中，此类中断规划同等重要。 虽性质不同，需求侧风险可受供给侧风险影响。如新冠疫情导致消费市场涌入设计师口罩、HEPA净化器、洗手液。 消费者饮食习惯和食品购买渠道也因封锁改变。EIT近期研究显示，2020年饮食习惯转变：更多人居家用餐、点外卖或网购生鲜。城市外出就餐者选本地独立餐厅而非大型连锁。实体购物者倾向小店而非超市。 许多物流经理精通环境灾

谈到如何为修缮、建设、维护国家交通基础设施筹资，“税收”已成敏感词。但部分行业专家未放弃该思路。 传统基建资金渠道长期是国家公路信托基金（HTF），主要靠联邦汽柴油税喂养。去年HTF总收入约430亿美元，远不足支撑修缮扩建道路、桥梁、铁路、水道、港口、大众运输系统的海量项目。最新尝试是正在国会推进的万亿美元基建法案。虽两党努力比以往更有望成法，但资金来源尚未完全落实。 甚至法案最强支持者也同意：燃油税自1993年以来固定在汽油18.3美分/加仑、柴油24.3美分/加仑，增税无望。即使克服当前议员对几乎任何增税的抵触，随着更多司机转向电动车，HTF价值必将贬损。这是否意味着其作为基建融资机制已死

EY最新研究显示，25%消费者认为配送速度慢是网购最令人沮丧的部分，五分之一表示不会原谅违背承诺的品牌。结果凸显零售商营销与供应链部门优先沟通的重要性。 驾驭零售业务走向成功面临多重挑战。公司需要稳健策略吸引、获取、留住客户。这反过来凸显无缝订单履约的优先地位。 无论实体店还是网店，客户满意度对业务延续至关重要。完美购物体验赢得客户信任忠诚。面对现代消费者不断变化的需求偏好，聚焦客户体验愈发关键。在一流网店和市场盛行的时代，消费者习惯快速、实惠、无忧的订单交付。他们没时间等待数天数周。 但仅用免费送货和当日达承诺吸引客户不够。为兑现承诺、确保及时交付和无忧退货，零售商也必须有物流团队支持。这要

如今环境、社会和治理（ESG）优先级要求采购和供应链领导者显著增加关注。事实上，据咨询公司KPMG，气候和ESG是2021年监管挑战第三大项。 遗憾的是，大多数组织对供应链ESG努力和合规的清晰可视性几乎为零。监管机构、政策制定者、投资者、董事会和客户都更关注ESG承诺和行动，采购和供应链领导者必须清晰了解供应链现存ESG风险至关重要。 超越环境维度 历史上ESG绝对聚焦环境和气候变化。这可理解，因环境风险未来财务影响惊人。CDP研究显示，到2026年企业供应链环境风险成本可能达1200亿美元。 近期针对全球最大公司400名高管调查显示，80%跨国公司计划2025年前剔除高碳供应商，15%已启

建筑行业客户需要对合作公司的可信度和可靠性充满信心。他们要确保报价准确到位，任何问题都能及时沟通。这些特质保障积极客户体验——和回头业务。 靠不住分包商、错过截止日期、排程失误、意外延误、文档管理混乱等挑战会导致糟糕客户体验和行业负面形象。但现代移动劳动力管理平台能帮建筑公司抹除旧刻板印象。 领导者可借助移动劳动力管理平台实现现代化、提升客户体验的三大路径： 提高成本估算准确性 不准确项目估算对建筑公司有害。高估赶走客户，低估拖垮企业。每个项目都有不可预见成本，但准确性可提升。专业人员使用可靠数据和技术（如移动劳动力平台），成本估算无限逼近精准。 移动劳动力平台存储作业代码历史数据，让公司拼装

难找到未被人工智能（AI）变革的行业或业务线。无论是自动化常规流程，还是从海量数据提取高价值洞察，AI深刻影响现代组织各部分运作。采购部门绝不例外。 在采购部，AI助力团队实现酝酿数十年的飞跃：从被动决策转向主动决策。 通过实时处理持续市场和品类数据流，AI终于让采购团队能领跑新兴趋势、将其转化为机遇，而非事后应对。 这种转变影响深远。AI加速收集理解品类和市场洞察的过程，不仅让采购团队以更快速度获得更强情报，更彻底变革职能运作模式，释放专家时间专注为业务创造新价值源。 从支持可持续发展等战略举措，到帮助领导者理解风险敞口，这种情报收集交付方式的微妙转变，为采购专家带来大规模深远变化。 但尽管

