IBM 正在将人工智能和区块链技术应用于供应链管理 - 有一个转折。 IBM 表示，这项最新成果与以前的软件行业产品的不同之处在于它对开发人员和第三方应用程序的开放方式。该战略反映了这样一个现实，即创建和控制复杂的全球供应链的所有元素需要的不仅仅是一家供应商——甚至是 IBM 规模的供应商。 IBM Sterling Supply Chain Suite 借鉴了供应商自己备受推崇的 Watson AI 技术，以及 IBM Blockchain 和物联网 (IoT)。供应商表示，这个想法是为了实现从经验中学习的“自我修正”供应链。 开放平台方法允许将来自用户、他们的供应商和他们的客户的数据

从大规模的端到端供应链检查到离散仓库任务的检查，审计可以为实现多个目标提供重要数据。 在仓库或供应链等任何以效率为基础的运营中，审计都应该是核心要素。成功的审计突出了在推动合规性和进步的同时控制成本和降低风险的机会。它提供可见性和运营商业智能。 审计并不总是很容易进行，也不一定能描绘出一幅漂亮的图画。但它们可以产生多种好处，例如： 提供精准 .仓库和配送中心，尤其是在当今快速履行的环境中，无法以低于标准的错误率生存。精度不是一种选择，而是一种必需品。审计可以识别履行过程中的薄弱环节。 测量质量控制 .在您自己的设施之外，延伸到上游和下游的审核可以将重点放在质量措施上，以确保您的整个供应链

现在，商业界已经接受了发光二极管 (LED) 技术将继续存在的观点。它可以显着节省能源和成本，并且代表了公司对其能源消耗产生积极影响并迈向更可持续的未来的一种快速方式。 从表面上看，形成 LED 技术的商业案例似乎非常简单，因为公司通常会用低功率、免维护的 LED 配件替换传统的高功率照明（需要定期更换灯泡）。 LED 技术的投资回报率计算经常被业内人士称为“不费吹灰之力”，因为公司通常会在不到三年的时间内收回转型的资本成本。 然而，有三个大问题。公司必须记住，这不是一蹴而就的交易，财务部门目前正在艰难地解决这个问题。 维护 第一个问题是维护或缺乏维护。 LED 灯具确实是免维护的

几乎在每个行业，如果产品问题出现时无法解决，就会导致消费者缺乏信任，而且这种信任难以重建。 无论是涉及危及生命后果的假药，还是导致食源性疾病爆发的受污染成分，当危机来临时，公司必须迅速做出反应，以确定问题的根源，并将受影响的产品从供应链中撤出. 在这种情况下，结果可能是代价高昂的，包括收入损失、浪费、高昂的再供应成本和增加的物流费用——更不用说潜在的巨大品牌损失。如果没有能够实现完全可见性和可追溯性的流程，这些风险中的每一个都会变得比实际需要的更大。 在处理产品质量问题时，包括召回、保修索赔和单位级维修，组织需要通过主动沟通他们的行动方案来重新获得消费者的信任。业务网络技术使供应链网络中

阿里巴巴已经是全球最大的电子商务和零售公司。但它希望通过一项针对小型企业对企业卖家的新举措在北美引起更大的轰动。 阿里巴巴在中国监管着庞大的企业对消费者 (B2C) 和消费者对消费者 (C2C) 平台，但大部分时间都不在北美的这些市场之外。在 B2B 领域并非如此，该公司正在为美国商业卖家发挥重要作用。 阿里巴巴集团北美 B2B 负责人约翰·卡普兰 (John Caplan) 表示，阿里巴巴正在邀请美国制造商、批发商和品牌加入其平台，“面向世界销售”。它提供了许多支持“完整功能”的工具，包括客户关系管理 (CRM)、增强的报价请求 (RFQ) 功能和扩展的交易功能。此外，实时翻译功能允许买

最近的 IFS 研究表明，工业物联网 (IIoT) 仍被视为一种成本控制策略，而不是收入驱动因素。尽管物联网越来越多地用于资产管理和设备监控，但大多数工业组织尚未在使物联网数据全面推动数字化转型方面取得进展。 物联网技术在制造业蓬勃发展已有一段时间。网络可编程逻辑控制器 (PLC) 和来自监控和数据采集 (SCADA) 系统的数据等基本解决方案已用于自动化和优化工厂车间流程。尽管已采取措施，但即使是成熟的制造公司也难以将物联网更深入地部署到其业务领域中。 公司实现自主制造环境的能力依赖于来自连接设备的数据流入并有效触发操作，包括维护工作、客户订单和库存重新订购。此类事件和交易可以通过缩短时

由于其在所有类型的业务中的重要性，供应链行业处于独特的地位，可以通过采用绿色实践产生重大影响。 由于美国大约 70% 的货物依赖卡车运输，承运人有可能通过采用更节能的运营方式来改变环境。 Anheuser-Busch 推出了第一个无碳卡车运输。该公司拥有自己的电动汽车车队，打算在卡车运输行业内提高能源效率。然而，与 Anheuser-Busch 或亚马逊等电子商务巨头不同，并非所有运营商都有能力打造自己的电动卡车车队。 好消息是，还有许多其他更实惠的方法可以提高您的运输操作效率。本文着眼于创建更环保的承运人运营的三个最佳实践。 捆绑运费 捆绑货运有可能节省您的业务资金并减少您的碳足

