早前文章梳理了中国垄断稀土元素（REE）市场的来龙去脉，指出美国寄望于私人投资与新建国内矿山解决资源困境的想法不切实际。本文将进一步剖析“国防用量低、技术突破、终端产品开发即可解忧”等站不住脚的观点，确立产学研协同创新扭转局面的关键地位。 稀土虽用量小但战略性强 美国普遍认为国防领域稀土用量不足总量 5%，故供应链掌控非问题。但无论占比多少，稀土均属关键战略材料。令人惊讶的是，国防部直至 2008 年才将其列为关键战略材料。 2001 年 1 月，国会议员致信国防部长：“稀土供应受限对国家安全构成严重脆弱性……国防部迄今轻视事态严重性……应对比各稀土元素预期供需与部门消耗，识别供应链关键脆弱点

传统商业模式被颠覆，百事等品牌抓住电商趋势推出直面消费者（D2C）模式，餐饮连锁也纷纷跟进外卖业务。这凸显了供应链中仓储与物流环节的关键性——数字技术是应对突发挑战、满足激增需求、保持竞争力的核心。 敏捷性 先进的仓储管理系统（WMS）赋予仓库敏捷性：精准预测需求、灵活调用临时工、从容应对旺季甚至疫情冲击。系统提供库存深度洞察，让客户全程掌握订单履行状态。 运营流程精简化，在不牺牲精度前提下实现极速履单，并能快速识别改进空间，从而提升客户体验、促进复购。 从智能库存管理、拣包流程优化，到最后一公里体验，WMS 确保仓库成为满足消费者日益增长履约期望的助力，而非绊脚石。 适应性 适应性贯穿仓库各

COVID-19危机改变了日常生活的方方面面。物流领域同样如此，因病毒失去了一个非常具体的行业惯例：延误借口。 设想以下场景，直至2月仍属正常。俄亥俄制造商上午11点来电，需次日清晨5点前交付一车零件。货代或货运代理安排一辆卡车跑四小时路程。 货物整夜按时追踪，司机最后报告距目的地60英里。但凌晨5点到，货物踪影全无。卡车仍报告距60英里——实际却是120英里。 接着借口来了。车辆故障。司机电子日志设备（ELD）工时用尽。 真相是有人（或许为冲刺月末业绩）明知无法准时送达却接单。这种欺骗两个月前可能得逞，那些日子一去不复返。冠状病毒改变了一切。 疫情将航运推入混乱。制造商无法获得零件、原材料或

全球大流行暴露了美国和世界对中国关键设备和原材料的彻底依赖。稀土元素（REEs）供应尤为如此，众多商业产品和国防系统都需要它。中国对稀土实施严格控制的风险已有详细记录，COVID-19再次凸显了这一点。 不幸的是，基于最低生产成本的当前市场结构，因国家战略、垂直整合和行业补贴，无法克服中国在稀土领域的主导地位。 稀土包含元素周期表第三族的17种元素。中国年产估计13.2万吨，储量约4400万吨。美国数据分别约为2.6万吨和140万吨。稀土广泛用于智能手机、电视、电池、医疗设备、国防武器等商业高科技产品。 中国产业政策将支持和发展稀土产业列为国家经济和安全战略。包含三大目标：控制稀土供应链、获取

随着COVID-19大流行持续扰乱全球业务，许多人在思考它将如何影响供应链未来——以及如何在不确定性中生存，并构建新能力为客户、合作伙伴和股东持续创造价值。 对供应链管理最重大的影响，是回归最佳实践和原则——优秀的供应链管理者倡导了几十年的原则。负责任的管理者拥有多个供应商——至少一个主供、一个备供。为追求利润，许多供应商让单一产品完全依赖单一来源，一旦供应链遭受冲击便面临高风险。 春季卫生纸闹剧是该原则的绝佳例证。为什么卫生纸从所有货架消失？消费者以异常速度抢购，供应商在没有B计划的情况下手忙脚乱。零售商依赖两三家供应商，它们实际上是经纪人而非制造商，而这三家经纪人都从同一制造商采购。 我的

