进入 2019 年底，大规模数字化背后的技术丝毫没有放缓。 在未来五年内，预计 85% 的工业公司将在所有关键业务部门实施工业 4.0 技术。这种趋势正在产生实用的数字应用程序，而这些应用程序现在才变得可见。 由于面临无数挑战，制造业在全面数字化方面进展缓慢。少数冒险进入数字化转型前沿的领导者为其他人的追随奠定了基础。 主流方法更多的是“观望”而不是“全力以赴”。结果，产品工程师的期望和制造商的心态之间出现了冲突。 过去，制造商采用新技术的速度很慢，但 2020 年很可能是数字技术广泛采用的一年。火花已见，异常值挑战现状，推动行业向前发展。 麦肯锡 2019 年关于“面向未来的数字制

在当今的工作场所，可预测性并不能保证。经济政策研究所的研究发现，大约 10% 的美国劳动力处理不规则或随叫随到的日程安排，而 7% 的工作是分班或轮班工作。没有人会因缺乏稳定性而获胜，这给员工带来了挑战，并导致其雇主的离职率更高。 尤其是制造业，已经解决了因时间表不一致而导致的人才保留问题。超过 40% 的制造组织报告至少有 20% 的年均流动率。 为了保持员工敬业度并帮助组织留住优秀人才，制造商和工会都在努力改进员工排班政策。改进日程安排的最可行解决方案之一是新的数字化工作场所技术。 数字化工作场所解决方案能够提高运营效率并提高预计劳动力成本的准确性，可为目前缺乏调度流程投入的雇主和员

如今，无论您走到哪里，供应链的区块链试点都在进行中。但它们都缺少一个关键要素：一套单一、连贯的标准。 正如我们所知，区块链技术已经有 11 年的历史，被设想为支持比特币的交易分类账。但企业很快意识到，这不仅仅是记录加密货币转移的好处。区块链有望在多台计算机之间存储数据，从而确保记录不会被篡改或未经授权的更改，因此它似乎是验证整个供应链中货物来源和进度的理想工具。 区块链试点正在顺利进行，由 IBM、沃尔玛、SAP、马士基航运、泛亚班拿和雀巢等知名企业指导。该技术的早期受益者包括非洲的小农户、葡萄酒和烈酒营销商以及奢侈品供应商。 然而，所有这些项目都缺少一套可以推动区块链进入日常使用的总体

根据 Dresner Advisory Services 发布的一项调查，超过 50% 的公司正在使用大数据分析。仔细观察就会发现，采用率因行业而异，其中金融服务和电信领先，其次是教育和医疗保健。但前五名没有提到物流。 当人们想到大数据时，物流很少是第一个想到的行业。然而，具有讽刺意味的是，它很可能是从采用中受益最多的一个。 使用预测分析来估计和防止供应链中的瓶颈至关重要，尤其是在准时性、透明度和隐私起着关键作用的行业中。随着越来越多的消费者选择电子商务，假装不依赖大数据而保持相关性是幼稚的。 最后一公里问题 包裹到达买家的最后一公里，是物流企业最痛苦的一步。它也是最昂贵的，占总运输

中美之间的贸易僵局尚未严重影响制药和生命科学行业。但由于双方都没有退缩的迹象，而且几乎每个细分市场都继续征收关税，这些行业正在为供应链的重大中断做准备。 在最近一轮中，对另外 3,000 亿美元的中国进口商品征收新一轮关税受到威胁，将包括目前未加征关税的几乎所有来自中国的产品。可能仍有一些排除项，包括药品、药物投入品和一些医疗用品。 虽然零售和消费电子产品会最立即感受到影响，但制药行业的缓刑很可能是昙花一现。分析人士担心，药品最终可能会落入关税陷阱，特别是考虑到许多原本被排除在外的产品现在被征收新关税。中国有多种报复方式——最近的方式是让人民币贬值——并威胁限制稀土元素的获取，这些元素通常

在过去的十年中，配送中心的要求发生了巨大的变化。随着客户继续倾向于在线销售并要求更快的交货时间，零售商和批发商正感受到压力。 零售商必须管理现有的门店数量，同时适应向更高水平的直接电子商务的转变。与此同时，批发商通常需要代表零售商直接向客户或店面发货。此外，库存计划系统和技术正在改变产品的订购和存储方式。这些转变逐渐融合在一起，现在正在对供应链产生巨大影响。 在这些事件之前，DC 通常是单通道的大批量存储和拣选设施。入站货物主要包括满载托盘卡车或地板装载的集装箱。储备存储包括以相对密集形式的托盘货架存储的完整托盘；出库订单由高效的整箱或托盘拣选组成，仓库布局、流程和系统是围绕这些非常具体的

正如我们所知，数字经济正在扰乱世界。 B2C零售电商的异军突起，给整个行业带来了冲击波。现在，这种影响正在超越亚马逊和 eBay，影响到各地的 B2B 公司。 当零售商争先恐后地适应在线消费主义和现代供应链的新前沿时，物流部门肩负着满足这些需求的任务。电子商务的快速扩张带来了新的挑战，而 B2B 分销商以前无法与之隔绝。那些为自己配备了正确的工具来开拓进取的人将最有可能在在线空间中占据一席之地。 随着任何未知领域的到来，都会面临大量新挑战、导航障碍和难以回答的问题。对于 B2B 分销商而言，电子商务加剧了提供令客户满意并保持忠诚度的网络体验的压力。更重要的是，这些公司中的大多数都面临着规模