随着供应链流程变得更加自动化，许多组织都有将订单到现金周期数字化的愿景。该流程通常分为三个数字化步骤：采购、收货、入库发票和付款。 许多公司已经开始了这一旅程，但在完成它的努力中却停滞不前。相互竞争的三方成员很难带来组织变革。有三到四名高级副总裁或 C 级高管参与该计划的情况并不少见。 停滞不前的数字化努力往往源于相互冲突的优先事项。一家公司可能更重视收入增长，而不是优化现金流或降低总体费用。但是对于那些追求最后两个目标的人来说，电子发票可以带来巨大的好处。 收到纸质发票是有问题的。它通常以多种格式到达，例如通过电子邮件发送的 PDF 文件、传真或邮寄的纸张。将信息输入到企业资源规划 (

自动化通常被视为人类工人的敌人。但它也可以用来避免裁员吗？ 公司经常使用“调整规模”一词作为裁员的委婉说法。文档自动化和订单管理软件供应商 Esker 的销售总监 Dan Reeve 有不同的定义。 对 Reeve 而言，合理规模是将人员配置需求与当前需求相匹配的行为，而不是诉诸大规模裁员。 “首席执行官们感到沮丧，因为他们必须在正常运行期间招聘，而在停机期间让员工离开，”他说。 “这不是一件令人愉快的事情。” Reeve 认为，自动化可以帮助公司确定合适的人员配备水平，而无需定期进行招聘和解雇。它可以接管数据录入等日常任务，同时为人类保留高技能和增值职位。这种方法允许组织快速增加或减少

如果房子建在仓促或摇摇欲坠的地基上，修复它所需的时间和资源加起来可能会导致惊人的债务。房主担心地基问题，因为他们知道维修成本会使他们陷入财务困境。 这种沉重债务的概念反映在零售商努力建立创新和有弹性的供应链的经验中。随着他们建立的生态系统开始出现“裂缝”，很明显基金会本身需要一些工作。 然而，对于许多人来说，这感觉是一笔太大的开支。相反，为了保持创新并立即改善供应链功能，零售商积累新技术作为快速解决方案。与一直投资于面向未来的系统相比，采用这种策略，从长远来看，他们最终会花费更多。 看似最符合底线利益的决策实际上可能会导致公司的技术债务。它会发现自己要承受维护现有软件的成本，以及因效率低

零售供应链高管承受着巨大压力，需要支持消费者在数字时代所要求的无缝全渠道体验。 消费者希望通过任何渠道获得更多的产品种类、更快的交付、可负担性以及取货和退货。满足这些期望取决于零售商运行能够快速准确地做出反应的具有成本效益的供应链。在提供卓越的客户体验方面，这与个性化的前端营销一样重要。 零售供应链高管的日子不好过。赌注是天价，因为似乎每天都会带来另一个引人注目的挫折或失败的消息。 零售供应链是一头难以驯服的复杂野兽。 Sapio Research 最近的一项研究发现： 94% 的零售商缺乏对影响供应链绩效的事件的端到端可见性。 71% 表示缺乏供应链可见性会对业务产生负面影响。 87

药品供应链要求药品制造商与大量供应商进行互动。运营通常分布在多个生产、制造、消毒和分销地点，这带来了显着的可见性和跟踪挑战。由于需要密切监测受控物质和活性成分，因此更加复杂。 如果当今的医药供应链中没有内置技术支持的可见性，那么制造商、分销商、批发商、托运人和药店将面临重大损失。 大多数公司都专注于优化仓库内的业务流程。虽然仓库管理软件系统不断发展，但 WMS 的基本功能仍然是控制仓库四壁内的存储和移动。然而，审视更广泛的供应网络（包括客户和供应商）以启用能够更有效和实时地管理运营的信号也同样重要。 在移动设备无处不在、数据可跨全球网络使用的时代，各方共享关键关键信息（包括销售点、订单和

谈到现代工厂的运营，理论与现实之间存在巨大差距。 制造商面临着适应当今全球供应链需求的巨大压力。定制是必须的；为最大限度地利用固定资源而延长单个零件生产运行的日子已经一去不复返了。现在的一切都在于能够做出多种颜色和款式，满足消费者不断变化的品味和对新奇的渴望。 在航空航天、汽车和医疗设备等大宗行业的工业生产方面，风险甚至更高。原始设备制造商越来越依赖外包组装和多个供应商层级，正在给流程带来前所未有的复杂性。 跟上这些变化所需的大部分技术今天理论上已经可用；问题是，有多少制造商正在拥抱它？太多的操作继续依赖电子表格来满足需求，导致工厂车间的计划和执行之间出现脱节。 对于大多数复杂产品的制