自2015年巴黎气候协定以来，全球供应链承诺共同努力减缓全球气温上升。节约资源、投资绿色技术、采用减量化、再利用、再循环原则、开发低碳产品，是企业做出贡献的一些方式。尽管有这些努力，巴黎目标似乎正变得遥不可及。 今年初以来情况剧变。COVID-19大流行已造成35万多人死亡，将世界经济推向近乎完全停摆。经济活动减少对环境产生意外后果，显著降低了排放水平。这种短期减排主要归因于交通减少，交通占全球碳排放近25%。 然而，这场致命大流行也对环境产生了若干意外负面后果，有些已引起全球关注，其他尚待显现。现重点列示如下。 医疗安全因素 医疗废物： 随着医护人员和个人大量使用个人防护装备（PPE）套件

过去几个月，大流行暴露了几乎所有行业、部门和公司的供应链弱点。许多公司难以适应居家令导致的电商激增带来的消费者需求和消费大规模变化。随着公司和门店开始转型以匹配这种行为，许多意识到自己在数字上准备不足——缺乏整个运营所需的完整可视性，以构建灵活的电商履约模式。然而，对于已投资RAIN RFID以改善供应链可视性和库存管理的公司，复苏之路看起来顺畅得多。 当今供应链领域涌现的最激动人心技术之一，是将物联网（IoT）从设备延伸至连接更多“物品”的传感器技术。这些“物品”包括从容器、托盘、箱子到单个物品，将IoT生态系统延伸进供应链。RAIN RFID是一种无电池无线技术，通过在物品移动过程中提供准

我们都经历过：从商店买回产品，拆开包装才发现不对劲。物品可能破损、缺件，甚至遭蓄意破坏。无论发生何事，至少令人沮丧，极端情况下甚至危险。钱花了，时间浪费了。无论选择退货还是直接扔进垃圾桶，你都没得到所付款的东西。 货物也是如此。如果收货方发现货物受损、被篡改或被移除，后果可能很严重。必须重新订购并加急发货。库存需重新分配。客户关系受损。 因此，货主必须确保货物安全，并能信任其将安全抵达目的地。已有许多程序，如海关封条，但没有一种能提供整个旅程的持续视图。而且，大多数旅程的多式联运性质使安全变得复杂。 因此，货物盗窃逐年增加或许不足为奇，卡车盗窃最常见，且从2018年上升至2019年。 这还是在

现代制造工厂正以前所未有的速度“无线化”。在一些人称为“工业4.0”的革命中，工厂正在实施工业物联网（IIoT）技术，允许采用实时、数据驱动的方法和策略。而在车间现场，无线技术比以往任何时候都更普及、更有利可图。 但新集成形式带来新挑战。随着IIoT技术日益普及，制造商需要解决一组不同的问题。这些新设备需要电力，且并不总是清楚如何有效供电。为应对这一挑战并将工业4.0革命推向顶峰，制造工厂正转向远距离无线充电。 动态需求 随着数据和分析对制造业变得更关键，越来越多工厂主部署设备和技术以最大化效率、速度和质量。许多依赖以下设备： 资产追踪器。 制造和配送中心可能是巨大、蔓延的园区。随时知道库存

COVID-19大流行暴露了迄今可靠的商业实践在深刻经济冲击面前的脆弱性。 对全球各行业而言，尴尬的真相是：准时制（JIT）和按单生产等方法被证明不堪一击。 虽然这些方法传统上有助于节省仓储成本，但它们建立在交付可靠性的基础上。当这种可靠性不再100%有保障，甚至彻底崩塌时，供应网络为维持连续性而挣扎，不得不紧急寻找替代方案。 换言之，旧流程过于静态，无法维持动态工作流。因此，聪明的公司在寻求从经济打击中复苏时，将吸取教训，通过更稳健的流程增强网络韧性。 作为自动化主要采纳者的大品牌，可能会变得更加技术化，以简化审计并优化成本效率。这可能意味着挑战更多供应商投资电子化解决方案，用于订购、发货、