库存投资通常被认为是满足客户服务要求和最大化收入所必需的。如果管理得当，库存可以成为推动盈利收入增长和竞争优势的战略资产。我们面临的挑战是为有效的库存管理建立可持续的基础，以快速适应不断变化的业务动态并促进优先持续改进。 许多公司通过实施复杂的库存优化软件工具来寻求“银弹”解决方案，但有时发现他们没有足够的数据准确性、用户技能、流程合规性或实现（更不用说维持）预期结果所需的目标一致性。经验表明，100% 实施的 80% 完美解决方案比仅实施 80% 的 100% 完美解决方案产生更好的结果。因此，建议采用有条不紊的渐进式库存优化方法。 平衡服务、成本和资本 库存管理优先级通常因职能绩效

供应链内的数字化转型正在顺利进行。但消费品公司在实现这一目标方面落后于许多其他行业。 这是根据 AlixPartners LLP 最近的研究得出的结论，该研究发现消费品公司在数字计划中的大部分投资都被“浪费了”。 令人失望的结果在广告和贸易支出方面尤为明显，包括 Facebook 和 YouTube 广告等活动，以及提供数字优惠券和折扣。根据 AlixPartners 的研究，在该领域花费的资金中有 60%，即约 470 亿美元，“未能带来可观察的正投资回报。” AlixPartners 对来自美国、英国、中国、法国、德国和印度的 1,110 名高管进行了调查，他们代表食品和饮料、家居产

知道一年中对供应链影响最大的时间是年终假期，没有人会感到惊讶。据 Statista 称，在此期间的购买活动超过了所有其他季节性活动的总和。美国零售联合会 (NRF) 报告称，零售商依靠假期创造了超过 30% 的年销售额。 对于许多企业来说，季节性需求的规划可以决定他们全年的盈利能力。从库存规划人员的角度来看，任何反复出现的需求高峰都代表着季节性变化。示例包括返校、母亲节、万圣节以及春季、夏季、秋季和冬季的实际季节性变化。甚至医疗保健提供者也会提前几个月做好准备，以便为可怕的流感季节及时提供合适的用品。 在节日期间，圣诞节送礼会产生数十亿美元的收入。根据 NRF 和 Prosper Insi

从营销顾问和供应链合作伙伴到会计师和 IT 服务提供商，如今的组织几乎在所有可以想象的业务职能方面都依赖于各种第三方。 根据 Ponemon Institute 最近的研究，第三方依赖的意外后果是美国 61% 的组织经历过由第三方或供应商造成的数据泄露。 57% 的企业无法确定其供应商的安全策略和防御措施是否能够充分防止违规行为，并且只有不到一半的企业在启动需要共享敏感或机密信息的业务协议之前评估供应商的安全和隐私实践. 因此，根据同一项研究，只有 16% 的受访者认为他们的公司在降低第三方风险方面“非常有效”，这并不奇怪。事实上，那些优先管理外包风险的人占少数。 开始降低第三方风险的最

全球供应链内部的变化步伐继续加快。它是由不断增长的客户期望（所谓的“亚马逊效应”）驱动的，这使得每周、每月和每年的定期计划流程不足。企业领导者面临着一种新常态：市场瞬息万变，客户偏好不断变化。 两天交付才被认为是改变游戏规则的唯一几年。现在，在主要的都市地区，人们都在谈论几小时内就可以实现。几乎所有业务维度都在发生同样的情况，而且变化的步伐只会越来越快。快速感知、分析、优化和响应的能力现在才是王道。 诚然，多年来一直在谈论供应链计划和执行周期的融合，但与许多其他伟大的想法一样，这个想法是超前的。过去，根本没有底层技术。传统的企业资源规划 (ERP) 软件旨在以批处理模式管理内部运营。这就像

虽然墨西哥和美国海关进口流程有类似的规定和重叠的要求，但精明的托运人应该意识到存在巨大差异。只有了解两国之间存在哪些差异，才能顺利驾驭其中一个国家的进出口。 进口到美国需要注意什么 谁能成为美国报关行？ 年满 21 岁的公民可以申请成为美国报关行。该过程需要向美国海关和边境保护局 (CBP) 提交申请、通过考试并接受背景调查。考试涵盖美国协调关税表 (HTSUS)、第 19 条、联邦法规、特定海关指令以及海关和贸易自动化接口要求 (CATAIR) 文件详情。 获得许可后，许多美国报关行很快就专注于某些类型的商品，从纺织品和织物到食品和易腐烂的商品。传统上，获得许可的报关行位于美国入境点（