供应链急需人才。迫切。 新冠疫情仅加剧了病毒来袭前已严重的危机。全球供应链多个环节——制造、分销、仓储、卡车运输——均面临合格工人严重短缺。 许多其他行业同样如此，正值大批人似乎从就业市场消失。原因包括对仍在多地肆虐疾病的挥之不去恐惧，及托儿缺失、线下教学未定等伴随问题。但供应链受创最重，大量潜在工人拒绝从事被视为过于劳累、枯燥或薪酬低的工作。 “人才短缺无处不在，”供应链管理协会（ASCM）CEO Abe Eshkenazi说。ASCM近期发布《2021供应链薪资与职业报告》，揭示怪异矛盾：行业机会极佳，供应链专业人士中位薪资8.6万美元，比全国中位数高38%；新人典型起薪6万美元。81%受

勒索软件一直是网络安全行业关注焦点，我们见证越来越多攻击冲击医院网络、地方政府和更广泛供应链。针对公司的勒索攻击通常导致数据和系统访问中断一段时间，并因收入损失和恢复支出造成财务冲击。当攻击目标是供应链上的公司，影响面呈指数级扩大：单一服务商可直接影响数百上千家公司。 理解组织对勒索软件威胁的防范就绪度至关重要，而知晓供应链供应商如何纳入防范体系，是整体战略的关键拼图。 试图确保所有防御到位、竭尽所能预防或减轻攻击影响，令人不知所措。强大战略须广泛多层——涵盖架构、终端、用户等。 从哪入手？结构化逻辑方法能为理解组织勒索防范就绪度带来秩序。我们从预防、遏制、恢复三大类别切入。 预防 首要目标：

新冠成为家喻户晓的名字前，病毒重创全球经济只属好莱坞剧本。公众包括全球商业高管，从未想象今日所见供应链中断规模。 当世界试图从新冠阴霾中爬出、评估损失、向前迈进，不得不注意到疫情对供应链造成的创伤。更甚者，我们开始经历通胀上升。 这种局面的广泛影响日益显现，且可能比预期更糟。今天供应链中断仍是重大问题。缺乏可视性是核心困境。瓶颈发生在不具备应对疫情造成生产起伏能力的行业。工厂靠骨干维持，几乎所有行业订单交付爬行。补充失业救济等政府援助结束，家庭生计艰难。没人料到供应链衰退影响如此深远。现在我们知道了。 许多公司仍押注传统ERP软件，仅能与上下游一级贸易伙伴交互。这种方式无法提供当今全球供应链所

平均每个组织同时管理超650个SaaS应用。这令人咋舌的数字让人反思：有多少支出浪费在不必要的订阅上？订阅制定价模式还合理吗？ Gartner预测2021年全球SaaS支出将达1226亿美元，较去年增198亿美元。远程混合办公兴起，许多组织依赖SaaS在无实体办公空间下保持生产力。额外服务成本虽有明确收益，但若不妥善监控订阅和许可，组织将面临不必要支出风险。闲置或重复许可、错失谈判机会、采购议价力下降均导致额外成本。 基于消费量的定价——按使用量而非用户数计费——或成解药。Bessemer《2021云现状报告》勾勒用量定价崛起及其助企业回收SaaS支出的路径。该模式让客户轻松小规模起步，随时间

供应链分秒必争，尤其是提货交货的卡车司机。客户不仅期望订单安全送达，服务商视准时交付为供应链高效运转关键。 司机须完成进场、提货、离场、运输、进目的地场站、完成交付等一系列耗时任务。DAT Solutions调查显示，近年司机反映在场站被延误长达3-5小时。MIT研究员David Correll数据显示，司机日均实际驾驶仅6.5小时（可用11小时），较两年前6小时略有改善。受工时法规限制，加上长驻留，公司因等待卸货损失巨大。 新冠疫情雪上加霜：场站面临劳动力短缺、司机多请假保健康。口罩令、社交距离等限制虽保障健康安全，却进一步增加延误。 发货人和承运商转向技术破解新供应链挑战。需大量人员互动、

新冠疫情与压倒性消费需求让即将到来的假日季难以预测，前所未见。 消费者购买高峰较历史水平提前数周，末端配送需求激增挤压运力、服务和定价。从“准时制”向“以防万一”库存管理转变，发货人提前下单、增大订单量，进一步加剧运力紧张。 与第三方物流（3PL）或托管物流服务合作，助发货人应对季节性高峰。机遇与收益包括： 基于订单而非车次优化发货 锁定运力与预算 自动化流程加速交付 航线忠诚度 在挑战性市场中，与现有忠诚服务商合作已被证明是获取运力、保服务质量、最小化费率波动的制胜策略。 锁定空间 最成功的发货人深知假日旺季仓储运输快速周转是关键。旺季增加人员招聘留住人才，维持效率产出。为仓库无桌面员工