供应链企业在无线连接方面有独特需求。这些组织每周7天、每天24小时运营。它们还严重依赖室内和室外的无线连接，这两种环境对不同类型的无线技术提出了各自的挑战。 过去十多年里，供应链领域的“无线”意味着两样东西：Wi-Fi或公共蜂窝网络。这仅仅是因为当时对任何企业来说只有这两个选择。 这种情况已改变。随着美国联邦通信委员会（FCC）近期决定开放公民宽带无线服务（CBRS）频谱供企业使用，供应链公司现在有了第三种选择，可在关键基础设施上实现可预测的移动性，服务于多种需求：通过自动导引车（AGV）实现流程自动化、通过可车载的坚固平板电脑进行库存管理、通过按键对讲手持机进行语音通信。这种新选择称为专用移

专业管理的托盘计划当前即能产生成本节约、透明度和优化，同时为托盘使用者的未来定位。 此类计划以多种方式增加每一美元支出的价值。虽然每个计划都根据客户的个性化需求和运营环境量身定制，但都共享直接成本节约的益处。 一个规划良好、执行到位的托盘计划在两大方面提供增值：透明度和优化。 透明度 信息、目标和执行必须全透明。大宗采购人通常将托盘列为最难管理的产品类别之一。复杂问题层出不穷：为什么东部托盘价格本季度上涨？什么在推动市场价格？我们用的设计最好吗？我们做了哪些改进？为什么我们没有像其他原材料那样清晰的托盘数据？ 完善的托盘计划提供必要的透明度来回答这些问题。可记录当前环境，从而跟踪变化和衡量进展

“新常态”下的工厂车间，是否完全排除了人的存在？ 毫无疑问，过去几十年里，制造商一直在稳步推进自动化，导致生产线上的“热身体”越来越少。自亨利·福特在20世纪初开始大量生产T型车以来，主导工厂的枯燥、重复性任务——正是机器的强项，它们永不厌倦，也（理论上）不犯错。 在某些情况下，这一趋势催生了“无灯”仓库和工厂，货架和输送带间不见一人踪影。（也不需要照明引导人眼和手；因此得名。）但此类设施目前仍相对罕见，仅限于产品高度统一、性质不变的领域。 然而，制造业也无法免疫于冠状病毒大流行，后者触及了业务和供应链的方方面面。未来几个月（甚至几年），制造商必须考虑在长期需要密切接触的环境中实施社交距离。用

COVID-19导致的全球供应链前所未有的中断，永久改变了企业的运营方式。 总体而言，这场危机今年可能给全球经济造成2万亿美元的损失。正如麻省理工学院教授Yossi Sheffi在最近的网络研讨会上指出的，病毒引起的中断不会像近期全球商业中的其他干扰那样。他说，与福岛核事故、泰国洪水或几次飓风不同，大流行“同时影响供给和需求。” 与此同时，COVID-19在许多情况下只是暴露了供应链中早已存在的缺陷。这些问题在2008年经济危机期间开始引起关注，当时制造商意识到，处于供应链上游的小型供应商与下游生产商脱节。关键系统陈旧过时，落后于当前的业务速度。 这是因为许多企业内部依赖“中心辐射型”模式，即

当今供应链已演变为复杂的全球网络网。随着日用产品（从智能手机到汽车）技术含量日益提升，供应链往往依赖四级甚至更多层级的供应商协作交付成品。 供应商数量庞大、全球化分布广泛、且仍严重依赖人工流程，使得回答“订单/发货/发票状态如何？”这类简单问题变成耗时数小时的工程：需要通过邮件、Excel 表格拼凑电子数据交换（EDI）单据轨迹。识别并有效管理中断更是难上加难——尤其是考虑到：多数供应链专业人士主要与一级供应商协作，但高达 40% 的供应链中断发生在二级至十级供应商层面。 全球化虽带来低成本劳动力和材料优势，却也引入新复杂性与风险。新冠疫情便是终极案例：财富 1000 强企业中超 980 家在