亚马逊收购 Whole Foods 已经两年了。当时，分析师将这笔交易吹捧为亚马逊主导食品零售的举措。但事实真的如此吗？ 回顾和展望，我们可以从亚马逊的目标和战略中了解到什么？简而言之：一切都与物流有关。 首先，重要的是要了解亚马逊与 Whole Foods 的交易在一定程度上是一场房地产交易。仔细想想，亚马逊购买了 465 家商店，每家商店都控制着近 50,000 平方英尺的地面空间，还有更多的地面空间。想象一下，如果亚马逊决定创建一个直接面向消费者的车队，以便让您从每家商店直接面向消费者履行？这正是一些人认为电子商务巨头会做的事情。而且，事实上，这是亚马逊最大的目标之一。 亚马逊

总拥有成本 (TCO) 在 1980 年代由 Gartner 推广。基本思想是，从产品中获得的价值涉及的资源比您支付给供应商的要多。以现代智能手机为例。为什么你有一个？大概是为了交流，但它在您的生活中还有许多其他用途，例如 mp3 播放器、导航器、计算器和闹钟。但是，要获得该价值，您不仅需要支付设备成本（300-1000 美元），还需要支付服务（30-100 美元/月）、保险（10-20 美元/月）、箱子（10-1000 美元） 20 美元）和应用（20-100 美元）。 图 1 TCO 本质上是一个面向消费者的概念，但另一个术语，总采购成本 (TCA)，更多的是供应链和采购应用程序

大多数供应链专业人士都会同意，传统的年度全网络运营商采购流程效率低下。获得更好的数据正在改变组织的运作方式，运输战略也应该改变。然而，许多交通部门仍在重复同样的动作。 从历史上看，运营商采购流程一直是时间密集型的。托运人花费大量时间准备和审查提案请求 (RFP)，以根据价格、服务、可靠性和网络兼容性确定合适的承运人。反过来，运营商会花时间响应这些 RFP。经过一个典型的漫长而费力的过程后，才能达成协议并签署合同。 随着时间的推移，双方交通网络中不可预见的挑战和变化可能导致协议破裂。这导致托运人争先恐后地在现货市场或通过经纪商寻找新的承运人合作伙伴，或者承运人寻找额外的卡车来填补容量。 借

当今世界的数字化要求对日常业务处理方式进行越来越多的改变。当今的消费者只需通过 Google 搜索即可获得各种类型的信息。随着这一趋势的持续增长，消费者对提高知名度和信息的需求也在不断增长。 供应链行业也不例外。可见性和数据的价值有助于加强行业并向所有利益相关者提供随时可用的信息。今天的消费者和制造商正在通过在整个供应链中使用数据、开发更好的业务实践和了解可以改进流程的地方来利用这些信息。 与其他行业一样，供应链行业已经开发出多种方法来提高知名度，进而提高单个公司的生产力和效率。特别是，运输管理系统 (TMS) 软件的实施使公司能够更好地管理其货物从一个位置到另一个位置的移动。一旦这个过程

区块链技术自然适合供应链吗？还是只是“寻找问题的解决方案”？ 具有讽刺意味的是，区块链支持者提出了第二种可能性：Ajay Chidrawar，CGS 全球产品管​​理和客户成功副总裁，CGS 是一家外包软件和业务流程提供商。 Chidrawar 说，公司完全有可能不需要处理区块链的复杂性，尤其是当它完全垂直整合并且所有主要流程都发生在其公司边界内时。 然而，当谈到供应链时，这种情况就不存在了。根据定义，组织必须接触各种外部合作伙伴，以执行制造产品并将其推向市场所需的阶段。协作是必须的。 同样需要确保关键数据（例如销售和付款记录）的完整性和及时性，并能够从原材料到最终交付给最终客户的整个

多年来，无缝、透明和实时通信流可以改善供应链协作结果的信念一直是企业的圣杯：经常渴望，但很少实现。然而，这些好处确实是可能的，在某些情况下甚至已经实现。如果成功的合作变得更加普遍，它们可能会产生波及整个世界经济的影响。 供应链管理专业委员会为杂货包装商品开发的模型确定，零售商与 25 个类别中每一个的前两到三个品牌之间的合作可以使杂货商的息税前利润增加 4%。然而，这种努力往往失败。 在许多情况下，问题在于买卖双方之间的关系是对立的，或者至少是保持公平的关系，而不是一种合作关系。每一方都有自己的交易、流程和不确定性成本，经常导致高于必要的库存水平、不同的产品代码和冲突的管理安排。通常缺乏

网络攻击已成为当今所有行业企业面临的战略风险之一。 近年来，针对大型和小型组织的黑客攻击事件激增。通常，攻击者的动机是窃取或操纵数据。此外，这些威胁的复杂程度也有所提高。今天没有人可以声称对网络攻击免疫。 人工智能令人印象深刻的发展引发了一场关于它是否是一件好事的激烈争论。人工智能在鼓励或减少各种类型的网络威胁方面的作用也得到了强调。有人认为，根据它的使用方式，人工智能对客户、网络犯罪分子和企业来说可能是福也可能是祸。因此，有必要评估人工智能在网络安全领域的影响。 最近一连串的网络攻击导致许多人认为安全的未来看起来很暗淡。面对这种焦虑，人工智能已经成为改变游戏规则的人。人工智能和机器学习