历经数十年全球化构建的复杂全球供应链脆弱性，已被新冠疫情和地缘政治冲击暴露无遗。 以全球汽车业为例。东南亚非汽车最大消费市场，也非核心零部件技术主要提供地。但因特定非核心零部件和芯片封测集中，该区成为车企战略枢纽。2021年8月德尔塔变异株在东南亚扩散，导致汽车供应链遭受严重外部冲击。 8月初，越南一家为丰田生产线束的大型工厂单一工人确诊，当地当局即勒令停工。丰田库存随工厂感染中断而耗尽。 7月起丰田每日巡检东南亚供应商评估形势，仍因无法获取越南线束、马来西亚芯片等关键部件严重受挫。9月，全球最大车企震惊市场宣布减产40%。 丰田最大担忧是东南亚运营能否持续。封锁、感染激增、政府生产限制（特别

全球供应链危机最严重之际，部分企业找到创造性方式绕过海港和内陆货运枢纽严重拥堵。 以Ricoma为例。这家刺绣机制造商发现，近期在加州新开的仓库成为迈阿密现有入境港的替代方案，助其维持产品上市流通。 Ricoma 1998年创立主营缝纫机，2007年左右转型刺绣领域，在中国建厂面向全球分销。CEO Henry Ma随后创立姊妹公司Garmeo，为服装品牌提供刺绣装饰定制平台。巧妙跨界营销：Garmeo订单可路由给配备Ricoma机器的个人生产。 Ricoma在深圳自有工厂雇佣约300人，80%以上产品自产。这种安排使公司面临中国货物流动中断风险。像许多依赖中国生产的美企一样，Ricoma近期深

物联网（IoT）已通过精娱乐系统惠及驾驶员。手机连接智能车机听歌导航、内置语音识别已成常态。但IoT在汽车领域应用远不止此。以下列举几例。 半自动驾驶与更安全道路 虽离完全无人驾驶尚远，车辆自动化长足进步。半自动驾驶车利用近距离传感器和摄像头辅助泊车、变道、制动等功能。紧急时甚至可部分接管车辆，IoT技术能检测碰撞并自动联络急救服务并提供位置。 因多数交通事故源于人为错误，该技术普及将大幅提升道路安全。IoT设备还能监测驾驶习惯并建议改进，造就更聪明的驾驶员和车辆。 缓解交通拥堵 交通运营商可利用IoT技术结合智能路标协调分流，避开拥堵路段。 虽多人出行用导航（常含实时路况），但熟悉路线如日常

数字移动性渗透公私部门几乎每个层面。预计今年底手机用户将达68亿，较五年前39亿大幅跃升。 现代供应链物流不例外，积极响应对移动技术的依赖及其在消费者、生产交付企业生活中的角色。以下是推动物流业采用移动技术的几大关键驱动力。 物流本质上是移动的行业 或许比任何行业更甚，运输物流实实在在是“流动的行业”。美国每年卡车整车货运超1750亿英里。整个运输管理软件（TMS）市场聚焦管理货物流动：从原材料进厂到成品配送销售点及末端派送。 车载远程信息处理的电子数据交换（EDI）等老旧追踪技术，因手机和无线技术无处不在而趋于过时。资产追踪管理、司机设备管理、排班、油卡管理、地图里程计算、路由调度等物流技术

过去几年品牌和零售商大力创新，提供真正的全渠道购物体验。从宜家的规划工作室店到Nike+应用，品牌推出越来越精妙的客户互动方式。疫情加速变革，令人印象深刻地推动了门店当日自提普及。 尽管品牌零售商变革显著，消费者仍期待更好更快服务，不给品牌喘息机会，下一个全渠道零售前沿是：当日达。 看看美国购物者使用当日达的激增：2020年，纯网商购物者24%、实体店网购客14%选择当日达；2021年初分别升至36%和26%。 别指望疫情缓解后消费者会放弃高效电商的便利。零售未来竞争激烈，生存要求在盈利前提下快速履约在线订单。但缺乏行业巨头资源和影响力的品牌如何竞争？ 好消息是这完全可行。首先品牌需要正确的履