IBM将人工智能和区块链技术应用于供应链管理——带来新转折。 IBM称，区别于以往软件行业产品的是：其对开发者和第三方应用开放。该战略反映现实：创建和控制复杂全球供应链所有要素，远非单一供应商（即便规模如IBM）所能独力完成。 IBM Sterling供应链套件汲取自家备受推崇的Watson AI技术、IBM区块链和物联网（IoT）。理念是实现“自我纠正”供应链，从经验中学习。 开放平台方法允许用户、其供应商和客户的数据与网络与Sterling供应链套件集成。这紧随IBM去年7月340亿美元收购开源软件服务商Red Hat之后。 新产品承认“我们不是供应链唯一参与者”，IBM Sterling

从宏大端到端供应链检查到离散仓库任务审视，审计能为实现多项目标提供关键数据。 审计应是任何以效率为生的运营（如仓库或供应链）核心要素。成功审计凸显成本控制和风险缓释机会，驱动合规与进步。提供可视性和运营商业智能。 审计不总是简单，也不一定画出漂亮图景。但能产出多重收益，如： 提供精准度。 仓库和配送中心，尤其在当今快速履约环境下，无法容忍次品率。精准非选项，乃必需。审计能识别履约流程薄弱环节。 度量质量控制。 审计延伸至上下游，聚焦质量指标，确保整个供应链高效运行，在微观层面定位故障点以产生宏观影响。 降低供应链风险。 对供应商和合作伙伴保持准确评估，让您提前预判弱点。在故障发生前识别潜在断

商界现已接受：发光二极管（LED）技术长久长存。它带来显著能源和成本节约，是公司积极影响能耗、迈向可持续未来的捷径。 表面上，为LED技术建商业案例似乎很简单，因公司通常将需定期更换灯泡的传统高瓦数照明，替换为低瓦数、免维护LED灯具。 LED技术投资回报计算在业内常被称为“显而易见”，因公司通常在三年内收回转型资本成本。 然而有三大陷阱。公司必须记住这非一锤子买卖，财务部门正吃亏中。 维护 第一个陷阱是维护，或缺乏维护。LED灯具确免维护，因无可维修部件。它们有有限寿命，由类似平板电视的电子设备组件构成。 虽行业以小时计寿命，现实中大多数LED有五年质保。意味着制造商认为五年后寿命变得有限且

几乎所有行业，无法在问题出现时迅速解决，都会导致难以重建的消费者信任危机。 无论是致命后果的假冒药品，还是引发食源性疾病爆发的污染配料，危机来袭时，企业必须快速反应，溯源问题根源，将受影响产品从供应链撤回。 此类情境后果高昂：收入损失、浪费、高昂补货成本、物流费用激增——更别提潜在巨大品牌声誉受损。没有全程可视和追溯流程，每个风险都被放大。 面对产品质量问题（含召回、保修索赔、单元级维修），组织需通过主动沟通行动方案重获消费者信任。业务网络技术让供应链网络中每个参与者实时共享相关信息，追踪每件商品从源头到终端的完整监管链。提供跨最终产品、中间品、原材料的实时可视性，从源头贯穿贸易伙伴至最终消费

阿里巴巴已是全球最大电商零售公司。但它要在北美掀起更大声浪，推出针对中小B2B卖家的新举措。 阿里巴巴在中国运营巨大的B2C和C2C平台，但在北美基本未涉足这些市场。B2B领域不同，公司正大举争取美国商业卖家。 阿里巴巴国际站邀请美国制造商、批发商和品牌加入平台“向世界销售”，阿里巴巴集团北美B2B负责人John Caplan表示。提供多种实现“全功能”的工具，含客户关系管理（CRM）、增强询盘（RFQ）功能、扩展交易能力。此外，实时翻译功能让买卖双方用母语沟通。过程中，卖家获得接触全球约500万日活在线商业买家的机会。 “历史上我们工具很轻量，不具备完整能力套件，”他说。“完全是两码事。”