在当今世界，货运延误的理由已寥寥无几。借助高科技追踪系统和运输管理系统，任何人都能轻松跟踪货物运输状态。 试想普通消费者追踪网购包裹的过程：从离开仓库到送达家门，全程可追溯。那么，依赖大宗货运的企业理应具备同等能力。 延迟发货会给所有相关方带来不便。制造商需要原材料才能开工，货物延误会直接影响生产。若能提前知晓延误信息，企业可合理调整计划；否则只能被动等待，陷入“盲区”。幸运的是，市面上有多种工具可助利益相关方实时追踪货物。 善用承运商官网追踪功能 主流承运商均在官网提供铁路集装箱追踪软件。掌握货物详细信息（如追踪号）是查询的前提。发货方应主动将追踪号分享给客户，让他们能从起点到终点全程监控货

可以说冠状病毒大流行正带来对供应链风险态度的地质级转变。 为最小化未来中断，许多公司正改造业务计划，纳入广泛风险映射能力。这涉及含映射、检测、确定相关性的感知机制。因为若企业能检测事件发生，能主动评估应做什么。 保持风险意识、为供应基础财务不稳做准备，如收到地震预警时加固房屋。特别是后COVID-19时期，稳固框架帮您抵御财务冲击，含供应商破产。 延续地震比喻，小中断如震颤——可能造成些损害但不足成头条。您可能不知即时影响。中断可能稍后显现：供应商说关厂两天、工人未到岗。突然您货期延误、质量意外下降，因您不知的震颤。 供应商映射收益 像地震，中断大小强弱不一，需快速判断是重击、震颤、非事件。准

COVID-19大流行向世界证明：医疗供应链已崩溃。结果，关键物资短缺让患者和员工陷入风险、造成不必要死亡；企业倒闭、数万亿美元因全国停摆为医院备战而浪费；取消服务让医院损失数百万、损害患者健康。 过程中我们以惨痛代价学到：当今供应链不足以在非常情况下管理个人防护装备（PPE）等关键物资。结果医院不得不采权宜方案和社区支持，最终让医院员工和患者面临更大风险。 这经历清楚表明：供应链管理虽是医院最大开支之一，却不总获应有重视。大部分医院依赖员工意见和机构知识——而非硬数据——做库存决策。缺乏洞察手头何物资、谁在用、消耗多快。顺境导致巨大浪费、囤积、不便断货；逆境如全球大流行，导致生命损失、患者和

我们的行为定义我们是谁，尤其在危机时刻，冠状病毒大流行不例外。它迫使公司无论规模、行业、地点飞速进化。当我们恐惧失业、哀叹工作离散时，必须专注改善职场文化、流程、环境——定义组织的一切。 供应网络放缓，因COVID-19造成前所未有中断而部分停摆。从机械设备到医疗用品再到消费者杂货购物方式，我们熟知的供应链已永久改变。 我们所知的“冠状病毒暂停”为我们所有人提供独特机会，帮助规划供应链所有方面未来路向。 时间久了，被截止日期和日配额拖累的领导力，会忘记驱动长期成功的永恒管理原则。冠状病毒给公司机会重置工作流、重审产品、放弃死胡同举措、拥抱新兴机遇。大流行给我们每人重塑自我、颠覆颠覆的机会。 彻

随着COVID-19大流行在部分国家消退、全球企业迈向复苏步伐，重现的供应链将是什么样？为规避风险会否更地理分散？为适应制造回流会否更集中？还会否恢复熟悉模式——某区域主导特定原料市场，传染病或自然灾害一旦发生即可令全球生产停摆？ 商业领袖观点均分，有人预测后疫情时代供应链更本地化，有人设想回归无拘全球贸易。 哪种观点准确？原来两者皆对。对医药、医疗器械、个人防护装备等行业，供应链可能区域性重组。对受国家政府较少紧急关注产品的行业，全球商业网络或少变。但跨行业，企业复苏成败取决于其对自身运营及买卖双方运营的可视性维护程度。 现代企业依赖数百甚至数千贸易伙伴确保日常连续性。无论个人多博学或擅长电