供应链效率低下正在对全球产生巨大影响。仅在英国，它们每年就让企业损失至少 19 亿美元的生产力。 摩擦的原因有很多，制造商一直在寻求采用精益管理工具来消除它们。如果制造因效率低下而延迟，包括等待资产的时间，将对供应链产生巨大的连锁反应，包括成本增加以及对客户和供应商关系的长期损害。 我们从第一手经验中了解到，员工花费很多时间只是在等待工具、资产和材料，以便他们可以进入下一个制造阶段。在追踪资产、等待有关资产状况的信息、召回资产以及维修或更换资产方面，通常会浪费时间。 物联网 (IoT) 和高级分析的采用在制造业和更广泛的供应链运营中发挥着越来越大的作用。 DHL 最近的一份报告揭示了物联

可持续性问题在无数行业中如雨后春笋般涌现。越来越多的消费者更喜欢致力于环保的企业，企业正在努力解决他们的担忧，同时改进内部系统。 未能采用全面的方法来解决这个问题可能会导致公司的努力落空。可持续发展方面最有效的努力源于供应链的整体转型。 环保实践影响业务的多个领域，产品开发只是其中之一。生产的各个阶段为供应链经理在采用绿色方法方面提供了足够的灵活性。采购、包装和运输都对环境有切实的影响，但它们不一定是不利的。绿色供应链管理 (GSCM) 可以解决围绕商业制造技术的许多问题。 GSCM 涵盖供应链的各个层面，从产品概念到分销。核心战略包括闭环制造、减少燃料排放和道德采购。这项努力使制造商能

最近的一项研究将“智能”工厂吹捧为可以解决许多制造商问题的灵丹妙药，从生产力增长低到运营竞争力不强。 今年春天，德勤和生产力与创新制造商联盟 (MAPI) 就智能工厂对其组织的影响对 600 多名美国制造公司的高管进行了调查。他们的结论是：智能工厂有望成为美国工业的“游戏规则改变者”，在未来十年内将生产力提高三倍。 当然，这项努力提出了一个关键问题：什么是“智能”工厂？德勤负责美国工业产品建设业务的副主席 Paul Wellener 表示，这不仅仅是采用先进技术和质量传感和检测设备的问题。 为了实现智能工厂的飞跃，制造商需要整合尖端技术的多种元素，例如分析、物联网 (IoT)、智能运输系

电子商务永远改变了消费者在全球范围内购买产品的方式。亚马逊、沃尔玛和阿里巴巴等零售巨头的快速技术进步迫使经销商、批发商和制造商开发全渠道方法来保持竞争力并促进增长。 全渠道销售是利用多个渠道销售商品的概念。它们通常包括零售店、在线市场和第三方分销商。互联网让消费者比以往任何时候都更容易随时随地购物，他们可以随意使用无穷无尽的产品、价格和交付选项。 彭博社报道称，94% 的消费者认为实时产品库存对于通过数字媒体“选择零售商时至关重要”。因此，确保物品可用并按时交付比以往任何时候都更加重要。 零售和电子商务行业的领导者每年都在技术和基础设施方面投资数十亿美元，以扩大市场份额并创造有利于他们的

当今即时满足的文化改变了消费者在购买产品和收货方面的期望。 购物者希望他们想要的产品始终可用并快速交付。一项调查显示，99% 的美国消费者表示在购买时快速交货对他们来说非常重要，74% 的人如果在一天内收到一件商品会再次在商店购物。 这些期望可能难以满足，尤其是在一年中的繁忙时期。供应链中的每个人都需要在他们的 A-game 中完成快速、可靠的交付。幸运的是，物联网 (IoT) 设备可以帮助监控从商店货架到前台的商品，以确保消费者随时可以买到商品。 以下是物联网设备如何帮助在这个假日季节从仓库到最终目的地的整个供应链中提高洞察力并最大限度地提高效率。 库存洞察 为了保持竞争力，零售

在消费者选择众多的世界中，品牌的关键差异化因素不再是价格和产品。这是客户体验。 托运人知道——它一次又一次地被证明——对于今天的在线买家来说，这种体验的主要部分是整体运输满意度。与任何其他单一因素相比，运输和交付质量与品牌忠诚度的相关性更强。今天的许多购物者只会拒绝回到给他们延迟交货或其他糟糕运输体验的零售商处。 UPS 最新版的年度“在线购物者脉搏” 报告与最近的其他研究相呼应，说明在客户眼中，客户体验的两个关键组成部分是透明度和交付。让我们看看透明度如何反馈到运输程序中。 什么是透明度？ 数字时代使我们所有人都成为知识收集者。在电子商务领域，它被称为客户期望时代。随着市场和全渠道

即使在极其复杂的投资银行领域，物流和供应链技术也可能是一个难以理解的领域。 根据 PJ Solomon 工业、技术和软件部门负责人 Jason Russell 的说法，该学科实际上包括大约 15 个子部门。 “部分问题在于找到理解它的人，”他说。 罗素对这个行业并不陌生。他的背景是物流服务，作为一名投资银行家，他为将运输管理软件供应商 3GTMS 的多数股权出售给 Sumeru Equity Partners 以及 Körber AG 收购 HighJump Software 提供了咨询。此外，他还在花旗集团工作了十多年，负责大型运输公司的工作。 如今，Russell 将大部分时间花在技