IFS近期研究显示，工业物联网（IIoT）仍被视为成本控制策略而非营收驱动力。尽管资产管理和设备监控的IoT采用率上升，大多数工业组织尚未迈出利用IoT数据全面驱动数字化转型的步伐。 IoT技术在制造业深耕已久。基础方案如网络可编程逻辑控制器（PLC）和监控与数据采集（SCADA）系统数据，长期用于自动化优化车间流程。虽有进展，甚至成熟制造企业将IoT深化部署到业务全景仍属常态。 企业实现自主制造环境的能力，依赖于连接设备数据流入并有效触发行动，包括维修工单、客户订单、库存补货订单。此类事件和交易能通过缩短时间线、提升客户体验、开辟新产品和服务线来“精益化”业务。真正转型需要远见领导力，结合执

因在各类业务中的核心地位，供应链行业处于通过采纳绿色实践产生巨大环境影响的独特位置。 美国约70%货物依赖卡车运输，承运商通过采用更节能运营，有潜力创造环境差异。 安海斯-布希推出首个卡车零碳配送。通过自建电动车队，公司意在推动卡车行业能效。然而，并非所有承运商都有能力像安海斯-布希或亚马逊等电商巨头那样自建电动卡车车队。 好消息是，还有许多更负担得起的方法提升运输运营效率。本文探讨打造更环保承运商运营的三大最佳实践。 货运捆绑 货运捆绑能省钱又减碳。估计超三分之一里程是在无货状态下行驶。这些回程空驶里程源于取货和送货点距离远，承运商通常一次只运一车货。这对司机时间和公司碳足迹极不高效。 捆绑

随着供应链流程日益自动化，许多组织致力于数字化订单到现金（O2C）周期。该过程常分三步数字化：采购、收货、应收发票与付款。 许多公司已启程，却在完成最后阶段停滞。利益相关方利益冲突难以推动组织变革。三四位高级副总裁或C级高管参与倡议并不罕见。 数字化停滞常根植于优先级冲突。公司可能更重营收增长而非优化现金流或降低总费用。但对追求后两目标者，电子发票能带来强大收益。 纸质发票接收问题多多。格式多样：电子邮件PDF、传真、邮寄纸张。将信息录入企业资源规划（ERP）系统昂贵、耗时且易错。反之，通过EDI或XML将数字发票数据传入ERP，消除人工干预，避免录入错误，加速发票审批和付款。 数字化应收发票

自动化通常被视为人类工人的敌人。但它也能用于避免裁员吗？ 公司常用“权责调整”作为裁员的委婉语。Esker销售总监Dan Reeve有不同定义。Esker提供文档自动化和订单管理软件。 Reeve认为，权责调整是将人员配置与当下需求匹配，而非大规模裁员。“CEO很沮丧，因为高峰期要招聘，低谷期要裁员，”他说。“这不是件愉快的事。” Reeve相信，自动化能帮企业在不经历反复招聘裁员周期的情况下，固定合理人员配置。它接管数据录入等琐碎任务，将高技能、高增值岗位留给人。这种方法让组织能快速增减产量，而无需大幅调整员工队伍。 Reeve不否认一些曾由人专职完成的工作会永久分配给机器人或自动化系统。“

若房屋建在草率或崩塌的地基上，修复所需时间和资源将累积成惊人债务。房主恐惧地基问题，知晓维修成本会让他们陷入财务困境。 这种沉重债务观念，映射在零售商构建创新韧性供应链的经历中。当他们搭建的生态系统出现“裂缝”，显而易见地基本身需要修缮。 对许多人而言，这感觉开销太大。为保持创新并获取供应链职能的即时改进，零售商积累新技术作为快速修补。结果长期花费超过了若初始投资面向未来的系统。 看似符合利润最大化的决策，实则可能增加公司技术债。企业将背负维护现有软件成本，加上因低效、冗余和过时定制产生的返工成本。 要实现面向未来的供应链，零售商必须打破技术债循环，完成必要的地基工作。一切始于理解摇摇欲坠的供

零售供应链高管面临巨大压力，需支撑数字时代消费者要求的无缝全渠道体验。 消费者想要更多产品选择、更快配送、更实惠价格，以及跨任意渠道的提货和退货。满足这些期望取决于零售商运营高成本效益、反应迅速准确的供应链。在提供卓越客户体验方面，这与个性化前端营销同等重要。 零售供应链高管处境艰难。赌注极高，几乎每天都有高调挫折或失败的新闻。 零售供应链是难以驯服的复杂巨兽。Sapio Research近期研究发现： 94%的零售商缺乏影响供应链绩效的端到端事件可视性。 71%表示供应链可视性不足对业务产生负面影响。 87%认为拥有实时更新的全可视供应链将提供竞争优势。 这些结果并不意外。据eyefor

医药供应链要求药企与大量供应商互动。运营通常分布在多个生产、制造、灭菌和分销地点，造成显著的可视性和追踪挑战。受控物质和活性成分的严格监控进一步增加复杂性。 若当今医药供应链未构建技术赋能的可视性，制造商、分销商、批发商、发货方和药房将面临重大损失风险。 大多数公司专注于优化仓库内部业务流程。仓库管理系统（WMS）功能持续演进，但核心仍是控制仓库四墙内的存储和移动。同样重要的是跨越更广供应网络（含客户和供应商），实现实时高效运营的信号传递。 在移动设备普及、全球网络数据随时可得的当下，各方共享关键信息理所应当：销售点、订单和发货数据；与供应商共享预测；供应商与客户间的生产计划；来自客户和供应商

在运营现代工厂方面，理论与现实之间存在巨大鸿沟。 制造商面临巨大压力，需适应当今全球供应链的需求。定制化成必然；单一零件的长周期大批量生产以最大化固定资产利用的时代已去。现在关键在于能否生产多种颜色和款式，以满足消费者不断变化的品味和对新奇的渴望。 在航空航天、汽车和医疗器械等大宗工业生产中，风险更高。原始设备制造商（OEM）日益依赖外包组装和多级供应商，给流程带来前所未有的复杂性。 跟上这些变化所需的大部分技术理论上已可用；问题是有多少制造商真正采纳？太多运营仍依赖电子表格满足需求，导致计划与车间执行脱节。 对大多数复杂产品制造商而言，仅弄清是否有零件维持生产线运转就是重大挑战。他们缺乏“可

供应链低效正在全球范围内造成巨大影响。仅在英国，每年因生产力损失造成的成本就高达19亿美元。 导致摩擦的原因多种多样，制造商持续寻求精益管理工具来消除这些痛点。若因等待资产等低效问题导致制造延迟，将对供应链产生巨大的连锁反应，包括成本上升以及对客户和供应商关系的长期损害。 我们从一线经验得知，员工每年花费数小时仅在等待工具、资产和物料，以便进入下一制造阶段。寻找资产、等待状态信息、回收资产、维修或更换资产往往耗费大量时间。 物联网（IoT）与高级分析的采用，在制造及更广泛的供应链运营中扮演着日益重要的角色。DHL近期报告指出，物联网、大数据、人工智能、云计算和数字现实技术的进步，推动了数字孪生

可持续性关切在无数行业涌现。越来越多消费者偏好致力环保的企业，公司努力回应关切同时改进内部系统。 未拥抱全面方法应对问题，公司努力恐落空。最高效的可持续性努力源于供应链整体转型。 环保实践影响业务多领域，产品开发仅是其一。生产各阶段给供应链管理者充足灵活度融入绿色方法。采购、包装、运输皆对环境有切实影响，但不必是负面。绿色供应链管理（GSCM）可解决商业制造技术周围许多问题。 GSCM涵盖供应链每一层级，从产品概念到分销。核心策略含闭环制造、减少燃料排放、道德采购。此举使制造商节省高能耗生产流程、废弃物处理等成本。激励足以让大多数转型，但一些企业纯为环保效益采用GSCM。资源被掏空的世界

近期研究吹捧“智能”工厂为灵丹妙药，可解决制造商从低生产力增长到非竞争性运营的诸多问题。 今年春天，德勤和制造商生产力创新联盟（MAPI）调查600+美国制造企业高管，关于智能工厂对其组织影响。结论：智能工厂有望成美国工业“游戏规则改变者”，未来十年生产力改善翻三倍。 当然，这引出关键问题：何为“智能”工厂？不仅是采用带质量感应检测设备的先进技术，德勤美国工业产品建筑实践副主席Paul Wellener说。 跨越至智能工厂，制造商需融合多元尖端技术：分析、物联网（IoT）、智能输送系统、云计算、人工智能、增强/虚拟现实——即所谓第四次工业革命所有要素。 三类追随者与绩效差距 德勤和MA

电商永远改变了全球消费者购买产品方式。亚马逊、沃尔玛、阿里巴巴等零售巨头的快速技术进步，迫使商品商、批发商、制造商发展全渠道方法以保持竞争力和促进增长。 全渠道销售是利用多渠道销售商品的概念。典型含实体店、在线市场、第三方分销商。互联网让消费者随时随地购物前所未有地容易，手中有无尽产品、价格、交付选项。 Bloomberg报告：94%消费者视实时产品库存为“选择零售商时关键”通过数字媒介。结果，确保商品有货按时交付比以往更重要。 零售电商行业领导者每年投入数十亿技术基建以扩大份额、创造优势。这些优势旨在以平均公司无法匹敌的成本提供最佳消费者体验。含最佳品类、最低价、免费发货退货、当日次日

当今即时满足文化改变了消费者购买产品和接收交付的期望。 购物者期望心仪产品随时有货、快速送达。一项调查：99%美国消费者称极速交付购买决策时极重要，74%若一日达会再次光顾。 这些期望难满足，尤其繁忙时节。供应链每个人都需全神贯注实现快速可靠交付。幸好物联网（IoT）设备能帮助追踪货物，从货架到门槛，确保产品随时可得。 假日季此际，IoT设备如何跨供应链增加洞察、最大化效率，从仓库到最终目的地： 库存洞察 保持竞争力，零售商需满足客户对热门产品高效可靠交付。假日高峰前，店铺需备货，货架和仓储皆需充盈。这说易行难。 IoT传感器能为门店和仓库提供宝贵洞察。它们能在商品需补货时发信号，防

在浩瀚消费者选择世界里，品牌关键差异化因素不再是价格和产品。而是客户体验。 发货人知晓——一次次被证明——对今日在线买家，体验主要部分是整体发货满意度。发货交付质量与品牌忠诚度相关性强于任何其他单一因素。许多今日购物者干脆拒绝回购给过晚交付或其他差劲发货体验的零售商。 UPS最新年度《在线购物者脉搏》报告有力呼应其他近期研究，说明在客户眼中，客户体验两大关键组件是透明度和交付。看透明度如何反哺发货项目。 何为透明度？ 数字时代让我们皆成知识收集者。电商世界称之为“客户期望时代”。市场和全渠道购物泛滥，客户有选择权；不再妥协于低于对交付体验全掌控的任何东西。他们要又快又免，或至少想被一系列

即使在极其复杂的投资银行世界，物流和供应链技术也是个难懂的板块。 据PJ Solomon工业、技术和软件组负责人Jason Russell称，该学科实际包含约15个子板块。“部分问题在于找懂它的人，”他说。 Russell非行业门外汉。背景在物流服务，作为投行家曾建议3GTMS多数股权出售予Sumeru Equity Partners，以及Körber AG收购HighJump Software。此外在花旗覆盖大型运输公司超十年。 如今Russell多数时间花在技术与多个传统行业板块融合上，但物流供应链——涉及全美约7000亿美元货运——是特别活跃焦点领域。它有望将新技术注入传统实体零售